南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 0^zp*u
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， CJ[^Fi?CH
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 A$Xm
O}+
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 [[vb w)u
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” ($^=f }+
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 OW1\@CC-69
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： !1Z rS
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ vS +E`[
[00:20.38]解除自动驾驶报警 +p_>fO
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 Vi\kB%
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 g7<u eF
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 aA&}=lm
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 u75(\<{
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ _J3 3u 3v
[00:42.26]副驾驶：对阿 E|om C_h
[00:48.89]解除自动驾驶报警 `ouCQ]tKz
[00:53.94]副驾驶：308 @N+6 q O}
[01:02.76]联系广州160.35 y@u,Mv
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 5vqh09-FB
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 _6{XqvWqb
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 Q%^!j _#
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 }1pG0
V4
[01:31.48]机长：3456建立盲降 =9cN{&qf
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 Tq!.M1{&
[01:36.71]机长：注意高度 {,zn#hU.R
[01:41.00]机长：注意雨比较大 dpI! {'"M
[01:45.97]塔台：CZ3456 QB#rf='
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 9|1J pb
[01:54.59]副驾驶：330度左右 *WZ?C|6+
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 RI-)Qx&!f
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯
B/ACU
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ xC.Tipn>
[02:18.16]机长：油门预位 iP+3)
[02:25.55]机长：注意偏航 tk,Vp3p
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 '7/c7m/$X<
[02:47.05]机长：决断高度 PvqG5-L~W
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 WeRX ~
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 WxI_wRKx
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) guWX$C-+1
[03:06.35]副驾驶：注意速度 vHxLn/
[03:06.75]机长：速度没事 R}Z2rbt
[03:08.75]机长：大一点没事 '"o&B mF
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 i[a1ij=
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) 6`sS8Ar&u
[03:20.97]第一次触地 !Di*y$`}b
[03:22.28]机舱报警(超过过载) =/L
;}m)7
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! >p@v'h/Cr
[03:25.26]第二次触地 2]f? c%)I
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! V [ r1bF
[03:28.28]第三次触地 zkmfu~_)
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! ; `-@L
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) CWS&f
g%o{
[03:40.69]机长：杆失去重量了 >Yt+LdG!-
[03:45.84]机长：加油门! ! )PV-[2
[03:52.64]机长：检查了吧? )0p7d:%mV
[04:34.68]机长：再绕一圈 o<nkK+=Afm
[04:49.34]机舱报警(液压系统) >.f'_2#Z&
[04:56.08]机长：不用带得太大! yOXL19d@p_
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 ZT
%Q:]B+
[05:05.96]塔台:明白 $g!~T!p=
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 k&S
I -jxj
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 ? _Y2'O
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 i4^1bd
[05:21.03]机长：上升1200 6=i
@t tAK
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 !_#2$J*s^D
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 a C<
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 \S`
|7JYW
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 2C_ /T8
[06:02.61]塔台：请报一下位置 kMY1Xb
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ 7\sR f/
[06:32.35]塔台：你现在位置? f<v:Tg.[
[06:36.28]副驾驶：在三边上 "`8~qZ7k
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 w@"l0gm+u[
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! bO\E )%zp
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! K1*]6x,
[07:46.72]塔台：频率111.3 e!JC5Al7
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! $3Sr r*
[08:20.15]机舱报警(起落架) |\_d^U &`
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 m(?ZNtBQt
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 bf1EMai"
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 ^TCgSi7k`L
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? OVgx2_F
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 m03]SF(#3
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 w.6 Gp;O
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 sJ q^>"|J
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 l&4+v.zr
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 -P'KpX:]hd
[10:09.54]机舱报警(襟翼) t
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[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! 'k(aZ"
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 !%s&GD8&l
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 9 9S-P}xd
[10:29.88]机长：我看到跑道了 rLzN #Zoi
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 8KhE`C9z
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! T.kQ] h2ZG
[11:08.11]机长：我走反向降落 l!^+Xe
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[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 ( 17=|s
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! BmGY#D,
[11:50.49]机长：注意高度阿 ! Al?B9KJ
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? .|Zt&5osI
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! 8*t8F\U#
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) .S = ^)
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) NT}r6V(Aju
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 #Kd^t =k
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 7 G <v<&
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
