近来,人们注意到,美国奥巴马政府提出的政府用车采购提案中,预计全部采用美国车辆,不包括任何日本或者欧洲汽车厂商的产品。一些日本民众将奥巴马的这一政策视为贸易保护主义的手段,并呼吁日本政府也明确规定政府用车全部从国产车中采购。 (ul-J4E\O
事实上至今为止,日本政府的确从没有硬性规定政府用车必须从本国购买。不过这种硬性规定实际是不必要的,因为日本的汽车工业已经足够发达,能够为日本政府提供所需要的各类车辆。日本政府目前采购最多的车辆来自于丰田公司。在小泉和安倍担任首相期间,两人的用车都是丰田世纪豪华轿车。实际上,从1968年开始,日本首相使用的就是丰田世纪轿车,只是不断更新车型而已。日本政府规定为首相提供两辆这种高级轿车用于公务。由于近年来日本的经济状况一直不好,可能担心国民指责政府过于奢侈,到了福田康夫担任首相的时候,他的车换成了一辆黑色丰田雷克萨斯LS600hl型公务轿车。这种轿车的售价要100多万元人民币,考虑到它还具有防弹装甲等特殊设计,这个价格可说颇为经济。同时,它也远比丰田世纪轿车省油,更换这种轿车,也符合福田提出的建设节能社会的理念。 A=]F_
日本中央政府目前共拥有公用车4326辆,这个数字远低于一些国家一个省的公务用车数量。一个有趣的现象是,由于使用公共交通工具远比开车出行出现阻塞的可能性更小,日本的公务员出门,如果不是礼仪性公务,通常乘坐公用电车,乘地铁的情况更为普遍。 1y-lZ}s_
2008年,佛山市友好代表团访问日本关西小城伊丹市,伊丹市长藤原保幸竟然是骑自行车前往会场的。值得一提的是这种现象并非 特例,很多日本高级官员都有骑自行车上下班的习惯,并将其视为一种锻炼和亲民的举动。 [Fj+p4*N
由于日本政府的预算公开,将有限的税金用于有奢侈嫌疑的政府公用车可能招致反感,所以日本政府的公用车购买很是谨慎。2003年,日本政府提出在十年内将全国公用车辆减少600辆,2007年,这一目标增至890辆,都是尽量表达政府不滥用国民税金的态度。 B
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