南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 $A3<G-4O
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， zqDR7+]
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 pT?Q#,fh
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 c!8=lrT.
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” XC7 %vDIt
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 #YD r% >j
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： Le"oAA #[
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ *m%]zj0bo
[00:20.38]解除自动驾驶报警 g*w<*
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 lnE+Au'
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 FgL,k
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 1<ro7A4hK
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 Jc)^49Rf
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ nW "q
[00:42.26]副驾驶：对阿 65ly2gl
[00:48.89]解除自动驾驶报警 )otb>w5
[00:53.94]副驾驶：308 ;n\= R 5.
[01:02.76]联系广州160.35 L6>pGx
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 ~Oe Pp a\
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 s4_/&h
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 *5<Sr q'
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 8A{_GH{:
[01:31.48]机长：3456建立盲降 p!Eft/A(
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 cI]WrI2CQa
[01:36.71]机长：注意高度 A`{y9@h(
[01:41.00]机长：注意雨比较大 rbT)=- (
[01:45.97]塔台：CZ3456 @\&m+;6
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 c*d 9'}E
[01:54.59]副驾驶：330度左右 d--y
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 _2b tfY1U
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 [sW.CK= 3
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ $,xnU.n
[02:18.16]机长：油门预位 10 #oG{ 9
[02:25.55]机长：注意偏航 EBt Lzbj
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 O4< g%.HC6
[02:47.05]机长：决断高度 \ D>$aLO*?
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 G8
W#<1LE
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 50dGBF
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) T ]Nu)
[03:06.35]副驾驶：注意速度 ^I KO2Ft
[03:06.75]机长：速度没事 8G>>i)Sbg
[03:08.75]机长：大一点没事 b| SE<\
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 p0.|<
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) 7u\*_mrv
[03:20.97]第一次触地 &rDM<pO #-
[03:22.28]机舱报警(超过过载) ~) ?
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! Y^%T}yTtq
[03:25.26]第二次触地 LJX-AO.4
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
I ] ; M7
[03:28.28]第三次触地 {{ C`mgC
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! W4;m H}# 0
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) 9+,R`v
[03:40.69]机长：杆失去重量了 Y32O-I!9u
[03:45.84]机长：加油门! !L5j j#0
[03:52.64]机长：检查了吧? "^I
mb,
[04:34.68]机长：再绕一圈 vd`}/~o
[04:49.34]机舱报警(液压系统) k`".
[04:56.08]机长：不用带得太大! t>B^q3\q?
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 Gu=ST b
[05:05.96]塔台:明白 8Ry74|`=R
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 ?j^=u:<
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 q P ;A}C
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 M5T9JWbN
[05:21.03]机长：上升1200 E1;@=#t2i
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456
F_xbwa*=
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 k%[3Q>5iM
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 e6=]m#O9
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 y]%w )4PS
[06:02.61]塔台：请报一下位置 %AF5 =
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ +l^ LlqA
[06:32.35]塔台：你现在位置? 6.t',LTB
[06:36.28]副驾驶：在三边上 R {,ooxH\J
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 */ G<!W
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! CukC6 u b
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! BQ^H? jo
[07:46.72]塔台：频率111.3 UN"(5a 8.
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! Khh0*S8.K
[08:20.15]机舱报警(起落架) 7^} Ll@
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 | %~+2m
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 vi@Lz3}::
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 EL3|u64GO
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? (h']a!
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 B7\k< Nit0
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 q.Nweu!jQ
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 6)pH |d.FR
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 .^) UO
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 * y^OV_n-8
[10:09.54]机舱报警(襟翼) lCW8 <g^
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! rzp +:
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 o`khz{SU:
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 ,(a5 @H$f
[10:29.88]机长：我看到跑道了 *M7E#bQ5
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[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 a:~@CUD
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[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! ~f|Z%&l|
[11:08.11]机长：我走反向降落 D[O {(< 9
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 7j5f ;O^+
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! %hlspI(J
[11:50.49]机长：注意高度阿 E2GGEKrW
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? \b[9e bME
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! X &2oPo
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) yV)m
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[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) hzI *{
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 ,wwZI`>-
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 0 oy-os
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
