南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 6A?8t
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[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， t0.;nv @A0
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 t3a#%'Dv
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 b)`pZiQP
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” x9&p!&*&IT
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 *7Xzht&f
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： n +rM"Gxz
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ 6} #"qqnx
[00:20.38]解除自动驾驶报警 gHZqA_*T8U
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 @D]l
gq[
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 uFo/s
&6K
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 AuXs B
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 C `6S}f,
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ ('JKN"3
[00:42.26]副驾驶：对阿 s&VOwU
[00:48.89]解除自动驾驶报警 ?!y"OrHg
[00:53.94]副驾驶：308 T
pD;
[01:02.76]联系广州160.35 X8Fzs!L`
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 p?kvW42/
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 '60//"9>k/
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 L#2ZMy
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 A? r^V2+j
[01:31.48]机长：3456建立盲降 *gDl~qNRoS
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 1x{kl01m%
[01:36.71]机长：注意高度 G|*G9 nQ
[01:41.00]机长：注意雨比较大 \7 Gz\=\LR
[01:45.97]塔台：CZ3456 K"w%n[u)
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 5z Kqb
[01:54.59]副驾驶：330度左右 ot }6D
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 R5ZI C4p
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 K{2h9 ]VF
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ G\ ex^&M
[02:18.16]机长：油门预位 mf9hFy* <4
[02:25.55]机长：注意偏航 Kp&3=e;vn{
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 #kci=2q_
[02:47.05]机长：决断高度 7 >bMzdH
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 dlR_ckp
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 }LQC.!
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) ]-bQNYKX
[03:06.35]副驾驶：注意速度 \<V)-eB
[03:06.75]机长：速度没事 |IN[u Q
[03:08.75]机长：大一点没事 M)O [j}N
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 P0 b4Hq3
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) QD4:W"i
[03:20.97]第一次触地 1qZG `Vz
[03:22.28]机舱报警(超过过载) jkt 6/H
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! yLqF ,pvO
[03:25.26]第二次触地 S/7l/DFb
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! e 2wvc/gG6
[03:28.28]第三次触地 +GeWg`
\=
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
GW/WUz K
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) H %z/v|e6
[03:40.69]机长：杆失去重量了 'Wp @b678
[03:45.84]机长：加油门! &a6,ln:P
[03:52.64]机长：检查了吧? ;MPKJS68@
[04:34.68]机长：再绕一圈 vBoO'l9'M
[04:49.34]机舱报警(液压系统) kP^*h O
!%
[04:56.08]机长：不用带得太大! T?rH
,$:
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 `ET& VV
[05:05.96]塔台:明白 `{o$F ::(
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 #c:kCZt#
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 `HyF_m>\
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 d}+W"j;
[05:21.03]机长：上升1200 ,v7Q *3
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 M4:s;@qZ.
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 bLlH//ZRH
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 l9J*um-
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 :,~K]G
[06:02.61]塔台：请报一下位置 F 7LiG9H6`
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ NzlAC
[06:32.35]塔台：你现在位置? 9!#EwPD$#
[06:36.28]副驾驶：在三边上 v 2>Z ^
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 2y%R:Mu
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! M*`hD d S
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! niz 'b]] +
[07:46.72]塔台：频率111.3 D r+ Ps
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! 7n&yv9"
[08:20.15]机舱报警(起落架) 328L)BmW
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离
30d#Lq
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 2*'c iH37
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 Z&Pu8zG
/m
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? $3\,h; y
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 4Jykos2
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 q3+8]-9|5
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 Y.-S=Y
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到
KGT3|)QN
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 %*K;np-q{
[10:09.54]机舱报警(襟翼) W;TJenv
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! iRve)
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 P=gJAE5
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 [.-a$J[4+F
[10:29.88]机长：我看到跑道了 tvpN/p
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 u"Y]P* [k
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! FN\G E\H
[11:08.11]机长：我走反向降落 [.&[<!,.
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 [K:2 9N9~4
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! "dtlME{Bx
[11:50.49]机长：注意高度阿 C:j]43`
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? N|Habua<Xw
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! &*gbK6 JB
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) (STx $cya
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) 8xTix1u0
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 9rcI+q=E
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ]w[ThHRJ
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
