南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 gzDb~UEoF
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， `bZ_=UAb
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 >t8eVMMa
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 GX_Lxc_<f
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” e7L;{+XI
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 +V |]:{3W
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： q9Y0 Lk
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ su=.4JcK
[00:20.38]解除自动驾驶报警 @fpx GMy&
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 E" X
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[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 d1j v>tu
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 qc\o>$-:`
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 = ]E1T8|
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ j.C C.[$g
[00:42.26]副驾驶：对阿 !* %3um
[00:48.89]解除自动驾驶报警 T 6H"ER$
[00:53.94]副驾驶：308 Pr<?E [
[01:02.76]联系广州160.35 - T{~m6
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 &TbnZnv
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 [u RsB5
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 hJ:Hv.{`)W
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 Dz )bP{iq"
[01:31.48]机长：3456建立盲降 (oJ#`k:&n
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 @F7QQs3
[01:36.71]机长：注意高度 i6m;2 UAa
[01:41.00]机长：注意雨比较大 j7-#">Y
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[01:45.97]塔台：CZ3456 ==(M
vu`
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 xDr
*|d
[01:54.59]副驾驶：330度左右 ;T52 aX
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 `p^M\!h*O
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 ] Ly)%a32
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ q #\eL~k
[02:18.16]机长：油门预位 =GR
Em5
[02:25.55]机长：注意偏航 Gz *U?R-T
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 d(a6vEL4
[02:47.05]机长：决断高度 l!i B
-?'u
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 <R{ \pz2w
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 72-@!Z0e
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) L761m7J]B
[03:06.35]副驾驶：注意速度 &P ;6P4x
[03:06.75]机长：速度没事 y+ :<
[03:08.75]机长：大一点没事 C- 6+ZIk4
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 "<O?KO 3K
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) GW
$iK@
[03:20.97]第一次触地 *rEW@06^\
[03:22.28]机舱报警(超过过载) k5xirB_
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! F" 23>3
[03:25.26]第二次触地 g1J]z<&
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! {8 jG6
[03:28.28]第三次触地 QW2% Gv :
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! db%`- UST
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) ^U_jeAuk8[
[03:40.69]机长：杆失去重量了 <E\BKC%M
[03:45.84]机长：加油门! # |UrHK;
[03:52.64]机长：检查了吧? fQx 4/4j
[04:34.68]机长：再绕一圈 r9vC&pWZ
[04:49.34]机舱报警(液压系统) 5WZL B =
[04:56.08]机长：不用带得太大! b '-gy0
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 3\@6i'
[05:05.96]塔台:明白 E$G "R =
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 M(3E
b;`
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 Pq4sv`q)
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[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 &P {%C5?{
[05:21.03]机长：上升1200 gie X`}
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 jEO;
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 {{DW P-v4
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 K->p&6s
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 hrAI@.Bo
[06:02.61]塔台：请报一下位置 ]c5GG!E-g
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ %)a
Dh
}
[06:32.35]塔台：你现在位置? BLJ-' 8G
[06:36.28]副驾驶：在三边上 1g/mzC
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 ^ $#Q_Y|
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! 5d4-95[ '_
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! alu`T
c~
[07:46.72]塔台：频率111.3 o!H"~5Trv!
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! H
Rw,D=
[08:20.15]机舱报警(起落架) jY?%LY@5I
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 3]VTQl{P
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 o`s
n/x
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 &Fa nD
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? P7Y[?=' v
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 g*]<]%Py"
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 lMO0d_:b1
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 2C8M1^0:Z
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 /r?X33D!
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 q5RLIstQ\
[10:09.54]机舱报警(襟翼) *@Qt*f
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! R\+$^G}#6
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 Sdt
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[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 cA
L u
[10:29.88]机长：我看到跑道了 /cjf 1D c
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 gVl#pVO`N
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! )US) -\^
[11:08.11]机长：我走反向降落 A qm0|GlJ
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 $4M3j%S
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! Aio0++ r-
[11:50.49]机长：注意高度阿 j/Kw-h ,5"
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? L]tyL)
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! %B o Jt-v
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) uuC/F_ ='B
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) XnG!T$
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 $Y4
Ao-@
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! n+i }>3'A
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
