南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 ) Qve[O
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， <@C Bc:j0
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 W-Cf #o
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 &k3'UN!&Ix
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” mfu >j,7l
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 I>b-w;cC
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： ?i 4}[q
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ w;$@ </
[00:20.38]解除自动驾驶报警 ]y 6`9p
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 +4emkDTdR
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 ZIAi Vq2)
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 Xq&x<td
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 s(7'*`G"h
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ J.x>*3< l
[00:42.26]副驾驶：对阿 K[LTw_oE
[00:48.89]解除自动驾驶报警 ]rM{\En
[00:53.94]副驾驶：308 5* 1wQlL
[01:02.76]联系广州160.35 Y^gK^ ?K
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 ? V_Qa0k
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 =+gp~RR,
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 LX.1]T*m`
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 WG
9f>kE
[01:31.48]机长：3456建立盲降 sY,!Ir`/`
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 fSp( }'m2L
[01:36.71]机长：注意高度 (^g?/i1@d
[01:41.00]机长：注意雨比较大 d#T8|#O"
[01:45.97]塔台：CZ3456 J
WG7QH
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 o"^}2^)_SR
[01:54.59]副驾驶：330度左右 JH!qGV 1
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 zx\N^R;Jq
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 ; %
*e}w0
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ |7Z,z0 ?V
[02:18.16]机长：油门预位 !l'Az3'J|
[02:25.55]机长：注意偏航 78tWzO
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 9/w'
4bd
[02:47.05]机长：决断高度 >Uvtsj#
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 5Ah-aDBj
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 [~)i<V|qJ
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) Yt*M|0bL
[03:06.35]副驾驶：注意速度 =K2Dxu_:
[03:06.75]机长：速度没事 *?oQ6g(N z
[03:08.75]机长：大一点没事 iUh_rX9A"
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 lh* m (
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) 5|1&s3/f
[03:20.97]第一次触地 RVfRGc^lK
[03:22.28]机舱报警(超过过载) O?@1</r ^
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! ok X\z [X
[03:25.26]第二次触地 {N y\9r
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! yy?| q0
[03:28.28]第三次触地 !D%*s ,t\'
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! yz-IZ t(
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) ?Gl'-tV
[03:40.69]机长：杆失去重量了 %5RYa<oP
[03:45.84]机长：加油门! =S@$"_&
[03:52.64]机长：检查了吧? @1P1n8mH]
[04:34.68]机长：再绕一圈 uAyj#
#H
[04:49.34]机舱报警(液压系统) ua:.97~Ym
[04:56.08]机长：不用带得太大! : o$ R@l
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 #;juZ*I
[05:05.96]塔台:明白 |6B:tw/.
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 1G|Q~% cv
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 ~nb% w?vv
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 *MkhRLw\,
[05:21.03]机长：上升1200 @. kv",[{[
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 t Z j6 =#
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 L}A R{
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 MAR
kTxzi
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 !U]V?Jpi"
[06:02.61]塔台：请报一下位置 k=Ef)'
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ t; n6Q0
[06:32.35]塔台：你现在位置? G;Y,C<)0k
[06:36.28]副驾驶：在三边上 # RJy
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 14\%2nE
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! l3}n.ODA
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! 8{Y
?;~G
[07:46.72]塔台：频率111.3 { mL /)\
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! p)ta c*US
[08:20.15]机舱报警(起落架) y{ 9 0A
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 &F\ J%#{
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 CzzG
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 'xb
|5_D
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? 5S7`gN.
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 lf|e8k U\f
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 iy
Od&|.
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 ^g[\.Q
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 xpyb&A
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 %e7{ke}r
[10:09.54]机舱报警(襟翼) "<6pp4*I
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! K_`*ZV{r
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 X5wS6v)#(
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 !gy'_Y
[10:29.88]机长：我看到跑道了 UVu"meZX
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 uGl 0z7 9
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! <Xy8}Z`s
[11:08.11]机长：我走反向降落
-/
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 wRPBJ-C)
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! N(&FATZUW
[11:50.49]机长：注意高度阿 Xkl^!,
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? *ILS/`mdav
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! qx{.`AaZW
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) o;Zoj}
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) YH<F~ F _
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 }p t5. 'l
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! vyV n5 s
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
