看了的哥臧勤的事，不仅有些感慨，忍不住也说上几句。
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lE C;EC4n+s 我时常会对我们有些人的人性产生怀疑，为什么一件事情出来了，总有那么多无聊好事者在那里无休止地讨论、争辩，甚至不惜大泼冷水，高唱反调，可让人感到讽刺且可笑的是，有些人的反调儿唱得太过俗浅，也太没有水准。
CH o jF+e JSAbh\Mq6 的哥用心研究自己的工作，争取实现个人收益的最大化，这何错之有？他做事的精明与智慧难道不值得我们学习与思考吗？可我们有些人就不是这样了，他们甚至还没有明白事情的全部，就开始大谈特谈自己颇显高深的论断了，而且调子很高，动辄就跟人性道德扯在一起，虚伪的标榜自己的高尚，我姑且认为这是一种高尚吧，毕竟人家拿人性道德来扯淡，你敢说不是吗？
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xTK s [}4Q|s% 对于的哥臧勤月入8000的真实性，一些同行纷纷提出置疑，甚至有好笑者竟然扬言要去扁人家臧勤，还有人要放下自己的生意去跟踪调查，说是什么自我炒作，破坏行规，真是叫人哭笑不得。于这些凡事喜欢较真的朋友们，我没有多少话可说，倒觉得他们有一些可爱之处。不过，有这些时间，用心去研究研究自己的生意经，想想自己如何才能做得跟臧勤一样好，我想这比什么都好。
[lj C S y-/,,,r 人跟人总是有差别、总是有差距的，问题是，看到差距你能不能去主动学习，通过自己的努力缩小甚至消除这个差距。遗憾的是我们有些人或是根本就没看到差距，或是看到了也觉得无所谓，总之他们永远都不会去思量自己的短板在那里，而认为自己的见解才不一般，自己对人性、对道德的洞察才深刻，并以唱反调、挑毛病，借小聪明显示自己的大能耐为乐事，为本事。有个网名叫六六的女人，看到的哥之事写了这样一篇文章：
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W 跟出租车司机唱个反调调 zBKfaQI,
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这个出租车司机的MBA课上得非常精彩！很多道理蕴涵在里面，可他忽视了其中一点，那就是人心。 jk\04k
显然，干出租行业的有比较平庸的人，出一身傻力，不怎么赚钱，但还是有相当多的人很出色，对顾客也很有研究。为什么人家没赚这么多钱？
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因为有个职业道德在里面。 ~@Wg3'&
出租车行业的行规之一就是不许挑客，严禁拒载。在医院门口，一个是病得东倒西歪的耄耋老人，一眼就看出住在家附近，另一个是胜利出院的年轻人，花大价钱去远处，司机该载谁？ q5UD!& W
有良心和职业道德的司机就会载老人。为什么？老人病中，不能久等，下一辆车不知道什么时候来，你为多赚一点，让个老人撂在大太阳下，很多人于心不忍。病好的人，多等一刻没关系。 X;vfbF
这让我想到去年怀孕的时候发生的一件事。我挺着个肚子在马路边拦车去附近上课，在我前面有三个年青人。来了一辆出租车，年轻人开门准备进去，司机摆手说，你们能不能让这个大肚子先走？她站着怪累的。小年轻就答应了。 z5|m`$gy
把我感动得呀！ v RR(b !Lq
我去的地方开车只要2块8就到了，其实，在我不怀孕的时候，我通常走着去上课。新加坡的出租车司机的单位成本，比上海要高多了，这里车的价格，汽油的价格是世界闻名。人家拉我这一趟肯定是亏本了，可人家司机到地方还替我拉车门呢！一点也没有露出吃亏的表情。 xeGl}q|
人有时候干活，不能光谈钱，还得有点感情在里面。 {j!jm5
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有些人，你明知道他就住在附近，超市门口的客人，提着大包小袋，小孩子抱不动了只好打车，你难道就因此假装见见，从人身边擦身而过？如果每个司机都这样挑客，我想这个行业就办不下去了。这个行业之所以存在几十年，就是因为有一些比较善良或傻得可爱的司机，总在明知道亏本的情况下还做一单生意。 *2(W`m
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所有的司机都等在写字楼门口或者机场门口，那也不现实。散客还是要拉。 m,"N 4a@
能拿8000块固然是顶级司机，但是那些能拿到8000而牺牲自己的利益的，才是真正的超级司机。 TB@0j
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我倒觉得，这位旅客除了请这位司机讲课，还该请一些更有人性化的更有情感的人来讲课，讲什么呢？讲不是在生意中谋求最大利润，而是在生意中谋求客观利润，既不把消费对象一次诈干，又不让自己总做亏本生意。顾客常回头，对你有的不仅仅是生意往来，还有私人感情在里面，生意才会久远。 V
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给企业多灌输点什么是情感管理。微软估计缺的就是这个。别动不动就先让人免费试用，等人用熟了，就开始打击盗版。 VxKD>:3c &-h z&/A, 0&@pD`K e 不知各位看了有何感觉，我只觉得有些可笑。从该女士博客上这篇文章的跟帖来看，认同者较多，我不否认职业道德不可丧失，但我觉得她看问题的角度与出发点不对，有点“动机不纯”。请问六六，你知道什么叫挑客，什么又叫拒载？你怎么就知道的哥臧勤没有职业道德，一味求利？你调查过没有？没有调查就没有发言权！我们可以看看2006年03月24日的《新民晚报》记者张欣平的文章（节选）：
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dBW$/ a(a 2xa 有的人觉得，臧师傅是个十分精明的"的哥"，做起生意来"唯利是图"。可大家并不清楚，臧师傅干出租车活至今，做了好事不声张的，也是常有的事。
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本月20日上午，臧师傅在长寿路西康路见一名30岁左右的女青年披头散发地在路边招手，便停下让她上了车。"请师傅帮忙带我到警署报案。"当得知这位女青年刚被人奸污，臧师傅立即驱车一路寻找警署。车行至长寿路武宁路口时，臧师傅发现正好有两名警察在路边执勤，便马上让女青年下车去求助。当心存感激的女青年要掏钱付车费时，臧师傅连连摆手："不必了，遇到这么不幸的事，我有义务帮助你。" f-BEfC,}'
去年中秋节，一名女青年将一个背包遗忘在一辆公交车上。当她发觉后拦下了臧师傅的车，要他以最快速度追上那辆公交车。臧师傅一路追赶到南浦大桥公交枢纽站，让女青年赶快寻找失物，车费分文未取便开车离去。事后女青年根据记忆中的车牌号，辗转将15元车费寄到大众新亚公司，同事们这才知道臧师傅做了一件好事。 JR_s-& GaM w~n7l97Pw @_L:W1[ 另外还有2006-3-24《新闻晨报》（节选）：
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yH3r5 面对疑问，坦然应答 t
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【网友】普通的哥月收入约2500－3000元，而臧勤一个月能赚8000多元，简直是天方夜谭。 M#?^uu'
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【臧勤说法】"用快乐的态度对待一切"---这听上去有点大而化之，但臧勤谈起如何对自己的营业数据进行统计、分析、思考的方法，令人耳目一新。根据臧勤的核算，"20元到50元之间的生意是性价比最高的"。即使拉一差到浦东机场、但必须空驶回来，来回两个小时才做130元。如果做20元左右的中短途生意，即使算上平均空驶的7分钟，一小时也能做3差左右，两小时照样能赚120元，而且"有选择路线的余地"。做好这一差后该往哪里拐弯、怎样规避交通高峰，他胸有成竹，要"以方向和位置来主动选择自己所载的客人"。臧勤他月入8000元的业绩已经稳定达六七年之久。 t'.oty=
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【网友】假如每位司机都像臧勤一样精明，总是遇到长途客，或者挑选地点拉客，那么不少市民的打的岂不是更加困难了？还有，这样的挑选方式，有"拒载"犯规的嫌疑。 ^G*zFqa+`
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【臧勤说法】对乘客的短、长途去向有比较准确的判断力，经常能够在生意低谷时段接到"长途客"。不过臧勤从来也没有拒绝过小生意。他向记者表示："我做生意的原则是大生意要做，10元起步的小生意也不放过。" *Bj7\8cKC
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【记者观察】目前一个普通的哥的月收入大多在2500－3000元左右，臧勤在的哥中的确是凤毛麟角。漂亮的工资单下面隐藏着汗水和艰苦，臧勤和很多同行一样做一天休一天，每天出车20小时左右。他对账本十分清楚，"3月22日做了51差，1082元---有失水准是因为采访的事耽误我几个小时没法做生意"。由于为人低调，公司里很少人知道他的事。 'cpO"d?{
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作者：□晨报记者李艳秋钟晖 "8%z,lHw Tx|}ke~ 其他的还有很多，在此不一一列举。我们再看看六六文章跟帖中作家叶倾城的观点：
Shm $>\~= Ug1[pON k yW!+:y_N_ iYE7BUH= 我还记得我的西方经济学的老师在第一节课就告诉我们，人都是理性人，人是为了自己的利益在劳动，在工作，但是纯理性的社会并不会让这个社会崩溃，反而会让这个社会更为繁华，因为有需求就会有供给的。 @8jc|X<A
这个司机不过是通过成本收益法和市场定位来控制自己的收入而已，是一个正常的理性行为。只要他足够理性，足够努力，那么他就会一直在工作，而且工作的很有效率，那么就有更多的人享受到他的服务，享受到更好的服务，更多的社会价值被创造出来，完全是有益的。 ,o{|W9
至于六六的担心也是不必要的，市场是一个无形的大手，它会安排这一切的，有人专门做长线，那么到处可见的短线顾客就无人注意，于是利润就产生了，有需求就会出现供给，就会有司机出来专门做短线。如果足够多的司机都做长线了，那么长线顾客数量下降，收益下降，那么做短线的收益就会很高，因为这样的顾客没有人带，你随便的就能发现很多，于是开始有人专门做短线，虽然我不懂出租，不懂开车，但是我相信在市场的调节下，在利润的驱动下，你的那个孕妇会有司机去带的，因为再低的收益难道还能比空车收益更低？ dm+}nQI \
人情这东西在中国特别流行，我个人也比较遵循，但是我觉得太过于宣扬了也并非是一个非常好的事情，中国人宣扬了这么多年人情，公交车上无人让座的现象依然存在，也许我们该宣扬一点理性的，经济的东西，让市场来发挥一点作用了。孕妇对座位的需求肯定比普通人更大，那么她就愿意出更多的钱来坐回去。那么我们可以设计一些收费座位，设计的高一些，那么一般乘客不愿意就会保持空坐，让更需求的人来坐，也许要比现在一些爱心座位更实用一点（现在坐在爱心专座上，看着孕妇的乘客中国还少了么？谁没有看到过呢？）。道德无法实现的东西，还是通过利益来解决试试吧。（连我自己设计的都很郁闷，不要说各位了，但是只要有效果，有何尝不可以一试呢！） .vm.g= -q
大家没有发现现在讲解西方经济学的小文章更多了么？可见政府也在推动这类思潮的流行和普及，让更多的人接受。当然无论是国家，还是市场都不是万能的，只能希望大家能更多的心存一善。 R'Y=-
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看，虽然鼓吹了半天市场调节论，我也不过依然还是一个中国人罢了。 &|% F=/VU 1vG]-T3VC 我非常赞成叶倾城的观点，也很佩服她看问题的深度与高度，我也不得不得出这样的结论：六六同志，你太肤浅，正如部分网友的跟帖所言，他们虽然言辞尖刻，但我觉得说得非常中肯、到位，你说呢？
,m08t9F yE6EoC^ 不过我得恭喜你，随着“顶极司机”臧勤受到愈来愈多的关注，你也在全国人民甚至新加坡的华人面前借自己的“反调调”着实的“秀”了一把，而且那么有“人情味”，我觉得到微软讲课的真应该是你而非臧勤，你觉得呢？
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\ ZnVx 'Y CL%+`c0 2006，04，29
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8 P DJu&l 本人正式开博，向一切虚伪与无聊开战，欢迎各位光临！！！
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