南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音
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o [00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日，
]}/LNO*L" [00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班
#uNQ+US0 [00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时
I:
s#,! > [00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......”
,HXY|fYr
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。
Bb];qYuCO [00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声：
Lwgk}!KR [00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~
6xSdA;<+] [00:20.38]解除自动驾驶报警
-yt
[0 [00:22.56]近进台：你马上降到1500
9)p VDS [00:24.64]副驾驶：我已经降到1500
l -~H Y* [00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近
#RoGyrLo [00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫
# $(F&>pj [00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？
\D BtU7"v [00:42.26]副驾驶：对阿
V7u; "vD [00:48.89]解除自动驾驶报警
_yT Gv- [00:53.94]副驾驶：308
D@tuu]%p [01:02.76]联系广州160.35
=iy%;>I ` [01:08.29]副驾驶：我请求降低高度
b_*Y5"(* [01:18.45]副驾驶：现在航向135
^9eJ)12pK [01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好
X:\ r ) [01:29.20]近进台：你现在马上降到900
R;6(2bTN6 [01:31.48]机长：3456建立盲降
ysA~Nq@ [01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见
vukI`(# [01:36.71]机长：注意高度
xW*L^97 ; [01:41.00]机长：注意雨比较大
H kDT14 `& [01:45.97]塔台：CZ3456
'+B cPB?E [01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了
QK -_~ 9V [01:54.59]副驾驶：330度左右
W:{1R&$l [02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺
U 7U-H\t7 [02:11.92]副驾驶：看到机场灯
#5)E4"m [02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~
U/E M(y [02:18.16]机长：油门预位
heiIb|z [02:25.55]机长：注意偏航
e v>gh 0 [02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯
AW@ I, [02:47.05]机长：决断高度
5nIm7vlQm [02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的
sW 7R&t!G [03:00.63]副驾驶：下滑道太低
HK>!%t0S [03:04.61]机舱警报(下滑道低)
8$<jd^w
[03:06.35]副驾驶：注意速度
79<{cexP [03:06.75]机长：速度没事
c@)k#/[[b [03:08.75]机长：大一点没事
DPn]de:e [03:12.54]副驾驶：偏左一点
vj<HthC.k [03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)
IbQ3* [03:20.97]第一次触地
#KZ6S9>@ [03:22.28]机舱报警(超过过载)
%-?HC jT [03:23.62]副驾驶：油门!加油门!
Q9)/I
Nh [03:25.26]第二次触地
g W'aK>*c [03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
<#w0=W? [03:28.28]第三次触地
^ G{3x [03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
;X6FhQ;{*0 [03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)
c[ @-&o` [03:40.69]机长：杆失去重量了
xd\k;nq [03:45.84]机长：加油门!
-~eNC^t;W [03:52.64]机长：检查了吧?
JB(~O
` [04:34.68]机长：再绕一圈
fB[I1Z [04:49.34]机舱报警(液压系统)
BY"<90kBL [04:56.08]机长：不用带得太大!
XoM+"R" [05:03.83]副驾驶：3456复飞啦
M(o?I} [05:05.96]塔台:明白
uArs[e|f [05:07.30]副驾驶：你声音大点
g$e b@0$ [05:14.78]你告诉我航向,我看不到你
j ,Q eL [05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了
W: 8_S%~d [05:21.03]机长：上升1200
6/B"H#rN [05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456
F!jY kDY [05:45.05]副驾驶：右边,往右边转
~}|)@,N'bm [05:49.02]机长：左转天气不好啊
g7@G&Ro9J\ [05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转
YC4S,f Y` [06:02.61]塔台：请报一下位置
zDY!0QZLF\ [06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~
6=2M[ T [06:32.35]塔台：你现在位置?
G 8OLx+!0e [06:36.28]副驾驶：在三边上
7{j9vl6 [06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里
} pE<P;\]k [06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!
?!1K@/! [06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!
S nVIV% [07:46.72]塔台：频率111.3
T1 ?fC) [08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!
M IasCH>r [08:20.15]机舱报警(起落架)
u| i a [08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离
+N2?fgA [08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了
1HxE0> [08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈
h 9c54Ux [09:04.34]塔台：你现在在什么位置?
C5#3c yf*B [09:10.46]副驾驶：我现在高度1200
xN 0n0 [09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转
zh)qo [09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了
a6"Pe07t [09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到
A!&p,KfT5+ [09:45.08]这里有一段损坏的纪录
k'Fc:T8:~5 [10:09.54]机舱报警(襟翼)
L%9DaK [10:11.94]机长：别开这个,别开这个!
&Cp)\` [y [10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空
#\1;d8h [10:25.82]副驾驶：用导航台啊
|XOD~Plo^ [10:29.88]机长：我看到跑道了
r-'(_t~FT [10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车
|lAu6d
! [11:03.59]塔台：可以用15号跑道!
j?4k{?x [11:08.11]机长：我走反向降落
D1[email protected] [11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大
A 1x?_S"a
[11:22.20]机长：情况不太妙阿!
E[HX bj" [11:50.49]机长：注意高度阿
-:t<%]RfY [12:06.01]副驾驶：高度高了吧?
0XFJ/ [12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!
# 4_'%~-e [12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)
t8 g^ W K [12:18.25]机舱紧急报警(pull up)
:P<}
bGN [12:23.99]副驾驶：下降率太高
=@;uDu:Q [12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
,%e.nj9 [12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
