南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 -%~4W?
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， liZxBs
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[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 N$DkX)Z
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 s >en
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” R@0 R`Zs
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 RpK@?[4s
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： 25T18&R
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ R2;
[00:20.38]解除自动驾驶报警 Q@niNDaW2
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 O}P`P'Y|'
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 y^k$Us
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 w@ pPcZ>z/
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 $Y;RKe9
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ 8QK&_n*
[00:42.26]副驾驶：对阿 SIllU
[00:48.89]解除自动驾驶报警 ;,TFr}p`
[00:53.94]副驾驶：308 <UI
[%yXj
[01:02.76]联系广州160.35 "z c l|@
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 Tk >#G{Wb-
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 aY
eR{Y]
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 H[gWGbPq7
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 GmG 5[?)
[01:31.48]机长：3456建立盲降 %RVZD#
zr
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 g\U-VZ6;p
[01:36.71]机长：注意高度 9z0p5)]n>
[01:41.00]机长：注意雨比较大 )7d&NE_
[01:45.97]塔台：CZ3456 a}d@
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[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 >Q/Dk7 #
[01:54.59]副驾驶：330度左右 4JEpl'5^Q
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 ebq4g387X
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 [e
q& C_|D
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ } #J/fa9
!
[02:18.16]机长：油门预位 "8/,Y"W"
[02:25.55]机长：注意偏航 :Al!1BJQ
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 !W\+#e z
[02:47.05]机长：决断高度 2|,VqVb
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 dI2
V>vk
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 Bwr
x *J
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) -} +[
[03:06.35]副驾驶：注意速度 =vPj%oLp'a
[03:06.75]机长：速度没事 mR~&)QBP.
[03:08.75]机长：大一点没事 So ;<6~
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 CAe!7 HiR
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) *#2h/ Q.
[03:20.97]第一次触地
z{6Z
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[03:22.28]机舱报警(超过过载) GVz6-T~\>
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! 9ati `-y2
[03:25.26]第二次触地 h 0|s
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! *_e3 @g
[03:28.28]第三次触地 H.;Q+A,8^
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! > usL*b0%
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) q| 7(
[03:40.69]机长：杆失去重量了 @L`jk+Y0vF
[03:45.84]机长：加油门! ':q p05t
[03:52.64]机长：检查了吧? lMt=|
66
[04:34.68]机长：再绕一圈 G B^B r6
[04:49.34]机舱报警(液压系统) BWNi [^]
[04:56.08]机长：不用带得太大! edD)TpmE,
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 83m3O
D_y
[05:05.96]塔台:明白 so;
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[05:07.30]副驾驶：你声音大点 . V
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[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 CAlCDfKW}
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 \^LFkp
[05:21.03]机长：上升1200 [?gP; ,
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 +_`7G^U?%
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 $ :6!H:t y
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 i@q&5;%%
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 Y@v>FlqI{
[06:02.61]塔台：请报一下位置 #z(]xI)"
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ 1cDF!X]
[06:32.35]塔台：你现在位置? *hrvYil2b
[06:36.28]副驾驶：在三边上 Q/?$x*\>
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 }qUX=s
GG
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! t7pFW^&
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! {_}I!`opr$
[07:46.72]塔台：频率111.3 3'Rx=G '
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! r^ XVB`v
[08:20.15]机舱报警(起落架) 0"R|..l/
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 gr{ DWCK
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 :]"V-1#}
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 |: o4w
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? ]iW R o'
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 uO* *E-`
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 @ZJS&23E
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 3R/bz0 V>
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 FwK] $4*
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 >_TZ'FT
[10:09.54]机舱报警(襟翼) KoRV %@I
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! ,+VGSd
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空
[; N'=]`
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 0_/[k*Re
[10:29.88]机长：我看到跑道了 SJLis"8
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 >~f]_puT
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! `X KLU
[11:08.11]机长：我走反向降落 TvM~y \s
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 N mG#
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! "tZe>> I
[11:50.49]机长：注意高度阿 q )GdD==
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? m'U0'}Ld};
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! 8|^7ai[am
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) K}y
f>'O
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) m~|40)
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 AX INThJ
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [UR-I0 s!/
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
