南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 &("?6 %GC
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， f: R h9
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 +=R:n^r^,
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 aUnm9 u r
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” aD4ln]sFxG
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 \vI_%su1N
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： -Je+7#P1
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ A)xI. Q6
[00:20.38]解除自动驾驶报警 %Um E=V
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 &+\wYa,
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 zMa`olTZ
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 *G9;
d 0
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 o}T]
f(>}
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ ^ /c|s!U^
[00:42.26]副驾驶：对阿 m2;%|QE(
[00:48.89]解除自动驾驶报警 <^=k~ 7m
[00:53.94]副驾驶：308 n}l Z
[01:02.76]联系广州160.35 YXvKDw'95
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 t/3veDh@
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 &c]x;#-y
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 nJ,56}
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 f:TW<
[01:31.48]机长：3456建立盲降 E_++yK^=
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 V #=N?p
[01:36.71]机长：注意高度 T/H*Bo *=5
[01:41.00]机长：注意雨比较大 \R~Lf+q
[01:45.97]塔台：CZ3456 *
08LW|:,
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 n P}/#Wy
[01:54.59]副驾驶：330度左右 7 l?=$q>k"
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 $1axZ~8sS
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 U}UIbJD*=
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ w(vf>L6(
[02:18.16]机长：油门预位 |PWLFiT(>
[02:25.55]机长：注意偏航 `p!.K9r7
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 WYq, i}S
[02:47.05]机长：决断高度 ag3T[}L
z
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 y"2c; *7[{
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 (vQShe\
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) *@O;IiSE
[03:06.35]副驾驶：注意速度 V@$B>HeK
[03:06.75]机长：速度没事 7B'0(70
[03:08.75]机长：大一点没事 =/zQJzN
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 n44j]+ P
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) 4-m}W;igu
[03:20.97]第一次触地 5vS'Qhc
[03:22.28]机舱报警(超过过载) dZZ Hk
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! !XK p_v
[03:25.26]第二次触地 pM>.z 9
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! =14p Ee
[03:28.28]第三次触地 tvd/Y|bV=
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! 3m x7[Q
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) Ar|_UV>Zf
[03:40.69]机长：杆失去重量了 FCg,p2
[03:45.84]机长：加油门! m^TkFt<BM
[03:52.64]机长：检查了吧? y_\d[
[04:34.68]机长：再绕一圈 }+SnY8A=KZ
[04:49.34]机舱报警(液压系统) [9w8oNg0
[04:56.08]机长：不用带得太大! [ P
8e=;
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 3c6 <JW
[05:05.96]塔台:明白 c0tv!PSw
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 2
^|*M@3r
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 vZ*5 93C8
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 A0'Yfuie
[05:21.03]机长：上升1200 F.JE$)B2EX
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 _N<8!(|w
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 c^m}ep\F5L
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 ^f4qs
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 P/^:IfuR
[06:02.61]塔台：请报一下位置 vwP83b0ov"
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ 5Eq_L
[06:32.35]塔台：你现在位置? akaQ6DIdG
[06:36.28]副驾驶：在三边上 C3 D1rS/I
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 AR&u9Y)I
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! HbCM{A9
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! ,#s}nJ4
[07:46.72]塔台：频率111.3 GLEGyT?~
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! Z{%h6""
[08:20.15]机舱报警(起落架) ~x82 4xW
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 %R}}1
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 f9; M"Pd
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 P,,@&*
:
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? v=|ahsYC
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 _v_ak4m >
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 eQMY3/#
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 XrYz[h*)!
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 ,UY],;ib
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 /H}83 C
[10:09.54]机舱报警(襟翼) (;!&RZ
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! S]k<Ixvf
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 2 &R-z G
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 @*F
NWT6
[10:29.88]机长：我看到跑道了 Cf a?LgSz
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 ;X\ ,-pjv
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! 9HWtdJ+^C=
[11:08.11]机长：我走反向降落 ni9/7
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 %h3 CQk
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! x H\5T!
[11:50.49]机长：注意高度阿 hM i`n6m
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? S_C+1e
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! d6wsT\S
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) Zsaz#z|xW
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) d 'PjO-"g
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 i/~A7\:8%
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Zpg$:Rr
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
