来源:世界周刊 n 9B5D:.G
作者:李蕙 X'`n>1z
March 14, 2010 09:35 AM | PVI Oe}N
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…新车频出状况,真是让我又失望又伤心,我之所以坚持再买一辆丰田Camry,就是因为它的高品质和可信度。这款车听说是2008年的销售冠军,显然像我一样对丰田车死忠的人士不在少数… UxGu1a
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最近日本丰田(Toyota)公司出的几款车相继出事,新闻闹得沸沸扬扬。几个月过去了,到现在还找不出好的解决方法。我前后开过两辆丰田Camry,品质截然不同,在此与大家分享我大不一样的丰田经验。 C[L 5H
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我1987年开始在美国上班,准备买平生第一辆新车时,只想买美国车。可是听同事说美国车已经走下坡,日本车后来居上,越做越好,不妨也考虑日本车。 JOJ.79CT
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虽然老公一向是日本车的忠实顾客,可是由于当时我的驾驶技术还不够熟练,老公认为美国车体大,皮厚,比短小轻薄的日本车要安全。于是我们看了几家美国车,最后决定购买当时福特(Ford)刚出炉的中型家庭车金牛(Taurus)。 &t=:xVn-M
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刚开始几年一切都还顺,唯一麻烦的是冬天早上一定要热车几分鐘。美国南部冬天不算冷,可是如果不热车,即使跑再远,一旦在红绿灯前停下来就立刻熄火。五、六年后,当车子里程数超过7万,渐渐开始出现老态,大问题没有,小问题不断。到最后我们决定卖掉的原因是车盖上的油漆脱落,显出大块大块的黑色底漆,车身的油漆也黯淡无光。才七、八年旧的车看起来却像七、八十年的老爷车。就在这七、八年里,在大街小巷跑的,在停车场停的,日本车已经超过大半了。 .PB!1C.}@
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轻巧Camry 越开越喜欢 ON,[!pc
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1994 年中,根据各种消费指南的报导和朋友们的推荐,我们买了当年出厂的日本丰田四缸Camry。开惯了六缸的大车,再加上先入为主的观念,刚开始总觉得四缸的日本小车像纸糊的,稍微开快一点就全车抖动,上坡时油门踩到底也使不出力,几个月后才逐渐适应。第一次感觉到这辆小车的优点是很省油,加满一缸油曾经最高纪录跑到过400哩。我们对车子不内行,所能做的就是每3000哩就开去修车厂换机油及做基本保养,每3万哩做大维修。五、六年转眼即逝,其中有两次出问题,一次是电瓶没电怎么点火就是没有反应,最后只好叫拖车拖去修车厂换电瓶。另一次是轮胎不知被什么戳破,在自家车库洩气变扁,也只有找拖车拖去修车厂换轮胎。 W/qXQORv
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当第二次看著车子被拖走,直觉的反应就是车子进入中年,车况开始走下坡,又到了大问题没有,小问题不断的年纪了。可是老公提醒我电瓶和车胎都属于消耗品,不该用这两次问题来判断车子本身的品质。果然没错,一晃又是好几年,我这才发现这辆小车有如一匹忠心的良驹,只要吃饱了喝足了,基本保养不缺,即使不让它休息,冬天也不需要热车,它照样任劳任怨的让我们随意驱使。 cnu&!>8V
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10万哩了,大家都说日本车车小寿命短,机器零件大概都接近使用期限,尤其是引擎可能已不胜负荷,该为买下一部车开始打算。一两年过去,当小车哩程数超过12万哩,我们曾犹豫是否该做第四次大维修。可是回想过去多年来,它真的没有出过任何问题,没有给我们带来丝毫麻烦,当然没有理由不做。这位小兄弟也真是老当益壮,大维修之后又是一条好汉。我们才真正领会到它是如此无怨无悔的陪伴我们一同在人生道路上行走。我暗自决定,不管它能再跑多久,我一定要开到它寿终正寝。 Tn&