南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 cn} C I
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， =T [ P
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 fS4foMI63)
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 Wa^Wn +r
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” gtuSJ+up
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 G! I+ +M"
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： -w"I
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ [}4z qY{
[00:20.38]解除自动驾驶报警 6)^*DJy
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 &s`)_P[
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 H2j ypVs$2
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 FvT
4?7-
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 R@3HlGuRKw
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ %0-oZL
[00:42.26]副驾驶：对阿 W8 g13oAu"
[00:48.89]解除自动驾驶报警 $ Lstq_x+
[00:53.94]副驾驶：308 5_!L "sJ
[01:02.76]联系广州160.35 SSF:PTeG>
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 YdCl
[01:18.45]副驾驶：现在航向135
eV?%3h.
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 h2zSOY{su
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 j-1V,V=
[01:31.48]机长：3456建立盲降 7I[[S!((s
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 1/
9*c *w
[01:36.71]机长：注意高度 R1LirZlzJ
[01:41.00]机长：注意雨比较大 #-
B<u-
[01:45.97]塔台：CZ3456 F7=9> ,
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 mx}5 ":}
[01:54.59]副驾驶：330度左右 `C>h]H(
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 K` N$nOw
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 $=plAi
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ P}Ig6^[m\
[02:18.16]机长：油门预位 *,X)tZ6VX
[02:25.55]机长：注意偏航 g&g:H H :
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 %D iQTg7V,
[02:47.05]机长：决断高度 viG= Ap.Th
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 Wmd@%K
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 W@AHE?s6g
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) ]x
metv|7
[03:06.35]副驾驶：注意速度 h/\v+xiF
[03:06.75]机长：速度没事 H j
>fg2/
[03:08.75]机长：大一点没事 pA .orx
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 %_Vz0
D! 7
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) ^N<a
HFF
[03:20.97]第一次触地 !hQ-i3?qm
[03:22.28]机舱报警(超过过载) [s^p P2
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! 7%"|6dw
[03:25.26]第二次触地 e W8cI)wU
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
hFA |(l6
[03:28.28]第三次触地 .$-;`&0cZ
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! ^ZsIQ4 @`
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) 9mD dX
[03:40.69]机长：杆失去重量了 L8D=F7
[03:45.84]机长：加油门! t_Eivm-,B
[03:52.64]机长：检查了吧? 9\!&c<i=
[04:34.68]机长：再绕一圈 a^&"gGg
[04:49.34]机舱报警(液压系统) c: K/0zY
[04:56.08]机长：不用带得太大! Jzf+"%lv
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 jF;<9 -m&
[05:05.96]塔台:明白 DL,R~
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 aZ~e;}w.Zq
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 z!6_u@^-
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 p_Xfj2E4c
[05:21.03]机长：上升1200 I '0[
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 hXI[FICQU{
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 : _Y^o
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 ZiR }S
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 -`q!mdA2
[06:02.61]塔台：请报一下位置 _(f@b1O~
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ qY-aR ;
[06:32.35]塔台：你现在位置? l^R:W#*+U
[06:36.28]副驾驶：在三边上
n/;{-
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 O;Vq rO
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! -J63'bb7oi
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! 4}N+o+
[07:46.72]塔台：频率111.3 TE&E f$h
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! B PkMw'a:
[08:20.15]机舱报警(起落架) 9mvy+XD
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 ;*qXjv&
K
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 s>G6/TTH6
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 uO1^Q;F
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? RbUir185Y
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 =& pR=vl
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 ek)rsxf1A
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 ?3N/#
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 GTh GV"
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 Z|@-=S(.
[10:09.54]机舱报警(襟翼) Q 3ZGN1aX<
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! eM$a~4!d
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空
`P\H{
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 2f:h z
[10:29.88]机长：我看到跑道了 ;,U@zB;\%(
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 :c]y/lQmV
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! jF6Q:`k
[11:08.11]机长：我走反向降落 Eo$ l-Hl5=
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 a)2l9
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! 1R-0b{w[
[11:50.49]机长：注意高度阿 7x`$ A
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? ypM,i
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! ?:vg`m!*
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) E*)A!2rlK
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) 9Y2u/|!.3
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 iOa<=
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! *}:P
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
