南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 $^ ^M&[b-
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， B]<N7NYn1
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 ;^0ok'P\~9
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 \#w8~+`Gq
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” &K9 RV 4M5
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 hrzxc4,W
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： Cu24xP`
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ Pp69|lxV=k
[00:20.38]解除自动驾驶报警 !A%
vR
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[00:22.56]近进台：你马上降到1500 }wv R s5;o
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 1D8S }=5&
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 Z`GEF|eh
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 w_@{v wM$A
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ %@)q=*=y
[00:42.26]副驾驶：对阿 H*3u]Ebh
[00:48.89]解除自动驾驶报警 .-&
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[00:53.94]副驾驶：308 _ eBNbO_J
[01:02.76]联系广州160.35 PHI c7*_
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 jCN
R6 3/
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 R[v<mo[s
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 >d ]-X]
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 mr G?5.7W
[01:31.48]机长：3456建立盲降 Vraz}JV
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 ]:?S}DRG
[01:36.71]机长：注意高度 8?kB+}@6X
[01:41.00]机长：注意雨比较大 4 Sk @ v
[01:45.97]塔台：CZ3456 rDoMz3[w
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 :R:@V#Y
[01:54.59]副驾驶：330度左右 iiJT%Zq`#
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 Lk#)VGk:
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 <zvtQ^{]
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ b`S9#`
[02:18.16]机长：油门预位 e@ Ev']
[02:25.55]机长：注意偏航
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[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 PZZPx<?N
[02:47.05]机长：决断高度 +,ar`:x &a
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 ELMz~vp
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 p xedj
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) C\BKdx5;
[03:06.35]副驾驶：注意速度 Bd=K40Z:
[03:06.75]机长：速度没事 , 98 F
[03:08.75]机长：大一点没事 h;r^9g
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 md18q:AG)
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) VZ`Yb Y
[03:20.97]第一次触地 &F uk+Cu{
[03:22.28]机舱报警(超过过载) 4Y1^ U{A+
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! AT3HH QD
[03:25.26]第二次触地
f B]2"(
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! { 6qxg _{
[03:28.28]第三次触地 3P RU
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! '@#(jY0
_
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) 9 4lt?|3=
[03:40.69]机长：杆失去重量了 S\t!7Xs%*U
[03:45.84]机长：加油门! )c9Xp:
[03:52.64]机长：检查了吧? @zi0:3`#0\
[04:34.68]机长：再绕一圈 #EE<MKka
[04:49.34]机舱报警(液压系统) "oZ_1qi<
[04:56.08]机长：不用带得太大! l,b,U/3R.
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 8L/ XZ)
[05:05.96]塔台:明白 Nr,I`x\N
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 rOEBL|P0
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 upk_;ae
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 ) y:))\>
[05:21.03]机长：上升1200 tCR~z1
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 7^! zT
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 bZfq?
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 ,f,+) C$
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 iY2q^z/S
[06:02.61]塔台：请报一下位置 G^SJhdO(Q
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ }.9a!/@Aj
[06:32.35]塔台：你现在位置? H
i~ )C \
[06:36.28]副驾驶：在三边上 iS.gN&\z^
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 u 6l)s0Q
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! 4K`b?{){+a
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! =1|p$@L `%
[07:46.72]塔台：频率111.3 KOXG= P0
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! ]K>bSK ^TX
[08:20.15]机舱报警(起落架) )*u o tV
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 o::9M_;
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 [U ^C z{G
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 #sjGju"#_
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? Mz Kl=G
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 d*k5h<jM
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 l" X,[
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 Tw` dL K?
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 knV*,
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 -OD&x%L*{3
[10:09.54]机舱报警(襟翼) &1 yE
rGXC
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! |+sAqx1IF
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 ..'"kX:5
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 -p7
H Q/
[10:29.88]机长：我看到跑道了 B|9XqQ EI
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 x]%,?Vd?
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! oPbzi B8
[11:08.11]机长：我走反向降落 N z=P1&G'
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 7MJ\*+T|03
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! edlf++r~
[11:50.49]机长：注意高度阿 AFYdBK]
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? :cXN
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[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! \' A-
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[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)
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[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) 7AGUi+!ICl
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 R! X+-
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! =c&.I}^1 L
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
