动车不是奢侈品

沪蓉动车不是奢侈品 ;Yj& 7k1  
YgDasKFm'  
yRDLg c  
w+H=Xh4t  
RL9P:] ^  
 来源：东方早报  作者：鲁宁 ;_*F [ }w  
+__Rk1CVh  
2010年12月29日07:56   我来说两句(0) <'33!8 G  
\SR  
dI|/Xm>  
KQ3 On(d  
2[eY q1f!  
$i Tgv?.Q  
　　2011年春运下月19日启程，赶在春节返乡高峰来临之前，沪蓉、沪渝之间每天将对开动车。 yD"sYT  
1<5yG7SZ  
　　四川、重庆两省市，向来是长三角农民工的主要输出地。每年春运，沪蓉、沪渝铁路一票难求人所共知。现如今，赶在春运前每天对开动车，虽说春节返乡农民工未必坐得起，但至少可以分流一部分客流，使从上海出发的四川、重庆籍返乡农民工，能在排队购票时些许减少在凛冽寒风中彻夜苦熬的折磨。 ^bGi_YC  

.EQFHStr  
　然而，抱有如此怜悯之心的读者肯定会失望，君不见“铁老大”已把沪蓉、沪渝动车“包装”成了连绝大多数白领也难敢问津的奢侈品（详见昨日早报A4版）。 =c'LG   
>s q9c/}X  
　　请看：明明需求远远大于供给，“铁老大”却愣是把沪蓉、沪渝动车弄成动卧，而且还是软卧。全列16节车厢，乘客定员618人，其中相对便宜的二等软座只设两节车厢122席，其余车厢统统弄成配置独立视频系统的高级软卧，以及带有小型会议室的超高级软卧…… o}z}79Z  
[Ma9  
　　再看：沪蓉、沪渝之间的经济舱机票全价才卖1500元左右，可沪蓉动卧的高级和超高级车票居然卖到了2075元和2330元，堪比上海五星级酒店的房价，何况，这一离谱之极的票价，还是“铁老大”给乘客打了七折促销的。 ,5:86'p  
+0DIN4Y(4  
　　中国经济一路高速发展乃事实，但火车票价格蹿升比中国经济增速要超过几倍也是事实；铁路建设高歌猛进是事实，但春运运能严重短缺年年令政府难堪更系不争事实。不顾国情路情，不顾全体纳税人，不顾绝大多数民意痛斥和愤怒，有垄断撑腰的“铁老大”昏了头！ HY:
n{=o  
Ja1*a,],L  
　　铁路是13亿民众的“公器”，拿公民社会渐行渐长、已植入民间的理念说事，铁路系典型的公共用品。无论国家经济发展到哪个阶段，其公共用品的社会身份定位均不允许改变。现在倒好，“铁老大”瞅着先前京津、武广、沪杭、沪宁等高铁票价可罔顾舆论痛斥我行我素，居然在运能极其紧张的沪蓉、沪渝线跳过动车直接上动卧，居然把会议室都“装”了进去，难道不怕被天下苍生戳脊梁骨？ 2BY:qz%:  
$'Z!Y;Ue  
　　在专列之外，能够消受超高级动卧之小型会议室待遇的，除少数有钱人赶个时髦尝回鲜之外，无非就是仍须由纳税人血汗钱买单的“权力消费”。建铁路由纳税人掏钱，铁路建成了，消受超高级动卧的大部分票款仍归纳税人负担，请问天下哪能这么不讲理！ K9=_}lS@'  
?hYe4tc-#  
　　不要以为百姓的不满仅是底下嚷嚷而已，能管住“铁老大”的“上级”应当清醒认知，民怨最怕积累，“堆儿”大了会发酵，发酵温度超过临界点会溃坝。真到那时再行补救可就什么都晚了…… `x{gF8GV  
#S)*MT4ke  
　　正告“铁老大”，动车、高铁都不是奢侈品；请“上级”敦促“铁老大”，正视沪蓉、沪渝线运力严重短缺之事实，把动卧改成动车以增加运能；吁请国家发改委出面审核并大幅下调沪蓉、沪渝动车票价。同时还请国家发改委“打起精神”来，一并审核及下调现有其他动车和高铁票价。总之，公共用品不能再成为垄断部门的谋利工具！ wwz <c5  
}2S \-  
Khl7Ez  

珠三角的状况也不比长三角好啊。 关键是人家开通了高铁，还把普通列车给取消了好几趟，逼得你不得不坐高铁！

贝贝妈和懒惰鬼说的极是啊。蜀道难，难于上青天。 8c~H![2u  
@EQ{lGpU3  
我们四川那个方向，春运那个阵势，简直惨不忍睹，人太多了！！！ myo/}58Nv  
9we=aX5  
山高路远，回家不易啊！ S.I<Hs   
oH;Y}h  
国家修这沪蓉动车高铁也是为了缓解铁路运输压力吧？难道不知四川是西部城市吗？不知道上海是外来务工人员的集中地吗？有多少人舍得坐一两千的豪华卧铺？买得起这卧铺的一两千块还不如坐飞机嘛！一两千的一趟车费对于在铁道部工作的人不算什么吗？分析过社会基层人士的经济状况吗？这是为谁服务的呀？有多少人愿意在车上去享受那五星级服务啊？ VKlD"UTk  
H0Tt(:.&  
简直抓狂！！！ _w26
iCnB{  

蜀道难，难于上青天。

又是一年春节到阿 FUH1Z+9  
同事有提前订机票的(火车票实在不好买) .B)v "Sw#  
有等到年底找黄牛的 >!$4nxq2>  
有去排队碰运气的 C/E3NL8  
七天假期加上几天未休的年假 Pg:Nz@CQ  
在路上折腾了几天,回家呆几天,就又回来了 HqbTJ!a  
好不容易回到家 eI[z%j[Y*  
又开始着手折腾回来的票了 $lv  g.u  

一到春节，即是年关。多少人为回家纠结着。在感情与经济之间徘徊。 -,rl[1ZYZ  
bNC1[GG[  
谁不想热热闹闹的和亲人团聚过年，可这身在他乡异地回家的成本太高太高。 WgjaMmht  
Uq&|iB#mF  
我是不打算春节回家，时间紧，人流量大，成本高，天寒地冻的，路上还不安全。我准备暑假回去。 5E%W;$3Pb  
可我家死鬼一到过年就想回家，尽管前两个月他父母才过来呆了一段时间，他还是急着想回去，就他放假那一周的时间。 C>;}CH|X  
/eE P^)h  
我们是四川的呀，这条线路多么地紧张呀！飞机是全价，火车买不到，动车也成了奢侈品。NND！我郁闷！ :\>UZ9h #  
这不，最近老是和他吵这件事！ F[+sc Mx!G  
)TWf/Lcp  
我们一家三口在这里不也是家吗？而且这里的条件还好，很方便，就在上海附近玩玩也挺好的呀。把春节撒在路上的钱给双方父母用，让他们吃好穿好点，不是挺好吗？ gt ?&!S^  
我家死鬼！榆木脑袋！

是谁这么有才，我要是铁道部长就奖励他，想上哪儿都送票。

帮铁老大说几句。 6=zme6D  
4iKT  
这高铁本来就是奢侈品，每一公里近二亿元人民币的投资啊。 wOOPuCw?  
X`22Hf4ct  
看一看，欧洲有多少高铁，日本有多少高铁，美国有没有高铁？人家的人均GDP在我们的十多倍以上。 ;eWVc;H  
h rZ\ O?j  
铁老大冤啊，好不容易逮到一个春运，可以赚一点小钱，可是又被人家抱怨。 5$y<nMP  
s*VZLKO  
应该说将沪蓉动车包装成全卧铺是一种创意。总共才618位/日。这车不是为民工和白领准备的。 ";GLX%C!{@  
`W-:@?PmQx  
让列宁同志先坐，让领导同志先坐，让先富起来的同志先坐。 h+vKai  
ld3,)ZY  
比飞机票还贵？当然罗，现在的飞机场与三十年前的火车站差不多，人山人海，许多人还带着一大堆杂物。 |~>8]3. Y  
 :&Ul  
飞机的经济舱内大部分是民工。全世界都一样。

同情。现在当官的是越来越像不食人间烟火的神仙了。

那个谁写的《沁园春·春运》，不要太有才哟！！！

俺和家属上次回国特意坐的动车，应家属的请求，人家头一回坐祖国的火车嘛，可以理解。只有四个小时的路程，还是蛮舒服的，盒饭也不算难吃，有鸡腿有卤蛋。老软卧过去常坐，动车的木尝试过，觉的这价格，一般老百姓能承受的起么？ Zaq:l[%
 
胡主席问乘客，票价多少？能承受的起么？：）） $ccI(J`zux  
乘客答，有人买单，承受的起。谢谢主席。(^.^)

同意楼上意见。 NjMo"1d  
jtd{=[STU  
为什么一定要在春节回去呢？错开一下不可以吗。 ] Li(E:  
Rk"_4zJk  
那么大的运量，铁老大再厉害也是吃不消的。 Z EG  
>bmL;)mc&  
我们已经十多年没在春节回去了。春节时，上网做一下视屏就好。

洋洋，我只有一次在春节的时候回过家，感觉太劳命又伤财了 uGgR@+7?Z  
4,FuQ}  
再加上，已经嫁出来了。

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

上个月的某个周末，我和女友各自带着孩子去绍兴，主要是看看鲁迅故居。 <(;"L<?D<C  
买的是动车票，很仔细地看着票上车厢上去的。却真以为是上错了！因为那全是一个一个小包间，软卧！ ;,4Z5+  
看来看去，一个车厢也就我们四个人。随便找了一个小包间进去了，嗬，那叫一个干净整洁又舒适啊！我们两个没见过世面的女人也开心得不得了。 n omtP }  
虽然每年不知道为铁道部做过多少贡献，这软卧还真没舍得坐过。 Spt[b.4mF  
这下可好，买一普通动车票，竟然坐得是软卧！ ^[lg1uMW  
=]&R6P>  
你看那两个小孩子开心得吧！ :,6dW?mun6  
左右各一上下铺，两个小孩子一左一右，麻利地爬了上去，打开液晶电视一人一个电视机看动画电影。 \2pJ ]  
我们两个女人在下面，一个一个电视机看经典的《罗马假日》，女主角真漂亮啊！哪儿哪儿都精致都不俗! 1z0&+C3z  
儿子说：妈妈，我们这次出来可真赚了！嗯，是的，可不就是赚了？ R7( + ^%  
舒服啊！开心啊！ hAKyT~[n0  
M'Q{2%:>a  
一会儿广播里提醒，要乘客看好小孩子，不要爬到上铺去。才知道整个列车全是软卧啊！ U
*1rA/"n  
这也太奢侈了吧？！想想那挤得脚不沾地的普通列车，这软卧车卖成普通座位票，也太过分了吧？ lzw3 x  
资源浪费啊？！ qFt%{~a S  
谁不知道中国铁路运营是一个什么样的状况？居然，花大价钱投入到这么高档奢侈的软卧，行走在大价钱建造的高铁上（当然，过杭州就转入普通铁路了），而且到绍兴下车，那节车厢也没有上去几个人。我不知道到达福州的路上，是不是会有更多的人上车？ }[$C=|>  
反正，这么好的铁路，这么高档的车，却以低上座率运营，谁的脑筋搭牢了？！ hP,SvN#!2  
如果，全部铁路都如此运营，那倒是求之不得啊！ @C7#
xGD  
可是，想想那让人恐怖的普通列车人满为患的状况，太不公平了！

《沁园春·春运》春节又到，中华大地，有钱飞机，没钱站票．望长城内外，大包小包．大河上下，民工滔滔．早起晚睡，达旦通宵，欲与票贩试比高．须钞票．车票如此难买，引无数英雄竞折腰．昔秦皇汉武，见此遁逃；唐宗宋祖，更是没招！一代天骄，成吉思汗，只好骑马往回飙．咋地了？只因排了队，买不到票。

抱抱清水！曾经同饮一江水！亲切啊！

原来洋洋是四川人啊。俺老爸把俺生在东北，而他自己却是重庆人。就是綦江那里，要是在国内俺经常回去解馋。还有两个娘娘在，一个幺爸在，几个表弟妹都在重庆市。 G]=U=9ZI  
哇，比较亲切。

春运咋还那么恐怖。偶在这里先学点经验。

线路不紧张，京沪空中航线上海2个机场每半个小时就有一班飞机起落的。但是价格不便宜啊，一个人往返全价就是3000块，春运期间积分还不给兑换的 = K"F!}  
s@'};E^]@r  
我提前订的折扣机票，2个人来回还不到2500~~~