南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 '$cU\DTN6
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， ?2g\y@
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 <( 0TK5
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 &
q(D90w.
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” 3j2% '$>E^
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 d9hJEu!Lu
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： wN ])"bmB
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~
f y| Ae
[00:20.38]解除自动驾驶报警 x{B%TM-Ey
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 05<MsxB"w
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 -6+&?f
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 -9
AI@^q
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 FDHa|<oz
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ y?|JB f
[00:42.26]副驾驶：对阿 W .c:Pulg
[00:48.89]解除自动驾驶报警 IX /r
[00:53.94]副驾驶：308 8-HMKD#V
[01:02.76]联系广州160.35 z]NN ^pIa
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 NINaOs
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 TT(d CH ft
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 quB .A7~^=
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 [y>;[K
[01:31.48]机长：3456建立盲降 'WUevPmt
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 ; t
R,w
[01:36.71]机长：注意高度 }b#KV?xgW
[01:41.00]机长：注意雨比较大 iCouGd }
[01:45.97]塔台：CZ3456 qYMTud[Vf
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 R ks3L
[01:54.59]副驾驶：330度左右 ^[d|^fRH Q
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺
iG[an*#X
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 IEB|Y
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ YdI|xu>0A^
[02:18.16]机长：油门预位 y`~[R7E
[02:25.55]机长：注意偏航 !50Fue^JM
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 Z
'%k`F
[02:47.05]机长：决断高度 S> f8j?n
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 . <|7BHL
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 *lN>R WbM%
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) T1@]:`&
[03:06.35]副驾驶：注意速度 >F zu]G4]
[03:06.75]机长：速度没事 >^@/Ba$h
[03:08.75]机长：大一点没事 LWb5C{
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 Xeg g2.Kk
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) _Z:WgO].
[03:20.97]第一次触地 r9/PmZo4x
[03:22.28]机舱报警(超过过载) pv JsSX
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! ~P T( /L
[03:25.26]第二次触地 r+BPz%wM=O
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! m|O7@N
[03:28.28]第三次触地 (aX5VB **
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! ;b[% L&
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) x)h p3&L
[03:40.69]机长：杆失去重量了 1or4s{bmo
[03:45.84]机长：加油门! }5RCks;)*
[03:52.64]机长：检查了吧? Y%UfwbX!g
[04:34.68]机长：再绕一圈 !9l
c6W
[04:49.34]机舱报警(液压系统) eeuTf
[04:56.08]机长：不用带得太大! .1yp}&e#
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 -P09u82
[05:05.96]塔台:明白 3N) b J
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 ]F@XGJN
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 0ih=<@1 K
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 \advF KN
[05:21.03]机长：上升1200 _RFTm.9&
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 Y9T aU]7]
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 RNyw`>
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 Z[baQO
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 O)'Bx=S4Ke
[06:02.61]塔台：请报一下位置 ;[-dth
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ ,H3~mq]
[06:32.35]塔台：你现在位置? m CFScT
[06:36.28]副驾驶：在三边上
5PPV`7Xm9
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 "%aJ 'l2
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! Ojx1IL
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! C?bq7kD:H
[07:46.72]塔台：频率111.3 +h6c Aqm]
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! "8Ud
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[08:20.15]机舱报警(起落架) zR'lQ<u
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 A| #9
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 Tn+6:<OFdO
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 :[iWl8
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? :QnN7&j|(w
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 i#t)tM "
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 TR8<=
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 _|x b)_
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 6xs_@Vk|d
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 /++CwRz@Gm
[10:09.54]机舱报警(襟翼) pJ6Z/ 3]
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! kzhncku
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 Qwn/
,
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 /q4<ZS#
[10:29.88]机长：我看到跑道了 i6)$pARp
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 fA
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[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! D >u1ngu
[11:08.11]机长：我走反向降落 _MfB,CS
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 C?e1 a9r
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! 7m6@]S6
[11:50.49]机长：注意高度阿 C@
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[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? [s-Km/
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! -hf)%o$
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) , C88%k
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) ) 5r *2I
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 #h@/~x r
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ?|8H|LBIr
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
