南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 fL| 9/sojz
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， Ct `)R
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 C@*x
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 F2z o
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[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” 8(n>99 VVK
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 FZg f"XM
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[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： 93n%:?l"<W
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ \Yj_U'2"i
[00:20.38]解除自动驾驶报警 )vq}$W!:9
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 UhJS=YvT
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500
# om Gj&
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 _kBm KE
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 eM!Oc$C8[
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ yreH/$Ou 8
[00:42.26]副驾驶：对阿 P\dfxR;8%
[00:48.89]解除自动驾驶报警 (^~a1@f,J
[00:53.94]副驾驶：308 oPs asa
[01:02.76]联系广州160.35 #!_4Z X
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 <,DMD
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 f=91
Z_M
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 J P TLh{/
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 aO$0[-A
[01:31.48]机长：3456建立盲降 =A5i84y.2u
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见
)F hbN@3
[01:36.71]机长：注意高度 i mADjBR]
[01:41.00]机长：注意雨比较大 nP*DZC0kE&
[01:45.97]塔台：CZ3456 tfHr'Qy BC
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 Lf9s'o}.R
[01:54.59]副驾驶：330度左右 qf K
gNZ
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 b6S"&hs
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 ^N7cX
K*
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ km
BA
[02:18.16]机长：油门预位 iJh{ ,0))g
[02:25.55]机长：注意偏航 Bj{J&{
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 Gd C=>\]
[02:47.05]机长：决断高度 NdJ]\>5oN,
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 F
lVG, Z
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 !QdX+y<re
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) \#biwX
[03:06.35]副驾驶：注意速度 lFuW8G,-f@
[03:06.75]机长：速度没事 5 xr2
[03:08.75]机长：大一点没事 yE
N3/-S+
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 =,*/P h&
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) Pj q9BK9p
[03:20.97]第一次触地 V # vkj
[03:22.28]机舱报警(超过过载) @B0fRG y
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! yx#!2Z0hw
[03:25.26]第二次触地 <,O| fY%
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! v 3[ZPc;;
[03:28.28]第三次触地 .Od@i$E>&
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! 4%}iKoT
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) <>KQ8:
[03:40.69]机长：杆失去重量了 V?t*c [
[03:45.84]机长：加油门! Ox
,Rk
[03:52.64]机长：检查了吧? T=w0T-[f
[04:34.68]机长：再绕一圈 R[j'< gd.
[04:49.34]机舱报警(液压系统) R1hmJ
[04:56.08]机长：不用带得太大! [|$C 2Dhw=
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 F+G+XtOS
[05:05.96]塔台:明白 kK6t|Yn&
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 ug}u>vQ>
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 ,^C
G\);
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 UHV"<9tk
[05:21.03]机长：上升1200 [6K[P3UZx
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 i= ^6nwD&
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 @RB^m(> 5
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 E
@r &K
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 L|{v kkBo
[06:02.61]塔台：请报一下位置 '~yxu$aK
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ I5j|\ /Ht
[06:32.35]塔台：你现在位置? }cUO+)!Y
[06:36.28]副驾驶：在三边上 6GAEQ]
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 "uZ^zV`"
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! w:I!{iX
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! WTD86A
[07:46.72]塔台：频率111.3 x TG5VBv
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! iPCn-DoIS
[08:20.15]机舱报警(起落架) %a 8e _
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 KD\%B5Jy
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 ,V! Wo4M
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 V,zFHXO
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? Bs3&y Eq(
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 , MqoX-+
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 cC9Zc#aK
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 xGOmvn^lQ
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 ~Q^.7.-T
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 nIOSP :'>
[10:09.54]机舱报警(襟翼) OtAAzc!dQ
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! vx$DKQK@l\
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 tHq a%
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 L5:1dF
[10:29.88]机长：我看到跑道了 n2o)K;wW+
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 I7h
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[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! GS>YfJ&DZ
[11:08.11]机长：我走反向降落 L8E4|F}
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 ENA"T-p
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! @(6P L^I
[11:50.49]机长：注意高度阿 - ]/=WAOK
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? p1GP@m,^n0
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! tw 3zw`o:
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) Z1$ S(p=)L
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) ?
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[12:23.99]副驾驶：下降率太高 uu-M7>+
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! C w!t B1D
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
