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引用 引用第6楼maxjames777于08-31-2010 15:59发表的 : L,sXJ23. 概念大胆,应鼓历雷似的新颖概念。 但实现要警甚,要像三峡大坝一样先做研究后施工。 I\=& v^] H<l0]-S{ 不过这种立体“快”巴不能太快,因它本身就是要让小轿车先走(不然失去意义)。所以立体快巴有点名不符实。 $N4i)>&T2
引用 引用第5楼沧桑于08-31-2010 12:53发表的 : MVp+2@)}s |1m2h]];Q oox;8d4}y 点点,我是说这车怎么造?比如说,你去车行,要求把你的车的底座改高半米,车行会给你改吗?这辆车的底座是两米,据说现在有了设计图纸,年底就能跑啦? U)_x(B3d/ stq%Eg?
引用 引用第6楼maxjames777于08-31-2010 15:59发表的 : t0)XdIl8 概念大胆,应鼓历雷似的新颖概念。 但实现要警甚,要像三峡大坝一样先做研究后施工。 N?c!uO|h| KOhIk*AC' 不过这种立体“快”巴不能太快,因它本身就是要让小轿车先走(不然失去意义)。所以立体快巴有点名不符实。 D3C3_ @*
引用 引用第4楼轻轻一点于08-30-2010 20:47发表的 : S i-Q'*Y= 所有有助于减轻城市交通压力的交通方式都应该积极尝试,尝试并不等于一定能实现,但至少在往好的方向努力。 6~a4-5;>z ;~( yv|f6 俺觉得这种立体快巴的设想就很新颖,假如城市的其他管理系统加以配合,如安全设施系统、信号灯管理系统、市政设施系统等,实现的前景还是乐观的。 *Jg&:(#}<J