南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 k)USLA
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， v 6?<)M%
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 g M3gc;
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 :Zd# }P
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” h-h}NCP
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 =;xlmn dT,
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： Web8"8eD
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ 3'2}F%!Mv
[00:20.38]解除自动驾驶报警 ? 5
V-D8k
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 ]#
T9v06w
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 l@YpgyqaL
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 N,_ej@L8
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 r^6v o6^
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ 9/|i. 2&
[00:42.26]副驾驶：对阿 -.WVuc`
[00:48.89]解除自动驾驶报警 &On0)G3Rc
[00:53.94]副驾驶：308 k07) g:_
[01:02.76]联系广州160.35 h Tn^:%(
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 j|WaW nl=
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 `o*g2fW!
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 9uREbip
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 Dy^4^ J5+
[01:31.48]机长：3456建立盲降 egi?Qg
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 3/ @'tLtN
[01:36.71]机长：注意高度 ?0Ca-T Rz
[01:41.00]机长：注意雨比较大 W.,J'
[01:45.97]塔台：CZ3456 9~mi[l~
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 Xs
Hl%o8,z
[01:54.59]副驾驶：330度左右 am05>c9
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 9e :E% 2
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 iVu+ct-iv
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ J nY3]
[02:18.16]机长：油门预位 N msb
[02:25.55]机长：注意偏航 JT^ E `<nn
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 ^! ZjK-$A<
[02:47.05]机长：决断高度 e@,,;YO#4
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 @#H{nj
Z
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 {Q(6
.0R
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) L{f P_DIa
[03:06.35]副驾驶：注意速度 a\m10Ih:
[03:06.75]机长：速度没事 |2 wff?
[03:08.75]机长：大一点没事 gkk < -j'
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 Da-(D<[0
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) ,em6wIq,
[03:20.97]第一次触地 5\Y/s o=
[03:22.28]机舱报警(超过过载) $'FPst8Q<
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! t1Khf
[03:25.26]第二次触地 ,
n!xzoX_
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! JkxS1
[03:28.28]第三次触地 0XYO2 k
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! =\%>O7c,8Y
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) L
kq>> ?T=
[03:40.69]机长：杆失去重量了 _@prv7e
[03:45.84]机长：加油门! c8"I]Qc7
[03:52.64]机长：检查了吧? Nyqm0C6m^
[04:34.68]机长：再绕一圈 S c~kO4
[04:49.34]机舱报警(液压系统) ZJ[ Uz_%W
[04:56.08]机长：不用带得太大! |f? C*t',
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 A#
M
[05:05.96]塔台:明白 BtHvfoT
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 1v\-jM"
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 MthThsr7
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 F5<{-{Ky
[05:21.03]机长：上升1200 fF[ g%?w
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 4l`g AE$
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 f|^f^Hu:{
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 H@j ^ ,
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 #!D5DK@+
[06:02.61]塔台：请报一下位置 t2Y~MyT/
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ QT&{M
#Ydn
[06:32.35]塔台：你现在位置? nG%j4r ;
[06:36.28]副驾驶：在三边上 ycAQP
z}=I
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 -X}R(.}x
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! !d0@^JbM"
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! ] VYl Eqe
[07:46.72]塔台：频率111.3 "^D6%I#T
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! a@jP^VV k
[08:20.15]机舱报警(起落架) cT0g, ^&
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 eu: _ V+
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 }\*Sf[EMD
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 N~ozyIP,
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? (
L6` _)
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 +tN-X'u##
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 Y)
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[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 `A^} X
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 *-Y w0Y[E
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 7:j #1N[p
[10:09.54]机舱报警(襟翼) zuPH3Q={
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! _5Ll L#)
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 U; q)01
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 )eV40l$
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[10:29.88]机长：我看到跑道了 t@HE. h
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 Ul'G
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[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! ::`j@ ]
[11:08.11]机长：我走反向降落
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[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 3 z#;0n}
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! ?GC0dN
[11:50.49]机长：注意高度阿 1 a!h&!$9
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? zn~m;0Xi
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! 8say"Qz
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) YaT07X.(b
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) ? 3Fo:Z`@F
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 q%vUEQLBp
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >PJ-Z~O'
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
