7月2日，我们参观了位于加州首府的铁路博物馆。
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7 ]u|5ZCv0 BD2Gv )?g 1863年，美国第一条横贯美洲大陆的铁路动工。 “联合太平洋铁路公司”从内布拉斯加州的欧马哈往西掘进，“中央太平洋铁路公司”从加州往东推进，1869年5月10日会师于犹他州， 全线贯通。
tq=7HM p'4ZcCW?f 东线的建筑工人是爱尔兰移民。
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*4y0Hq 西线有两千多来自欧洲的技术管理人员，而一万多建筑工人全部由中国人组成。 铁路公司招募了在加州能找到的所有的华人（大多数是淘金者，也有一些人在餐馆和洗衣房工作）， 还不够，再从中国直接招人。
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华工每天的工钱为1到3美元。
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DGc 导游着重讲了华人建筑工人的辛苦。
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M<^P. q|_ C j]{ 因为铁路线要穿过加州东部险峻的内华达山脉，尤其是冬天暴风雪肆虐，积雪可达18米高，要在坚硬的山岩上凿出路来，工作极其艰辛与危险。 有时三个工人一天8小时的辛苦工作只能往前推进1.9厘米。 每条隧道的凿通总是伴随着死亡。 而他们一共修筑了15条隧道！
}h A)p: _ |G ') 9 以下是博物馆内的展示：华工们在艰苦工作。
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uWLf9D " 8a;;MJ) SoHw9FtS 我以前听说华人到旧金山来淘金，还做过铁路工人。 但这一次才真真切切地看到了他们的身影。
Ow 0( q^H< t=IM" ZgfL 这条铁路通车后，很多华人跟着公司去建其他的铁路线。 离开铁路公司的人中，有些带着钱回了中国。 还有一些回旧金山或西海岸其他地方定居下来，继续找金矿，开餐馆或开洗衣房。
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F+Bt` KBI36=UV 斯坦福是“中央太平洋铁路公司”的四巨头之一，1863年1月8日，身为加州州长的他在沙加缅度为这条大铁路举行破土动工仪式。
6m0- he~ 8;i'dF:) 斯坦福是个极其成功的商人和政治家。 可是，1884年，他一生中最大的打击骤然降临。 当时他们全家在意大利度假。他唯一的爱子染上了伤寒热，不幸辞世， 年仅15岁。 以下为他儿子的照片：
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]9Q _};T:GOT 1}q(Pn2 为了纪念儿子，1891年10月1日，他和妻子创建了斯坦福大学。 他们为了这所学校投入了所有的资产和心血。
(V>/[Ev Bq~?!~\?. 如今，斯坦福大学已成为驰名世界的名牌大学。 依托斯坦福大学成长起来的硅谷成为世界高科技中心。
'tDVSj [ 此帖被xiaolu在07-10-2011 14:25重新编辑 ]
