到家已经有一周多了，可还是没有找到应该有感觉。 x9\J1\
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合肥到处在修路，大多那些与我有关的记忆都被扒拉的残破不堪。那感觉就像小时候的小花裙子，虽然它破了旧了，留在那起码还有我儿时残留的气息，还有我所有青春的痕迹；现在偏要给我扔了，说做条新的吧，可是再新，也换不回带着我温馨回忆的小破裙了。这有点自私，不能因为为了保存我私人回忆就阻止城市发展吧。嗯，可是我对发展有话说： K-<n` zg3
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我仔细观察了一下，发现交通上有很多设计问题，如果能够好好设计的话，交通不至于这么的乱。比如说：汽车跨lane行驶，有一部分原因就是lane本身的设计造成。好好的几条lane，过了一个路口后，突然就错了位了。本来在lane内的，过了一路口，如果你还是笔直行驶，就会发现你已经跨在lane上了。这样的话，司机同志们都要重新切换到lane里，若平行的两辆车同时想切换，必然造成争抢拥挤。还有的路，在路口前十几米处突然lane线错位，我相信设计原义是为了多出一条单独的左转lane以疏散交通。可由于这种突然错位，车辆换lane造成的混乱之弊大于疏散带来之利。 Wy," cT
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路口超大，一个十字路口大的像一个广场。红绿灯设计大部分不合理，大多没有分别的直行灯和左传灯（有，也一起亮）。直行的车是有路权的，可绿灯亮时，大多左转和直行的车同时开始启动。速度快左传的车有足够大的空间在直行车到达路口之前左转，司机都想抢这么一下。结果十字路口处的车多的要命。 *cy.*@d
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黄灯设计时间不合理。那么长的路口，黄灯短的出奇，车若在黄灯亮前冲出这边马路，不够时间能穿过马路时，红灯就亮了。有时候车还在十字路口中呢，对面的车都开过来了。 T`mEO\f
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stop sign 形同虚设，该设的地方却没有。车速高，行人少的马路上有几处stop sign，停下来估计得等好久才能有人过马路。在无设置意义的地方设置标志只能造成大家在有设置意义的地方对标志视若无睹。而在环岛这种地方，一个stop sign也没有，连yield也没有，司机得小心着冷不丁从侧面马路上冒出个车来。 f<=^ 4 a
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不知道其他城市的交通是怎么样的。真希望能有合适的设计来缓解一下拥挤不堪的交通。不然就算道路拓的再宽，在车辆不断增加的今天，还是会塞车的。
