嗯，希望如此。不过看起来日本当局不是这么解读的。 >W[#-jA_Z
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一触即发：日航空公司停止向中国提交飞行计划 ,H+LE$ =
楼主：不怕麻烦2 时间：2013-11-27 18:43:00 点击：785 回复：7 j*05!j<'
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据日本媒体报道，关于中国在包括尖阁诸岛(中国名：钓鱼岛)上空的东海划设防空识别区，日本各航空公司11月26日晚间决定不向中国提交飞行计划。日本政府同一日再次敦促日本航空等不要提交飞行计划。为了优先确保乘客的安全，各公司最初曾面露难色，但最终向国土交通省表示接受政府的要求。不过，日本的飞机有可能成为中国军机紧急升空的对象。今后日本政府确保安全的对策将成为焦点。 ezR !ngt
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日本国土交通省26日晚间宣布，已向中国提交飞行计划的日本航空、全日空、廉航企业的乐桃航空以及日本货物航空(NCA)已表示将停止提交飞行计划。国土交通省航空局表示，日本货物航空将自26日下午9点起、日航和全日空自27日上午0点起、乐桃航空自27日首班飞机起停止提交飞行计划。 d[Lr`=L;
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日航和全日空26日晚间表示，“我们认为作为航空公司能够确保安全”。 6
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日本首相安倍晋三26日晚间在国会内的会议上针对中国设定防空识别圈一事表示，“已通过相关省厅通报(各航空公司)没有必要向中国通报飞行计划书”。此外，日本内阁官房长官菅义伟在同一日晚间的记者发布会上宣布，国土交通省已经向航空公司发出行政指导，要求航空公司不要向中国提交飞行计划书。 bu|e cv
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日本政府相关人士表示，在被认为将受到中国防空识别区影响的日本以外航空公司中，已提交飞行计划的只有4家台湾航空公司和1家卡塔尔航空公司。 N2_9V~!
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另一方面，日本两大航空企业的日本航空和全日空从中国划设防空识别区的23日以来，和该识别区有关的台湾航线和香港航线航班，一直在向中国政府提交飞行计划。 999E0A$dkv
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提交飞行计划的最大理由是确保乘客安全。如果不提交，与海外其他国家航空公司不同，与中国存在紧张关系的日本的航空公司有可能被视为侵犯中国领空，从而可能成为中国军机进行紧急升空的对象。 5{uK;Vxse
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对此，日本国土交通省在发给业界团体“定期航空协会”的通报中表示，“包括民间飞机的安全在内，(日本政府)将积极应对中国方面的举措”，要求官民保持步调一致。随后，该协会到晚间后决定接受日本政府的方针。 l-mf~{
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不过，日本国土交通省说明的安全依据仍存在模糊之处，日本一家航空公司的相关人士称：“万一发生问题，航空公司应如何负责任呢?” !j| 93 *
日媒竟向民众传递一个惊天信号：中日即将开火 OK"
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日本《产经新闻》称，中国划定防空识别区是凭借军事力量改变现状，决不能容忍。中日防空识别区重复，会使得两国紧急升空应对的战斗机接近，发生意外时“中国要负全部责任”。《现代东京时报》称，中方所说的“对不配合识别或者拒不服从指令的航空器，中国武装力量将采取防御性紧急处置措施”，无异于发动“突袭窃取”日本主权。文章说，中国国防部要求所有进入识别区的飞机必须通报飞行计划，日本显然绝不会服从，两国之间的猫抓老鼠游戏将继续。《华盛顿邮报》报道说，中方未详细指出对不服从指令的飞机要采取什么措施，但防务专家表示中国军队可能派飞机起飞应对或击落被视为威胁的飞机。 _2C[F~ +l
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日本明治大学国际综合研究所学者奥村纯24日告诉香港《南华早报》，“下次中国飞机飞进日本空域，日本战机肯定会起飞应对，空中会打口水仗，甚至也很可能开火。两国都不希望发生更严重的情况，但局势的变化说明误判的可能性确实大幅增加。 dfoFs&CSKh
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除了一贯强硬的《产经新闻》，日本各大报纸24日头版都以图文并茂的形式报道中国设立防空识别区的消息，电视节目中反复播放着几个镜头：包含钓鱼岛的中国防空识别区示意图和23日首次在防空识别区巡航的中国军机。这让《环球时报》驻日本记者有这样一种感觉，日本媒体在向民众传递一个信号：摩擦将至。
