南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 Fs(S!;
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， ~jmI`X/
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 qZ
+K4H
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 , nGQVb
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” @`8a 3sL)
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 >"|t*k S
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： -_eG/o =M
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ @*- 6DG-f
[00:20.38]解除自动驾驶报警 Y> AT
L
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 OdNcuiLa
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500
U0srwt97S
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 LafBf6wds
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 (<-m|H};
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ 45$aq~%as
[00:42.26]副驾驶：对阿 9s
d}Z,l
[00:48.89]解除自动驾驶报警 b`,Sd.2=('
[00:53.94]副驾驶：308 }$r]\v
[01:02.76]联系广州160.35 .+<Ka0
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 t 7sEY
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 xU6dRjYhH9
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 x5Fo?E
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 8.7q
-<Q
[01:31.48]机长：3456建立盲降 +P,ic*Kq *
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 rLA-q||
[01:36.71]机长：注意高度
e$JCak=
[01:41.00]机长：注意雨比较大 ; sq xFF@
[01:45.97]塔台：CZ3456 i1A<0W|
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 &A`,hF8
[01:54.59]副驾驶：330度左右 ?r5 a*
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 fakad#O
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 Jf\`?g3#
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ ,?Zy4-
[02:18.16]机长：油门预位 wu &lG!#
[02:25.55]机长：注意偏航 V<;_wO^
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 s.n:;8RibP
[02:47.05]机长：决断高度 r4fg!]J ;
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 L/I ]
NA!U
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 x; -D}#
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) =6i+K.}e
[03:06.35]副驾驶：注意速度 KaH e(
[03:06.75]机长：速度没事 @LDs$"f9=
[03:08.75]机长：大一点没事 F
-
u"zox
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 +DR{aX/ll
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) SBf=d<j 1)
[03:20.97]第一次触地 Z glU{sU
[03:22.28]机舱报警(超过过载) {6wXDZxv
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! IiE^HgM
[03:25.26]第二次触地 a/3'!} &e
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! W:6#0b"_#
[03:28.28]第三次触地 Q9B!0G.-bs
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! %+;l|Z{Uf
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)
n%i L+I
[03:40.69]机长：杆失去重量了 01uj-!D$@
[03:45.84]机长：加油门! "r3h+(5
[03:52.64]机长：检查了吧? 4FZ/~Y1}
[04:34.68]机长：再绕一圈 7~'%ThUb$-
[04:49.34]机舱报警(液压系统)
2V u?Y
[04:56.08]机长：不用带得太大! gs0`nysM#
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 {fX~%%c"
[05:05.96]塔台:明白 m\bmBK"I
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 `Mcg&M i~
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 s0/m qZ]s
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 f5l\3oL
[05:21.03]机长：上升1200 jp@X,H ES
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 V B T 66kV
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 e"XolM0IM
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 ;OD-?bC
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 1$6
u
[06:02.61]塔台：请报一下位置 QnS#"hc\a
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ x K\i&A
[06:32.35]塔台：你现在位置? _@gg,
2
u-
[06:36.28]副驾驶：在三边上 m({ q<&]Qp
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 wL^x9O|`p9
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! 8bO+[" c
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! C dPQhv)m
[07:46.72]塔台：频率111.3 i[{*(Y$L
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! a? PH`5O
[08:20.15]机舱报警(起落架) UQ7La 7"
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 PMW@xk^<Y
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 aGsO ~ODc
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 ?~#[ cx
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? VGu(HB8n#
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 JO&RuAq
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 J^%E$ s
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 5MZv!N
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 U5@B7v1
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 D/%v/mpj$
[10:09.54]机舱报警(襟翼) ]#rV]As
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! :(tKc 3
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[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 jO|`aUY Tf
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 4^4T#f2=e
[10:29.88]机长：我看到跑道了 qLc&.O.=
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 cz>)6#&O
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! ua &uR7
[11:08.11]机长：我走反向降落 F$kiSjh9aJ
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 #F2DEo^0
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! 8 ph1xQ'
[11:50.49]机长：注意高度阿 = MD)
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[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? kM=&T fpj
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! ?hR0
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[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) Yl?s^]SFU
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) NLY f
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 a
G4 ^xOD
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! b
9 li
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
