南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 /y-eVu6
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， Po*G/RKu4W
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 eR|u']Em>T
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 ;_ dOYG1
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” ZT
d)4f
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 RqU^Q*/sF
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： (` cXS5R
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ *Ud=x^ JxO
[00:20.38]解除自动驾驶报警 sL",Ho
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 J`d_=C?J
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 dVKctt'C
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 ODFCA.
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[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 /JGET
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ sgfci{~
[00:42.26]副驾驶：对阿 DV!10NqUr
[00:48.89]解除自动驾驶报警 ?qt .+2:
[00:53.94]副驾驶：308 30fqD1_{
[01:02.76]联系广州160.35 p
W,)yo4
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 V NT*@^O_=
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 F[5sFk M7
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 7]F@ g}8
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 Pu0 <Clh
[01:31.48]机长：3456建立盲降 Ej#pM.
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见
Bbj%RF2,
[01:36.71]机长：注意高度 {Q~HMe`,
[01:41.00]机长：注意雨比较大 w'Vm'zo
[01:45.97]塔台：CZ3456 g gL^*MV
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 $GJuS^@%
[01:54.59]副驾驶：330度左右 e anR$I;Yj
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 EF do-.Ax
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 s%/x3anz=
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ ;_iDiL C;
[02:18.16]机长：油门预位 ,~nrNkhp
[02:25.55]机长：注意偏航 {Lg]chJq?
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 j0uu* )Rk
[02:47.05]机长：决断高度 M$$Lsb [
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 8:gUo8
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 S9 k
A69O
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) kD\7wz,ui
[03:06.35]副驾驶：注意速度 w,!IvDCAw
[03:06.75]机长：速度没事 A V]7 l}-
[03:08.75]机长：大一点没事 oU)Hco "_k
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 m4_ZGjmJM
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) nAT ,y9&
[03:20.97]第一次触地 (,XbxDfM
[03:22.28]机舱报警(超过过载) nmWo:ox4;(
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! 6^VP
R p
[03:25.26]第二次触地
g 5@ P
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! k%Wj+\93 f
[03:28.28]第三次触地 5D6 ,B
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! e$l*s/"0t
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) -PiakX
[03:40.69]机长：杆失去重量了 _)XZ;Q
[03:45.84]机长：加油门! &G$K. q
[03:52.64]机长：检查了吧? iY;>LJmp
[04:34.68]机长：再绕一圈 `)TuZP_)
[04:49.34]机舱报警(液压系统) DcRvZ H
[04:56.08]机长：不用带得太大! mz m{p(.
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 !e?2
x@J
[05:05.96]塔台:明白 ZG sI\3S
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 ,vcd>"
PK
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 khQ@DwO*\=
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了
KJYcP72P
[05:21.03]机长：上升1200 { g7~e {2
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 Rc2JgV
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 12 o6KVV^x
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 M" s+k
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 iPCDxDLN3V
[06:02.61]塔台：请报一下位置 ( b#4Z
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ ep)O|_=
[06:32.35]塔台：你现在位置? a \ZNN k
[06:36.28]副驾驶：在三边上 &[W53Lqa
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 Y o w
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! G/N 1[)
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! qq '% 9
[07:46.72]塔台：频率111.3 4'# ?"I
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! :>K8oE
[08:20.15]机舱报警(起落架) 'B9q&k%<
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 vJ9IDc|[
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 :ZsAWe{%,J
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 q(\kCU y!
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? {JlSfJw !
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 xRbtiFk9H
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 N!%[.3o\K
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 sIzy/W0iV
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 rr^?9M*{V
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 ]Ei*I}
[10:09.54]机舱报警(襟翼) 36MNaQt'e
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! T8NDS7&?
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 ,!vI@>nhG
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 6m mc{kw'
[10:29.88]机长：我看到跑道了 .r~M7 I
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 `DS7J\c$
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! K};~A?ET,h
[11:08.11]机长：我走反向降落 ESmWK; 7b
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 FjV)QP H
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! P^^WViVX
[11:50.49]机长：注意高度阿 -LU%z'
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? ((AIrE>Rr
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! G Q\;f
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) fJD+GvV$x
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) =: *2t
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 7-VP)|L#G
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 0) ]?@"j
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
