Oman 记事 (连载)

Oman开始篇

Oman的夏天真是热啊, 晚上八点,飞机刚着Muscat机场, 乘务员报告地面温度为38摄氏度.

从飞机上看下去, Oman的地面是一片灰白色的岩石地和半沙漠, 稀稀拉拉地点缀着几棵草和树.

机场附近有很多建筑工地, 灯火辉煌地在日夜赶工. Oman的公路晚上全部有灯光照明, 绵延不断的高速公路将Muscat 与Oman各城镇和海港连接起来, 夜幕下煞是好看.

石油开发使得这个中世纪的游牧民族国家一下子进入了二十一世纪. 当地人受教育程度严重不足, 大量的熟练和非熟练劳动力来源于印度, 管理人员则依赖西方.

Muscat机场里百分之七八十是印度人,  一时糊涂还以为坐错飞机到了印度.

入住的三星酒店, 游泳池比浴缸大不了多少 (Oman水比油金贵得多), 早上西式自助餐几乎没什么可吃, 晚上的自助餐几乎天天一样,好像把昨天的菜再拿出来热一下. 你要点菜, 那些印度服务生一脸不高心, 老是问你为什么不喜欢他们的自助餐.

三星酒店房间一天公司价约 50 Oman币(=190新币, 900人民币), 晚餐约 10 多 Oman币, 麦当劳约 5 -8 Oman币. 没有中餐馆, 只有印度餐馆和穆斯林餐馆.

Oman夏季中午的温度可达55摄氏度. 风吹在脸上是烫的, 人走在室外要穿长袖衣和长裤,. 脸要用毛巾包起来.

当地东西和新加坡一样, 全部进口, 但价格是新加坡的 2 - 4 倍.

夏天千万不要去玩, 冬天嘛, 也许吧.

沧桑大哥, 本来这些用作您关于Oman的跟贴,不过我发现它们和您的主题有差异, 就把它们分出来改写一下, 另立主题, 敬请原谅. --- 谢谢您的关照.

Oman 记事之一  ------  没有机票可以坐飞机

我是从曼谷中转去Muscat的, 我有 E-ticket,  但在曼谷机场 Oman-Air 的转机台电脑里, 找不到我的机票记录, 那服务员就随手手写一张登机牌, 叫我去登机. 手写的登机牌居然可以上飞机!

虽然, 他们没有为难我, 我也觉得方便. 但这是一个安全漏洞啊.

据同机的 Oman 人讲, 由于电脑网络不好, 这在Oman-Air 是很平常的事

Oman 记事之二  ------  没有签证可以进 Oman

进入 Oman 对大多数国家来说, 需要签证, 包括西欧和日本. 接待单位帮我办了签证, 将签证的扫描复印件 Email 给我.

到了Muscat机场, 移民官找不到我的签证原件, 电脑里也没有记录. 他友善地将他的手机递给我, “联络你的公司”.

接待单位的人事经理告诉我他们忘了将我的签证送至机场移民处, 将马上安排人送来.

接待单位在Sohar, 离开Muscat机场大约有三小时车程, 加上找人找车的时间. OK, 今天晚上, 留在机场睡觉了. 于是, 找了个比较舒服的座位打磕睡.

半小时以后, 移民官推醒我, 在我的签证复印件上签了字,说 ”你可以入境了”.

三小时后, 我入住Sohar 酒店, 洗涤睡觉. 睡梦中接到一个电话, “你在那里, 我带着你的签证, 在机场找你.”

Oman 发展速度太快, 基础建设跟不上, 但Oman人非常热情, 乐于助人, 政府官员办事非常reasonable .

Oman 记事之三  ------  印度大兄

开始篇中提过, Muscat机场到处是印度人.

在Muscat机场Check in  的时候, 一个在我后面的印度人突然将行李放在Check in  的皮带上, 他们一行有6-7人, 带着的行李堆在一起像一座小山.

OK, 让他们先吧. 我拉着行李往后退几步.

那些印度人大约是打工完了, 将所有的坛坛罐罐和破衣烂衫都搬回了家. 他们看来是一些非熟练工人, 教育程度也较低.

差不多十分钟, 这批人Check in完了. 该轮到我了吧.

又来了一拨印度大兄, 直接将行李放在Check in  的皮带上. 又是一大堆行李.

我拉着行李往后再退几步, 只是觉得他们挺可怜, 连排队的教育都没有受过.

这时Check in  的机场员工说话了, “这位先生先来”, 让印度大兄们把行李拿下去, 这才轮到我Check in.

突然想起以前的知青, 现在的民工. 不由百感交集, 热泪盈眶. 彼此彼此. 同是天涯沦落人.

Oman 记事之四  ------  日本公司的经理们

很多Oman工地的承包公司为日本公司. 自然有大量的日本工程技术人员在Oman工地工作. 在和他们接触发现, 他们的名片头衔几乎全部是经理.

“恭喜恭喜, 升官发财, 工资有得加, 福利有改善”

经理先生苦笑着说, 那是公司 cost-cutting 的一招. 升你做经理, 加个几个百分点的薪金. 然而工地津贴 (site allowance) 和超时工资 (OT pay) 都没有了. 经理有绩效奖金( performance bonus ), 但是现在的工程哪会赚钱, 能打个平手就不错了. 绩效奖金? 肥皂泡而已. 日本人在工地都是每日工作十几个小时, 一星期工作七天. 所以经理先生的实际收入只是以前做工程师时的一半多一点而已.

十年前也到过日本公司的工地, 那是将日本的生活方式搬来的工地, 吃的大米是真正的日本原产大米, 食品大多直接来源于日本, 厨师从日本带来, 餐厅时供应的是精致的日本餐. 饭后, 餐桌上有一大堆可口的日本零食和水果. 还有酒吧(那时日本人下班就爱泡在酒吧里), 图书馆(有DVD大片)和卡拉OK等设施. 卫星电视将NHK 送到每个人的房间里.这哪是来工作的, 是来度假享受吧. 那时日本的经济泡沫已经破灭十年. 但瘦死的骆驮比马大, 日本公司的工地还是有得享受.

现在Oman工地日本公司供应的所谓日式午餐, 只是简简单单的一个盒饭加上酱汤而已. 那酱汤恐怕也是粗糙仿制的廉价产品.晚餐得自己煮或吃当地西式快餐 (麦当劳之类). 公司给一点晚餐补贴. 住在当地普通的Apartment里.

经理先生说, 有这份工要偷笑了. 在日本现在很难找工作.

说句实话, 那位经理先生的英语水准不错, 听说读写都不是问题. 这比十年前提高很多. 眼见他们公司也只有老人在用日英电子字典.

日本真的蓑落了.

好看呀，接下来呢

引用

引用第6楼笨笨牛于02-03-2010 21:36发表的  :
好看呀，接下来呢

Oman 记事之五  ------   Sohar海港

去接待公司的路上要经过Sohar海港的关口, 我们只是路过, 并不去港口做工. 但关口的警察把我们拦住, 要求出示工作准证, 我们只有Visit Pass, 自然就不能过. 关口的警察完全不懂英语, 无法沟通.

我们的司机只懂会几句简单英语. 也无法为我们当翻译. 我们只能打电话给接待单位. 接待单位只是叫我们等.

等了两个多小时, 司机告诉我们,大警察下班了,现在当班的是小警察, 小警察是他的朋友, 可以过. 果真如此, 小警察见他只是挥挥手,什么都没有检查.

可能是这样的,前一段时间是海港的上班时间, 警察检查只是为了防止非法劳工. 上班时间一过, 自然什么车都可以过了.

在等待的过程中, 遇到一卢森堡的年青工程师.

卢森堡是世界上人均GDP最高的国家(2009年, USD94,418/人, 2008年, USD111,240/人).

自然和他聊一聊卢森堡的生活. 他告诉我卢森堡有钱的只是在银行工作的人,

由于人均GDP高, 生活指数高得离谱, 他身为工程师, 却在卢森堡连出租车也坐不起.

他本人在卢森堡读了Polytechnic 由于卢森堡没有足够的大学学额,他只能自费去澳大利亚完成他的大学梦.

可见在最富裕的国家, 打工一族也只能糊口, 维持劳动力的再生产而已.

司机带着我们沿Sohar港转了一圈. 看到了一千零一夜里的场景, 那些有钱人的住房像古代阿拉伯皇宫一样奢侈豪华.

然而仅仅2-3公里以外, 在Sohar港海边的渔船里, 穷人家的小孩, 光着屁股或身上挂着一件破衣而已.

Oman 不算穷国,人均GDP有USD18,718 (2009年).

司机告诉我,他的薪水是200 Oman 币/月, 大约相当于3600人民币. 这在Oman可以买40个最便宜的麦当劳套餐.

一个Oman工程师的薪水大约在800至1500 Oman 币/月之间.

写的好。。。。 加油。。。。