南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 Wux 0 RF&
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， eU`;L [
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 4C6=77Jr
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 )4 @M`8
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” ' J2ewW5
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 q)NXyy4BT
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： mZ]P[lQ'5
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ =[ s 8q2V
[00:20.38]解除自动驾驶报警 jiq i!*
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 *3 !(*F@M,
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 l +|1G
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 hK
Fk$A
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 7qpzk7X?pR
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ DE'Xq6#PK
[00:42.26]副驾驶：对阿 E2h(w_l
[00:48.89]解除自动驾驶报警 0, : iE\
[00:53.94]副驾驶：308 HJc<Gwm
[01:02.76]联系广州160.35 : 2 _ 0L
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 [+y &HNf
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 Ob7zu"zr
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 E K^JLvyT
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 C?8PT/
[01:31.48]机长：3456建立盲降 1X [ 73
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 O5u cI$s
[01:36.71]机长：注意高度 ?Y%}(3y
[01:41.00]机长：注意雨比较大 SE6>vKR/.
[01:45.97]塔台：CZ3456 J 0&zb'1
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 s f
fV.cC`
[01:54.59]副驾驶：330度左右 3(MoXA*
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 ,?Ok[G !cm
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 6euR'd^Qi
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ BHEs+ e0
[02:18.16]机长：油门预位 j[_t6Z
[02:25.55]机长：注意偏航 2@rp<&s
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 ;& RUE
[02:47.05]机长：决断高度 _MGNKA6JI
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 jMTRcj];(
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 t#a.}Jl
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) o1
jk=
[03:06.35]副驾驶：注意速度 wj}=@HS,3!
[03:06.75]机长：速度没事 NAJ '><2
[03:08.75]机长：大一点没事 <_=JMA5
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 < }<#W/
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) ur?d6 a
[03:20.97]第一次触地 C\y[&egww
[03:22.28]机舱报警(超过过载) SRP5P,- y
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! v hRu `Yb
[03:25.26]第二次触地 kZJt ~}
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! ,m2A
p\l
[03:28.28]第三次触地 zB;'_[8M
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! o^8*aH)I>Y
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) EV:_Kx8f P
[03:40.69]机长：杆失去重量了 Jw2B&)k/
[03:45.84]机长：加油门! Tw2Xe S
[03:52.64]机长：检查了吧? k&WUv 0
[04:34.68]机长：再绕一圈 O'"YJ,
[04:49.34]机舱报警(液压系统) :8](&B68gE
[04:56.08]机长：不用带得太大! r;c' NqP
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 pTc$+Z7 3
[05:05.96]塔台:明白 (}9cD^F0n
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 DxE(9j
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 +G<}
JJ'V
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 r5D jCV"
[05:21.03]机长：上升1200 ;+
TMx(
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 :uOZjEZi
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 X'YfjbGo
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 J>><o:~@
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 0PYv ey }[
[06:02.61]塔台：请报一下位置 V+Y|4Y&
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ 1R5Yn(
[06:32.35]塔台：你现在位置? " ]aQ Hh]f
[06:36.28]副驾驶：在三边上 XPar_8I
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 N<p5p0
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! gmXy>{T
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! s>LA3kT
[07:46.72]塔台：频率111.3 ue,#, 3{m
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! fx]\) 0n
[08:20.15]机舱报警(起落架) F~tm`n8Z
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 OD{5m(JwL
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 f+*J
ue
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 P]|J?$1K
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? `)0Rv|?
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 x*NqA( r
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 1[26w_B3
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 t8L< x
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 kEp.0wL'
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 Mr$# e
[10:09.54]机舱报警(襟翼) += X).X0 K
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! <]Ij(+J;
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 OG0r4^6Ly
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 jVLY!7Z4
[10:29.88]机长：我看到跑道了 2 9&sydu
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 `Af{H/qiI
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! K#_~
!C4L
[11:08.11]机长：我走反向降落 qXXYF>Z-
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 b{ Z^)u2X
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! 83mlZ1jQz
[11:50.49]机长：注意高度阿 xR\D(FLV S
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? Y'tq m &}
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!
kA?X^nj@
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) 99\{! W
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) W A tg
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 r~8D\ _=s
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Q2JdO 6[96
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
