南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 TCv}N0
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， (KK9/k
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 l
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[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 y`! 3Z} 7
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” sn]8h2 z
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 ` ` 6?;Y
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： 9#@dQ/*
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ Z~9\7QJn
[00:20.38]解除自动驾驶报警 |*e
>hk
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 zl=RK
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 GadQ \>
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 {xMY2I++
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 RiIJ#:6+^I
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ d {T3
[00:42.26]副驾驶：对阿 W, }HQ
[00:48.89]解除自动驾驶报警 Ti=~y cwi
[00:53.94]副驾驶：308 YJ_LD6PL9
[01:02.76]联系广州160.35 CT 6a
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 :(!i l?
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 th2 a'y=0
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 2~K.m@U}!Z
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 9=&LMjT Q
[01:31.48]机长：3456建立盲降 :W? 7J"
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 8m2-fuJz
[01:36.71]机长：注意高度 yo#& >W
[01:41.00]机长：注意雨比较大 v;80RjPy>
[01:45.97]塔台：CZ3456 #,0%g 1
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 "
P~0 7
[01:54.59]副驾驶：330度左右 0Zs}y\J`
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 0' @^PzX
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 F]q pDv
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ uF+if`?
[02:18.16]机长：油门预位 )R <hYd
[02:25.55]机长：注意偏航 U(3{6^>Gc
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 7eqax33f
[02:47.05]机长：决断高度 C;y3?+6P$
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 ?Xx,[Z&
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 r ~si:?6:
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) kViX FPW
[03:06.35]副驾驶：注意速度 ??CtmH
[03:06.75]机长：速度没事 /q ;MihK
[03:08.75]机长：大一点没事 )K4 |-<i
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 0~<d <a -@
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) ? R&,1~h
[03:20.97]第一次触地 S=n,unn#t
[03:22.28]机舱报警(超过过载) >u4%s7 v
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! o=X6PoJ N_
[03:25.26]第二次触地 %S]H
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! +>@<'YI<
[03:28.28]第三次触地 @K7#}7,t
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! "Rf8#\Y/<
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) )ZEUD] X
[03:40.69]机长：杆失去重量了 /0uZ(F|>I
[03:45.84]机长：加油门! |nk&ir6
[03:52.64]机长：检查了吧? 7xb z)FI
[04:34.68]机长：再绕一圈 Bq#?g@V
[04:49.34]机舱报警(液压系统) !=V>Dg mW
[04:56.08]机长：不用带得太大! .Qn54tS0q
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 rL w,?
[05:05.96]塔台:明白 ,q] W i #
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 [u[F6Ws t
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 .>Gq/[c0|
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 &s>H iL>f
[05:21.03]机长：上升1200 KLGhsx35
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 s"*zyLUUo
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 .#2YJ
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[05:49.02]机长：左转天气不好啊 mA|! IhM
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 > t<FG2
[06:02.61]塔台：请报一下位置 Q?B5@J
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ loZ JV M
[06:32.35]塔台：你现在位置? IX7<
[06:36.28]副驾驶：在三边上 jV;&*4if
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 (A}# #h
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!
!NUsfd
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! OQ;DqV
[07:46.72]塔台：频率111.3 ;X[m fg\
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! %`t;5kmR
[08:20.15]机舱报警(起落架) Hc ]/0 :
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 wyzj[PDS
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 ]!E| 5=q
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 G,FYj'<!7,
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? l 4
I@6@
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 hw:zak#j ,
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 )c b e 4
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 ;\ DXRKR
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 -n?}L# 4%8
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 BSY2\AL p
[10:09.54]机舱报警(襟翼) y ]xG@;4M
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个!
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[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 k-@CcrepF
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 0C#1/o)o
[10:29.88]机长：我看到跑道了 \A zl6`Em
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 /d ?)
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! r Z/,^[T
[11:08.11]机长：我走反向降落 AkrUb$ }
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 Z$ {I 4a
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! 0(iTnzx0
[11:50.49]机长：注意高度阿 <.s=)}'`P
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? {s6;6>-kPW
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! RMMx6L|-:
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) X3NHQMI
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) [cv7s=U%
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 g 7res
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 7hqa|
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
