南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 L-|7
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[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， <Vyl*a{%
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 2V9"{F?
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 QB* AQ5-
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” @d3 yqA
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 =hh,yi
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： yyVJb3n5:!
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ #CeWk$)m
[00:20.38]解除自动驾驶报警 bsc b
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 S,+|A)\#
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 &{M-<M
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 Vz,"vBds
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 M#],#o*G
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ $dt*
4n '
[00:42.26]副驾驶：对阿 kbz+6 LcV
[00:48.89]解除自动驾驶报警
6 ;\ >,
[00:53.94]副驾驶：308 `o+J/nc
[01:02.76]联系广州160.35 "el3mloR 8
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 \"K:<+RH
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 sV~|9 /r
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 v%c--cO(S4
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 %I)*5 M6
[01:31.48]机长：3456建立盲降 :oZ~&H5Q
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 >]\oVG
[01:36.71]机长：注意高度
S f`?j
[01:41.00]机长：注意雨比较大 `kOp9(Q{
[01:45.97]塔台：CZ3456 I%{D5.du
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 &s.-p_4w^D
[01:54.59]副驾驶：330度左右 IU}g[O Cu
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 EJ:2]!O
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 $I4J Kh
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ gavf$be
[02:18.16]机长：油门预位 XHuHbriI
[02:25.55]机长：注意偏航 G8W^XD
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 Y5IQh V.
[02:47.05]机长：决断高度 Z79Y$d>G<E
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 a! x?Apww
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 A sf]sU..
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) 7&|&y
SCu
[03:06.35]副驾驶：注意速度 Rwmr [g
[03:06.75]机长：速度没事 c&L|e$C]
[03:08.75]机长：大一点没事 .#e?[xxk
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 Z
+}#
Ic
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) b Oh[(O!
[03:20.97]第一次触地 x2]chN
[03:22.28]机舱报警(超过过载) U3>ES" N
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! Xdf;'|HO
[03:25.26]第二次触地 Dm;aTe
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! H8qAj
[03:28.28]第三次触地 J]*?_>"#8
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! @q" #.?>s
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)
5&U?\YNLa
[03:40.69]机长：杆失去重量了 `@ Ont+
[03:45.84]机长：加油门! / LCRi
[03:52.64]机长：检查了吧? l=&Va+K
[04:34.68]机长：再绕一圈 Kzfy0LWM
[04:49.34]机舱报警(液压系统) QbAEW m
[04:56.08]机长：不用带得太大! y7 W7270)
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 -S $Y0FDV
[05:05.96]塔台:明白 );z/
@Q
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 3 _ DJ
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 /Q9iO&Vu
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 *zPz)3;
[05:21.03]机长：上升1200 'khhn6itA
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 g9gyx/'*
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 5@Xy) z
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 5m6I:s`pK
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 @F5QgO J&r
[06:02.61]塔台：请报一下位置 Kv\uBMJNW
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ c$%I^f}'
[06:32.35]塔台：你现在位置? {1wjIo"ptg
[06:36.28]副驾驶：在三边上 2 mvp|< "
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 ~rz%TDX0\
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! 7bam`)n
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! _H2%6 t/V
[07:46.72]塔台：频率111.3 _
vE[TFy
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! !Ie={BpzbZ
[08:20.15]机舱报警(起落架) %i9*2{e#~
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 +u7nx
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 1,G f;mcQ
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 8bEii1EM
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? UbwD2>
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 DVyxe}
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 ]:
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[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 z"@UNypc,
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 5fhe{d"si
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 ,?!4P+ob
[10:09.54]机舱报警(襟翼) ?)c9!hR
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! ];}7
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[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 xOpCybmc
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 1 QuR7p
[10:29.88]机长：我看到跑道了 V0$:t^^
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 s\1c.
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! XM*%n8q7#N
[11:08.11]机长：我走反向降落 ATU] KL!{
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 a:
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[11:22.20]机长：情况不太妙阿! RZKczZGZg
[11:50.49]机长：注意高度阿 ` >}e
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[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? ^pa -2Ao6
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! |f&=9%
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) ..ht)Gex
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) Q|HOy8O}Z
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 7;:Uv=
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! a<Pt m(,
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
