再来听听这个：南航空难黑匣子录音11年之后重现

南航空难黑匣子录音11年之后重现江湖 :>3/*"vx?G  
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http://product.news.sohu.com/news/audio/2008/kongnan.mp3

“5·8”空难35人遇难 0.z\YTZ9  
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　　1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人（包括重庆某报社的一名女记者）,空勤组9人,死亡2人。

南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 9six]
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[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， Ee097A?1vj  
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 &b9bb{y_$K  
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 Ux+UcBKm-  
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” $b`~KMO  
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 ]%eyrbU  
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： Rg\D-F6:  
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ |h^]`= 3  
[00:20.38]解除自动驾驶报警 Y0xn}:%K  
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 f <pJ_  
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 ,HECHA_"  
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 ]CGH )4Pe  
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 K_o[m!:jU  
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ :]uz0s`>  
[00:42.26]副驾驶：对阿 7QM1E(cMg  
[00:48.89]解除自动驾驶报警 :)DvZxHE@  
[00:53.94]副驾驶：308 1g>>{ y  
[01:02.76]联系广州160.35 5\.w\  
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 Apbgm[m|{  
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 /y[zOT6  
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 m,^UD{  
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 z#Db~  
[01:31.48]机长：3456建立盲降 ?5<x$YI  
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 @@"abhT  
[01:36.71]机长：注意高度 Yx':~  
[01:41.00]机长：注意雨比较大 ,lb  >  
[01:45.97]塔台：CZ3456 0;Z] vl/|  
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 'tn-o  
[01:54.59]副驾驶：330度左右 ,?(U4pzX  
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 |{9&!=/qf  
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 g66x;2Q  
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ .M([
n-  
[02:18.16]机长：油门预位 SmCtwcB1  
[02:25.55]机长：注意偏航 P \{}yd  
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 v%E~sX&CG  
[02:47.05]机长：决断高度 sM6o(=>  
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 q"Th\? }%  
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 
4`'V%)M  
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) ufvjW]  
[03:06.35]副驾驶：注意速度 s7"5NU-  
[03:06.75]机长：速度没事 . kp3<.  
[03:08.75]机长：大一点没事
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RS  
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 tf4clzSTa  
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) bA02)?L  
[03:20.97]第一次触地 ;fxrOfb  
[03:22.28]机舱报警(超过过载) b:(t22m#?  
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! :b"&Rc&s.  
[03:25.26]第二次触地 BNq6dz$J  
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! tJ9gwx7Pg  
[03:28.28]第三次触地 qx";G  
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! G0b##-.'^  
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) X3R:^ff\  
[03:40.69]机长：杆失去重量了 /amWf^z  
[03:45.84]机长：加油门! 3='
Kii=LA  
[03:52.64]机长：检查了吧? fir#5,*q|  
[04:34.68]机长：再绕一圈 1BOv|xPjZ  
[04:49.34]机舱报警(液压系统) Q=h37]U+  
[04:56.08]机长：不用带得太大! pIl[) %F  
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 ~'VVCtA  
[05:05.96]塔台:明白 I]6,hygs  
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 ;uN&yj<}a  
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 Q3rLCg,;  
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 8/zv3.+[  
[05:21.03]机长：上升1200 e`bP=7`
0  
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 _WN \9<  
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 K:54`UJ  
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 0 LQ%tn  
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 J!d=aGY0-  
[06:02.61]塔台：请报一下位置 sfzDE&>'  
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ _|wnmeL*  
[06:32.35]塔台：你现在位置? d5#z\E??  
[06:36.28]副驾驶：在三边上 'H-hp   
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 EqF>=5*  
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! FE3uNfQs|  
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! ux bLoE  
[07:46.72]塔台：频率111.3 9=.7[-6i9  
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! *QA
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[08:20.15]机舱报警(起落架) ~ugH2jiB  
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 >oL| nwn  
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 F!zGk(Pu  
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 `2 hLs _  
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? ;!,I1{`  
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 j026CVL  
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 BE)&.}l  
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 rAh| r}R  
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 z C7b  
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 cQrXrij;!  
[10:09.54]机舱报警(襟翼) 349BQ5ND  
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! iiv`ji  
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 Yd]  
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 4P}d/w?'KL  
[10:29.88]机长：我看到跑道了 x\aCZ  
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 b]g
#mQ  
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! dZuPR  
[11:08.11]机长：我走反向降落 hQwUwfoe@  
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 g4&f2D5  
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! Q& S 7_  
[11:50.49]机长：注意高度阿 <{IeCir  
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? SS!b`  
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! <$Djags,F  
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) jKb4d9aX  
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) ?\_vqW  
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 UL]zuW/  
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 'tJxADK  
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)

听了一下，上面记录的不全。不想再听了，很难受。

哈哈哈，骗了2分！我哪有这本事，再说老5你这录音这么不清楚！上面的记录是我从网上搬来地。    

不敢听.愿亡灵得到安息