源：新民报

美国当地时间1月30日下午4时许，北京时间昨晨8时多，在美国亚利桑那州著名的胡佛水库大坝27公里附近高速公路上，发生一起重大交通事故。一辆载有上海游客的大客车失控翻车，现已造成7死10伤。2月1日，新民网记者跟随上海市旅游局、太平洋保险公司等单位，探望遇难者家属。

下午1点30分左右，新民网记者来到了车祸遇难者钟雨静位于徐汇区斜土路的家。钟雨静的父亲告诉新民网记者，前往美国旅游是他给女儿钟雨静的获奖礼物。据新民网记者了解，钟雨静今年16岁，是上海中学国际部的一名高一学生，和其母亲均是香港籍。

钟雨静的父亲在回忆女儿时称：“钟雨静是个很乖巧的孩子，读书也很好”。钟雨静的父亲回忆道，在大巴车出事前一个小时，其还与妻子通过电话。

据钟雨静的父亲介绍，钟雨静的母亲在大巴车出事后，一直在找寻女儿，同时拒绝接受手术，在接受了强制手术后，钟雨静的母亲目前情况基本稳定，但其并不知道女儿已经过世的消息。（新民网 胡彦� 邵强）

　中新社上海二月一日电　(记者　李佳佳) 作为中国游客在美遭遇重大车祸的组团旅行社，上海东湖国旅二月一日否认了美方旅行社租用廉价大巴和司机的说法。

美国当地时间一月三十日下午四时，一辆载有中国游客的旅游大巴在美国亚利桑那州的九十三号高速公路发生重大交通事故，造成至少七名中国游客死亡、八名中国游客受伤。

事件发生后，引起上海有关方面广泛关注。一日上午，中共中央政治局委员、市委书记俞正声和上海市长韩正分别致电上海市旅游局，要求全力抢救伤者，认真做好善后处理工作，并迅速做好家属安抚和慰问工作及家属赴美的组织工作。

记者一日从上海市旅游局方面获悉，对在美遇难家属的安抚与慰问工作正在积极进行中。尽管悲痛，但遇难游客家属仍表现镇静，并表示将全力配合上海市旅游局。

据悉，目前上海市旅游局和相关方面开辟了绿色通道，迅速收集齐遇难和受伤游客家属的照片及护照之后，预计家属最快后天就可启程赴美。

来自上海东湖国旅的消息也称，上海东湖国际旅行社总经理将带队前往，保健医生也将随行照顾，以免家属由于较大情绪波动出现健康问题。

据报道说，出事客车属于“Dw Tours And Charters”公司，公司注册地位于华人聚集的加州圣盖博市，美国联邦汽车运输安全管理处表示，该公司在过去两年未 曾发生车祸。

据报道中提到，南加州的一位华裔旅游业者说，DW Tours的女业主Agnes Wang来自台湾，目前公司由她一人独自经营。该业者表示，最近春节放假，大批的中国旅游团来美旅行，南加州拥有巴士的旅游公司都忙翻天，Agnes Wang经营的公司拥有巴士，因此可以接各路的旅游团。胡佛水坝附近有山路，转弯较多，没想到竟然发生翻车伤亡惨剧。

报道称，事发后DW Tours公司的电话留言爆满，无人接听，也没有回复邮件。

来源：凤凰网
作者：秦建中

在中国人的新春佳节里，到美国旅游应该是高兴而去平安而归，可发生如此惨重的交通事故不能说不是一场生命的悲剧。

中国人在美遇车祸应该得到同情。然而，当笔者打开多家网站这条新闻后面的评论时，不禁为许多评论与留言的内容所震惊。

我无法将那些尖酸刻薄的语言再复述给读者，因为这样做的后果无疑于是在助纣为虐。但我只想告诉人们的是，从这起血腥车祸新闻留言里表达出的只有四个字：幸灾乐祸。

中国人的传统文化虽然多的是丑陋，可却从来也不缺乏人性之美与人性之善。但是，面对中国游客在美遇到的重大灾难，为什么国人们却是如此冷漠。如果仅仅是冷漠也就罢了，可国人们的冷漠比这场车祸还要血腥。

有人说这是中国人在仇富，因为在现实生活中，大多数人还没有能力和资格到美国旅游。还有事实表明，能领略美国胡佛水库大坝壮观的人不是富人便是官员。

更让国人们心生醋意的是，春节前网友们曝光了多起官员公款旅游的事例。其实，没有曝光的公款出国旅游的事例还有很多，在时下之中国，公款出国旅游已成为官员们的一种福利。

公款出国旅游不但是一种福利，而且还成为官员外逃的途径之一。温州的那位“杨不归”至今还在国外花天酒地，在国内，他用他的政绩拉高了温州的GDP，而在国外，他又用贪来的金钱为他国的GDP增高做贡献。

其实，也怨不得国人们对自己的同胞在美国出车祸时的冷漠，尽管这种冷漠显得是如此的丑陋。因为直到现在，车祸已经发生两日之多，可遇难者的身份还未向社会公布。

人们不知道公布车祸遇难者身份为何如此缓慢，如此低的效率是因为有难言之隐还是因为查证遇难者身份极为困难。可以说，遇难者身份的不明确也是造成国人对逝去生命冷漠的原因之一。

支配国人对逝去生命冷漠的还有流传了两千多年的“不患贫而患不均”的文化心态，可以说，这样的心态让中国人饱受了“月有阴晴圆缺，人有悲欢离合”之苦。

美国“911”事件发生后，美国人对遇难者多的是同情，对恐怖分子多的同仇敌忾。布什之所以能够发动伊拉克战争，除去深厚的政治和经济背景之外，还与美国民众的支持分不开。

汶川大地震发生后，全国人民也是团结一致抗震救灾，那是因为在地震中伤亡者不分贫富贵贱。与此不同的是，在美国发生的重大车祸虽没有种族之分却有着贫富之别。

对在美国车祸中遇难中国人的冷漠令我们每一个人汗颜，因为在新闻图片里，在高速公路边的寒风中躺着的毕竟是我们的同胞。如果这样的丑陋心态不改变，如果产生这种心态的社会土壤不改变，这种冷漠有一天终会变成我们全民族的灾难。

来源：新闻晨报
作者：徐惠芬 李欣欣 毛懿


司机年龄、车况路况成猜测焦点

　　疑问一：司机年龄过大？

　　有消息称，驾驶事故巴士的司机年龄已达61岁。因此有人猜测，是否因司机年龄过大才导致事故发生？

　　旅行社回应：昨天，银河旅行社驻上海相关人士称，只要有合法执照就具备驾车资格，因此司机的年龄大小不能成为判断依据。

“如果某人年龄过大，独自驾车已经无法保证安全，美国相关部门肯定早已注销其驾照。 ”

　　疑问二：巴士车况很差？

　　根据美国亚利桑那州公共安全部提供给记者的信息，失事车辆为雪佛兰30座大巴，属于“DwToursAndCharters”公司。相关报道称，美国银河旅游公司租用了DW公司廉价的大巴和司机，因此有人联想，这是导致事故发生的原因之一。

　　旅行社回应：“事发车辆车龄是1年内新车，提供租车服务的公司在2年内也没有发生过交通事故，这在美国都有据可查。 ”

　　但是，记者在查阅加州公共事业委员会于2008年10月27日发布的一则关于违反该委员会制订的保护消费者权益相关条例的新闻时，发现“DwToursAndCharters” 公司及女业主 AgnesWang名列该新闻公布的2008年第三季度违规操作乘客运载公司的名单上。该新闻将违规操作的行为和公司名单分开排列，所以没有指明某一公司具体违规的内容。不过有消息指出，该公司违规的内容与安全无关。

　　疑问三：大巴没安全带？

　　亚利桑那州一政府机构官员曾在接受媒体采访时表示，失事大巴上没有安全带，一些乘客在车辆翻转时被直接甩了出去，造成悲剧。

　　昨天下午，亚利桑那州公共安全部官员安德鲁·道宾斯在接受晨报记者采访时称，美国没有要求大巴必须有安全带的规定。“由于我不在事发现场，所以无法告诉你，失事车辆上是否有安全带。不过我可以告诉你，在美国没有规定要求大巴必须要装有安全带。所以大巴上如果没有安全带，很正常。”安德鲁·道宾斯说，即使是校车，也没有必须装安全带的规定，“我知道听起来可能有点奇怪，但这是事实。”安德鲁·道宾斯补充说，小汽车则有规定，必须装有安全带。

　　疑问四：为事故多发地段？

　　车祸发生后，路况成为猜测中的事故原因之一。事发地93号公路是连接亚利桑那州首府凤凰城至赌城拉斯维加斯的最重要通路，这条高速路的特点之一是景致单一，长时间驾驶容易导致司机视觉疲劳。虽然胡佛水坝附近山路较多，但出事路段比较平坦，为双车道州际公路，路况良好，当天天气也不错，因此发生事故很难理解。

　　旅行社回应：昨天，银河旅行社驻上海相关人士称，目前，他们正在等待官方公布结果。“当地时间下午六七点现场救治结束。从那时起，美方就对事发路段进行了封路，对事故原因进行全方位调查，道路已经封闭了一天多时间，仍然没有开放。 ”他表示，高速路出车祸有很多原因，也有人猜测是不是当时为了避让迎面车辆或是正在穿越高速路的动物，现在一切原因都出自猜测，他们也不敢贸然下结论。

　　疑问五：旅行社服务差？

　　有媒体报道，美国一位导游张先生称，为了降低成本，提高效益，美国银河旅游公司租用了DW公司廉价的大巴和司机。而DW公司在当地规模很小，实力也很弱，公司只有4辆小车。平时就靠低价揽生意，服务质量也比较差。张先生表示，当地有很多很规范的大巴，只是价格贵些，但银河公司只选最便宜的，一味追求利润最大化。

　　同时，张先生也反映，银河旅游公司在美国口碑不是很好，接团用宾馆几乎都选择老城区最便宜的，大巴也是用最便宜的。

　　对此，银河旅行社表示，这一指责毫无根据，根本未经过相关考证，银河旅行社是美国旅游协会NTA指定的接待中国旅游团体的旅行社之一。“这是一个误传，网上的报道是有问题的，我们将会追究不实报道的法律责任。”

　　银河旅行社的服务是否像媒体所报道的质量很差呢？昨天，记者拨通了沪上其他美国游组团社的电话，一些组团社表示，不方便对此作出评论。对此，上海青旅出境旅游中心总经理周迎风表示，青旅也与该旅行社有合作，据青旅了解，该旅行社并不像部分媒体所称的服务质量很差，否则青旅也不会选择与他们合作。

美内华达州副州长致函悼念遇难的中国游客

记者从美国内华达州相关政府部门了解到，内华达州副州长兼州旅游委员会主席BrianK.Krolicki获悉中国游客在从美国大峡谷去拉斯维加斯的路上不幸遭遇车祸后，在第一时间致函中国驻旧金山总领事馆总领事高占生，并通过内华达州旅游委员会中国办事处向遇难的中国游客及其亲属表示哀悼。

来源：美国《星岛日报

据报道，中国游客在赴拉斯维加斯途中发生重大车祸的第二天，洛杉矶中领馆的3位领事1月31日全天在拉斯维加斯慰问伤员。总领馆已初步确定，死伤者共有18位华人。目前尚不清楚车祸原因，中美政府均已派员到场善后。肇事大巴的司机情况危殆，有受伤游客指，事发前一晚旅行团通宵消遣，怀疑司机疲劳驾驶肇祸。

当地时间一月三十一日，美国拉斯维加斯当地报纸在头版显著位置报道中国游客遭遇车祸的新闻。当地时间一月三十日下午中国游客在美国亚利桑那州的九十三号公路上遭遇严重车祸，造成七人遇难、十人受伤。该突发事件受到当地媒体的极大关注。

新闻领事王珞1月31日下午向该报透露，包括1名导游和1名司机在内，该出事巴士上共有18名华人，导游是持有美国护照的华人，已经死亡；司机身份还不明，身受重伤。其余16名游客都是中国公民，大部分来自上海，有2人是香港人，所有游客来自6个家庭。

新闻领事王珞表示，眼下的当务之急除了慰问伤员，要求医院给予全力救治外，就是同伤难者家属联络，并根据其意愿，安排到美处理善后事宜。总领馆新闻组发言人陈世杰则表示，总领馆对这起事故相当重视，在第一时间成立了应急小组。30日整晚，总领馆电话不断，许多大陆民众致电询问在这里旅游的亲属是否受到波及。


乘客疑司机疲劳肇祸

目前尚不清楚是何原因酿成此一惨剧。有车祸目击者称，旅巴失事前左摇右摆，其后失控，在空中最少打了一个筋斗才停下，车头严重损毁。有目击者看到旅巴的司机受了重伤，一条胳膊断了下来。

据在美国从事导游工作的张先生分析指，车祸发生地较平坦，因路况问题发生翻车事故的可能性不大。今次车祸，可能是因司机打盹或车辆本身出现故障所致。而车祸中伤亡惨重，则可能是车上的人多数因疲劳睡着，因此在车辆侧翻时被弹出车外。

一名伤者在接受香港电台访问时说，事发前一晚，旅行团消遣至深夜，第二日清早便出发，怀疑司机因疲劳过度而出事。


周文重致电慰问游客

事发后，中国驻美国大使周文重闻讯后，立即责成使馆领事官员和中国驻洛杉矶总领馆与美有关方面联系，尽快核实情况，敦促美方全力救治受伤公民，妥善保存遇难者遗体，为中方有关人员和家属赴美善后提供一切便利。

上海市长韩正亦要求上海市旅游局全力做好善后工作。上海市旅游局成立紧急事故小组，并启动紧急预案：一是与组团的上海东湖旅行社、美方地接社银河旅行社共组工作小组，随时通报情况；二是派员赶往伤者救治医院，全力做好抢救工作；三是与美方和中方保险公司沟通，让保险公司尽早介入。香港入境处亦续与中国驻洛杉矶领事馆联络，以为港人提供协助。

目前美国国家运输安全委员会已派员调查车祸原因。

个人认为是司机疲劳驾驶。或是分心，在车上拿个什么东西，导致方向盘晃了下，没掌握好，所以翻车。那条路我开过好几回，冬天开过，夏天也开过，路况很好，是分开的路。路上车很少。有一次我也是带人去大峡谷，从拉斯维加斯出发，当天来回。单程4小时。回去时都很晚了。估计是旅游团早上走的早，所以司机晚上没睡好。那车是美国车，才一年，不应当会是机械故障。现在的车做的结实呢。所以说，任何时候开车都要小心，一打岔就会出问题。

出事的车型2007 Chevrolet Starcraft

引用

引用第25楼卡拉于02-01-2009 22:16发表的  :
个人认为是司机疲劳驾驶。或是分心，在车上拿个什么东西，导致方向盘晃了下，没掌握好，所以翻车。那条路我开过好几回，冬天开过，夏天也开过，路况很好，是分开的路。路上车很少。有一次我也是带人去大峡谷，从拉斯维加斯出发，当天来回。单程4小时。回去时都很晚了。估计是旅游团早上走的早，所以司机晚上没睡好。那车是美国车，才一年，不应当会是机械故障。现在的车做的结实呢。所以说，任何时候开车都要小心，一打岔就会出问题。

同意. 那条路我也开过好几次, 非常好走. 而且我都是冬天去的. 路况绝对没问题, 一年的新车出问题的可能性更小. 估计是疲劳驾驭.

太可怜了, 大过年的出来玩, 结果出了这种事.

致哀。

那条路我也走过， 路况没问题。  同意卡拉的分析。

来源：中新网

据美国《世界日报》报道，“雪佛兰Starcraft原本就是只适宜行驶市区与短程路线的中型巴士，是拼装车，底盘与外壳皆单薄，禁不起长途颠跛，我们通常不用它跑长程线。”洛杉矶诚信旅行社负责人孟庆津与万象旅行社负责陆先凡都认为，日前发生于胡佛水坝附近大车祸的那辆中型巴士，可能是事故症结所在。

　　经营本地旅行团逾20年的孟庆津指出，Starcraft这款中巴本身设计轻巧价廉，约9万元左右，但重心不稳，只宜在市区平坦路面行驶，它也是机场接送最常使用的中型巴士，有大、中、小三种尺寸，出事的是29人座中型车。

　　承包出事旅行团的DW Tour会使用Starcraft行驶大峡谷这条颠跛的长程线，孟庆津猜测与成本有关。

　　因为可搭载50人的一辆大巴士一天的成本约800元，可搭载29人的一辆中巴成本约400多元，一天就差300元，7天下来就差2100元，不了解巴士性能者都会选用中巴而舍弃大型巴士。

　　负责管理与调度本地旅游的陆先凡也指出，大巴士前面2轮、后面6轮，出事的中巴前后各为2轮，下坡与转弯时重心远不及大巴士稳当，司机若开得快，或者遇上风大，更是险上加险。

　　陆先凡表示，纯粹站在营运成本考虑，中巴当然比大巴便宜，但长途线中巴故障率也高，抛锚时还得另外调度车子驰援，算下来并不划算。

　　大巴与中巴没有乘客安全带，也是旅游业最诟病之处。陆先凡与孟庆津指出，联邦与加州交通单位都大力鼓吹乘客系安全带，15人座的小型旅行车都备有安全带，唯独大巴士与中型巴士没有安全带，以致每次发生车祸，乘客往往容易被抛出车外而死亡或受伤。

　　这次大车祸又是7人被抛出车外死亡，10人轻重伤，伤亡太惨重，他们质疑有关单位为何不能规定游览车加装安全带？

来源：中新社

洛杉矶二月二日电(记者 张炜)搭载中国游客发生重大车祸的旅游车所在公司的营业执照被暂时吊销。加州公共事务委员会今天在其网站上公布了上述信息。调查人员初步怀疑司机处置不当导致事故发生。

　　据了解，一月三十日发生重大车祸、导致十五名中国游客伤亡的旅游车属于加州圣盖博市的D.W.旅游车租赁公司，该公司拥有两辆巴士和四名司机，最近一次通过审核是在二00七年八月，但该公司没有提供司机的麻醉品、酒精测试结果等背景资料。根据加州公共事务委员会发言人苏珊的说法，该公司被暂扣执照与这起交通事故无关，而是该公司的责任保险已经到期失效。苏珊透露说，该公司曾经将旅游车转租给无照承包商使用而受罚。

　　据美国媒体报道，负责调查这起交通事故的美国国家交通安全委员会(NTSB)官员皮特·考托夫斯基今天说，发生车祸的三十座巴士比通常的旅游大巴车要小，类似机场使用的穿梭巴士，而且乘客座位上没有安全带，他说，这辆大巴车获得联邦机构认证，可以在全美所有主干公路上行驶，发生事故时，该公司的联邦评级是“良好”。

　　据皮特透露，初步调查显示，旅游车出事前正在九十三号公路上向北行驶，当旅游车驶入右侧路肩后，怀疑司机矫枉过正，导致旅游车失控越过两个车道冲入中间的沙砾隔离带，随后翻滚到南向车道，旅游车至少翻滚了一周，因为座位上没有安全带，许多乘客被甩出车外。调查人员没有公布旅游车当时的车速，出事路段的限速是六十五英里(约一百零五公里)。

　　据报道，这起车祸的受伤人员已增至十一人。当旅游车出事时，一辆南向行驶的摩托车因躲避倾覆的旅游车而发生事故，驾驶员不幸受伤，伤情不详。

　　调查小组负责人皮特说，今天上午，四十八岁的旅游车司机因严重受伤仍不能说话，所以无法对其进行调查取证，不过司机目前伤情稳定。皮特透露，目前还不清楚司机是公司职员还是临时受雇驾驶这辆旅游车的。

　　据了解，拉斯维加斯大学医疗中心救治的两名女游客目前病情依旧危重，六十一岁男子的伤情稳定。正在拉斯维加斯日升医院救治的十八岁女孩和五十七岁男子的伤势平稳，而在亚利桑那州金曼医院治疗的四十一岁的女游客情况良好。(完)

来源：东方早报

昨天下午，遇难者的丈夫谢建江对早报记者说，女儿告诉她，当时她和妈妈坐在车子第三排靠右侧的座位，女儿靠窗，妻子靠过道，“女儿说，车还在路上开的时候，左边的车门不知为什么突然开了，司机伸手去关车门，结果车子失控了。

美国当地时间30日下午4时许、北京时间31日8时许，一辆载有中国游客的旅游大巴，在亚利桑那州境内的93号公路上发生重大交通事故，目前已确认造成7名中国游客死亡、9名中国游客受伤。至于事故原因目前有多种说法，司机年龄过大、路况不好，司机伸手关车门导致车辆失控等等。据了解，事故理赔工作也已经开始，太保已为6名遇难游客家属送去185万元保险金。目前美国游一切正常。


旅行团为何没领队？散拼团队只有美国地陪

按常规，出境旅游团都有全程陪同游览的领队，然而，这次东湖旅行社赴美旅游团在这么大的车祸发生后，一直没有出现该旅行社领队的身影。记者昨日从市旅游局处得到确认，这个散拼旅游团并没有专门领队，只有美国地陪全程陪同。该散客拼团共有20名游客，除了东湖国旅的4名客人外，其余分别来自中信国旅、巴士国旅等6家旅行社，上海游客16人，另有2名浙江游客和2名香港游客。


事发地点路况如何？附近有山路转弯较多

车祸现场是在距美国亚利桑那州著名的胡佛水库大坝27公里附近的高速公路上，距离凤凰城西北大约190英里处，车祸地点道路平坦笔直，视野开阔。发生车祸的巴士为2007款雪佛兰星际（Chevy5500Starcraft）巴士。这款车在美国旅游业界被广泛使用。从事故画面看，起初，汽车似乎偏离了行驶方向，司机在矫正过程中，汽车越过了中间黄线。翻车后，巴士翻倒在了右侧，并占掉了向南反向行驶的4车道中的2个车道。倒地后，巴士的车身前部与巴士脱离。在医院负责协助病人沟通的志愿者说，伤员中包括了该巴士的驾驶员，他被送往了拉斯维加斯大学医疗中心。司机的身上缠满了纱布，他受到了严重的面部伤痕。由于不能说话，他只能通过点头来和外界沟通。当志愿者试图询问司机是什么导致了这场车祸时，司机并不能回答她的问题。但司机承认他的妻子和 19岁的孩子当时也在车上。美国联邦及亚利桑那州的调查者则表示，速度并不是导致车祸的原因。


什么原因酿惨剧：多种说法或因司机伸手关门车子失控

浙江的一对母女也参加了这个旅行团，母亲已经遇难，女儿还在抢救。昨天下午，遇难者的丈夫谢建江对早报记者说，女儿告诉她，当时她和妈妈坐在车子第三排靠右侧的座位，女儿靠窗，妻子靠过道，“女儿说，车还在路上开的时候，左边的车门不知为什么突然开了，司机伸手去关车门，结果车子失控了。同时，有报道称，驾驶巴士的司机年龄已达61岁，因此有猜测认为，有可能是司机年龄过大才导致事故发生，但昨日银河旅行社驻上海相关负责人表示，只要有合法执照就具备驾车资格，因此司机的年龄大小不能成为导致车祸的主要原因。而该负责人也坦言，如果年龄过大而影响到驾车，美国相关部门肯定会注销其驾照。此外，对于事故发生的原因，也有人认为是因为汽车出现爆胎事故，而爆胎的原因是因为路况不太理想。但记者了解到，事发地点正处胡佛水坝附近，虽然山路较多，但出事路段比较平坦，为双车道州际公路，路况良好，且当天天气晴朗。不过也有媒体报道，连接亚利桑那州首府凤凰城至赌城拉斯维加斯的93号公路特点之一是景致单一，长时间驾驶容易导致司机视觉疲劳。对于种种揣测，昨日银河旅行社驻上海相关人士称，上海市旅游局相关负责人表示，还要等美国警方公布最终结果，事发后，美方全面封闭了事发路段，直至昨日记者发稿时，道路仍未开放，除了当地警方其他人员均无法接近现场，因此目前不适合对车祸原因妄下结论。而昨日据中央台报道，中国驻洛杉矶总领馆已将车祸中的死伤人员名单报告相关部门，并联系国内亲属，帮助处理善后事宜。至于车祸原因的确定，还要等6周后美国方面才会公布，但领馆已要求美方全力救治伤员，尽快调查事故原因，并会尽快安排家属赴美探望事宜。

租用廉价大巴？肇事车辆是新车DW公司曾被罚款

有报道称，肇事车辆是租用的24座的雪佛兰2007Starcraft商务车。据报道，由于美国银河旅游公司租用了DW公司廉价的大巴和司机，才酿成了这场惨剧。但昨日银河旅行社驻上海相关人士对此反驳道，该猜测毫无根据，“肇事车辆是一辆不超过1年的新车，而DW公司2年内也未曾有发生过交通事故的记录，且持有正规执照，完全符合其租车的要求，这在美国都有证可查。”据报道，事发后美国的华裔旅游业者十分震惊，并表示，出事的巴士公司现为来自台湾的女业主AgnesWang独自经营，该公司刚经营三年就不幸出事，熟识的业者同行都大叹AgnesWang“太倒霉了”！有业界人士表示，AgnesWang来自台湾，她经营的公司拥有巴士，因此可以接各路的旅游团。最近春节放假，大批的中国大陆旅游团赴美旅游，南加州拥有巴士的旅游公司都忙翻天，“团团爆满”。许多华裔业者同行并感叹，AgnesWang很不容易。据知情人透露，AgnesWang原本与王姓先生一起经营旅游公司，但后来两夫妇离婚，三年前AgnesWang独自撑起公司，继续经营旅游。同行业者都佩服她的勇气和毅力。有记录显示，该公司于去年10月27日与其他18 家运输公司一起被传唤，被控违反加州消费者保护和安全条例，随后被罚款，但具体的罚款原因不得而知。


美国地接社是否正规？有正规资质但口碑一般

负责该旅游团在美国的游程是美国银河旅行公司。据悉，该地接社是美国旅游协会NTA指定的接待中国旅游团体的旅行社之一，也曾经承担过上海美国游首发团的地接任务。昨日，一位曾赴参加过该社组织的赴美游游客江先生告诉早报记者，去年7月自己赴美旅游时也是银河旅行社承担地接，令其印象最深刻的是，在美国 2周的时间里，曾换过3次大巴，而旅行社提供的车子并非其自己拥有，全是向租车公司租来的。“车况称不上特别好，但是有空调，且座位也比较舒适，我们一路下来没有觉得有何特别不好的地方。”此外，早报记者了解到，作为开展中国业务较早的地接社，银河旅行社曾多次随美国旅游协会来沪推荐，且上海多家出境游组团社都曾与银河旅行社合作过，如承办上海赴美旅游首发团的上海国旅和上海中旅就与银河旅行社有合作关系，此外上海青旅也表示，银河旅行社具有正规资质，他们也合作组团过，且服务质量并不像部分媒体所说的那么差。


事故如何理赔？太保为6名遇难家属送去185万元保险金

据新华社报道，太平洋寿险上海分公司已经为在沪杭赴美旅游团特大交通事故中意外身故的6名游客家属送去185万元的保险金。截至目前，已有部分游客家属接受了赔款，理赔工作还在进行中。据悉，太平洋保险承保了该旅游团20位游客的人身意外保险。在获悉沪杭赴美旅游团发生特大交通事故后，太平洋寿险上海分公司立即与该旅游团组团方上海东湖国际旅行社联络，确认旅客伤亡情况及名单，并启动快速理赔通道，于1日下午将185万元保险理赔金送到遇难游客的家属手中。

来源：美国《侨报》

据报道，美国南加州的旅游业界人士表示，中国客赴美游开放是好事，但业界的恶性竞争及一些违法操作已开始损害美国旅游业市场。而有些“零团费”、“全兼地”、车辆无保险、司机与导游同住的情况，已威胁到了游客的安全。

据旅游业界人士反映，现在一些中国客游美团，团费很低，导游没有小费，结果出现导游和司机拉客人逛商店的情况。业界人士说，这种团费压得很低的团，被称为“零团费”团。导游没小费赚，只好靠商店的回扣作酬劳。

业界人士表示，“全兼地”也是目前中国客游美团常见的现象。所谓“全兼地”是指全程陪同的导游兼做旅游行程中各地区的地方导游。业者指出这种“全兼地”一是违反了美国的劳工法，因大多情况下是中国籍的全陪导游在美国打工，抢美国导游的饭碗。其二，境外导游未必熟悉当地的法律等情况，对游客的安全也有一定影响。

业界人士表示，目前旅游车中逃避商业保险的车很多，这种没有商业保险的车主要集中在15人以下7人以上的箱形旅游车，这种车主要是为公务旅行团服务。因没有商业保险这类箱形旅游车不敢进机场和国家公园。这种专门接公务旅行团的“黑车”，被业界视为“定时炸弹”。根据美国联邦法的规定，载游客的旅游车是要买商业保险的。

业界人士指出，根据加州法律规定，凡开商业旅游车的司机，在外过夜必须有单人房间，以保障司机的睡眠，但目前华人业界的做法，大多是司机和导游睡在一起。旅行社为了节省开支，基本不会让司机和导游与客人同住一所宾馆，司机和导游一般被安排住在廉价的汽车旅馆内。

业界人士为了保护美国旅游市场已开始组织业界团体，希望用集体的力量保护市场。

来源：东方卫视

中国游客在美遇车祸的事件也有了最新消息。我们的特派记者今天赶到了内华达大学医疗中心。在那里，记者不仅了解到了这起车祸的细节，还意外碰到了两名自称是志愿者的银河旅行社的工作人员。

在内华达大学医疗中心外，聚集了包括ABC、CBS、FOX三大电视网在内的多路美国记者。连日来，当地媒体对这起，美国向中国公民全面开放旅游以来，首例中国游客重大伤亡事件，表现出了高度的关注。除了媒体同行，记者还意外遇到了两名自称的"志愿者"。

不经意的回复，透露了两人的身份。经记者向驻洛杉矶总领馆证实，两人均来自当地负责接待出事中国游客的银河旅游公司，而公司的负责人至今下落不明。罗伯特・默多克，是所有事故受害者的美方代表律师。在接受东方卫视记者采访时，他透露了事故的重要细节：首先，车上没有安全带；其次，行驶途中前侧车门打开了；司机企图关车门，酿成了事故，现在的问题是，前侧车门是怎么会打开的。

目前，在内华达大学医疗中心内，依然有四名伤者，全部来自上海。所有伤员的家属都已经探视过，院方向记者透露，一名重伤者，一直有家属陪同。

来源：新华网

　美国拉斯韦加斯２月７日电（记者曹卫国）美国调查人员７日在拉斯韦加斯说，中国游客车祸调查的现场取证阶段已近尾声，但最终调查报告可能需要一年时间才能作出。他暗示，旅游车司机的疏失可能是造成车祸的主要原因。

　　负责车祸调查的美全国运输安全委员会调查员彼得·科特沃斯基在当天的记者招待会上说，调查主要围绕旅游车司机在车祸发生前的行为、车辆运行状况以及司机健康状况、驾驶资质和是否超时工作等因素展开，并且初步排除了车辆机械故障导致车祸的可能性。

　　科特沃斯基说，旅游车司机对调查人员承认，在车祸发生前他发现自己一侧的车门突然无故打开并试图伸手关上车门，这一动作分散了他的注意力，导致车辆失去控制驶出车道，随后车辆在他试图矫正方向的过程中冲向相反方向，越过道路中央的隔离带后翻覆在另一侧公路的路面上。科特沃斯基说，初步调查显示旅游车司机的健康状况和驾驶资格均符合有关规定，并且没有超时工作的证据。

　　科特沃斯基说，在这辆３０座客车上，包括司机在内共有１７人，由于车上没有供乘客使用的安全带，其中１５人在车祸发生时被甩出车外，而美国法律并不要求在高速公路上行驶的大客车为乘客配备安全带。在１月３０日亚利桑那州的这起车祸中，共有６名中国游客丧生，另有９名游客受伤。同车的美方导游也在车祸中丧生。

　　科特沃斯基率领的全国运输安全委员会调查小组是在车祸发生次日抵达现场就车祸原因展开调查的。他说，目前有关这起车祸的调查还没有最后定论，最终的调查报告预计需要一年时间才能公布。据他透露，亚利桑那州公共安全部的官员正在与车祸发生地的检察部门商议，是否就这次车祸对旅游车司机提起指控。

来源：新闻晨报

美国当地时间2月7日中午，美国全国交通安全委员会项目负责人 PETERKOTOWSKI就“1・30”事故原因调查进展在汉德森市(HendersonCity)召开了新闻发布会。美方发言人称，事发当日，肇事车辆行至事发地点时，因不明原因，司机身侧的车门突然打开，司机随即尝试将车门关好，并由此导致车辆失控。

美方发言人表示，该委员会已进行多次现场勘查，并将继续就司机状况、当日行程、车辆状况、导致伤亡因素、车辆公司情况等方面进一步深入调查。本次新闻发布会仅通报事故调查的阶段性结果，进一步调查结果预计最早将于2周后公布，而事故综合调查结果预计仍需耗时一年以上。

另据我赴美善后工作组报告称，调查结果显示，该驾驶员具正规驾驶资质，亦未发现酒后驾驶迹象，且事发前一天仅行车4小时，故不属疲劳驾驶；另美国法律并不要求在高速公路上行驶的大客车为乘客配备安全带，即车辆除司机座位外无须配备安全带。

赴美善后工作组组长朱承蓉、我驻旧金山总领馆副总领事王新平等到新闻发布会现场旁听。会后，工作组与KOTOWSKI作进一步沟通。工作组首先对该委员会为调查事故原因所做出的努力表示感谢；其次对事故原因提出了我方意见：事故发生时至少会有数辆车在同一路段行驶，但其他车辆安全，唯独事故车辆司机侧门因不明原因打开，因而导致此次事故，此点恐为事故发生之最重要因素，希望该委员会通过进一步深入调查得出符合实际情况的结论。

美国当地时间7日上午8:00至下午5：00，伤难游客家属在我驻美使领馆、工作组等工作人员的协助下，经过与当地 Masry&VititoeOffices律师事务所的长时间商议，最终确定与该律师事务所签订事故赔偿等相关事宜的全权委托协议，并聘请该律师事务所的JamesW.Vititoe律师负责处理事故相关赔偿事宜。工作组称，该律师事务所为美国加州的一家著名律师事务所，目前该律师事务所已接受家属的委托，并于当日17:30开始着手事故理赔的调查取证工作。

此外，杭州两位伤难游客的3位非直系亲属已于7日搭乘东航航班返回，并于北京时间8日下午抵沪。

来源：中国青年报

美国，拉斯韦加斯。93号公路旁是浓浓的死亡气息，2月5日，亲属们来到这里，摆上花圈，焚烧纸钱和遗物，呼唤着死者的名字。

这是中国人特有的悼念仪式。美国当地时间1月30日下午4点30分，15名中国游客在旅行途中发生意外。在美国亚利桑那州胡佛水坝附近这条公路上，大巴突然翻车，其中6个中国游客，把生命永远抛在了异乡。

消息很快传回国内。车祸发生约3小时后，网上开始出现网民的跟帖和评论。

不知这是不是中国人“特有的”评论方式。“是公款旅游的吗？”目前能看到的关于此事的第一条评论写道。这是一名来自浙江的网友用手机发出的跟帖，话语里没有惊诧和哀伤。

与这名网友一样，在接下来围绕此事的成千上万条评论中，许多人同样没有表达哀思，相反，他们认为这些有钱在美国旅游的同胞并不值得同情，甚至有些人认为，这些死在异国的同胞是“活该”。

灾难

对那辆大巴上的多数游客来说，灾难是在睡梦中到来的。那天下午，从亚利桑那大峡谷旅游归来的游客们，坐着大巴向北奔往赌城拉斯韦加斯。离目的地尚有100公里，许多人陷入沉睡中，并没有意识到车身剧烈的摇晃。

因为目前尚不清楚的原因，大巴突然开始猛烈地左右冲撞，然后翻滚下路基，侧倒在路上。一名没有入睡的游客回忆，他只来得及用手紧紧抓住座位，因而没有受伤。但是，许多人被甩出车外。

在附近一家叫RosiesDen的餐馆里工作和就餐的人们，听到巨响和惨叫声冲出来。面对眼前的景象，最开始，人们甚至忘记了尖叫，现场一度陷入寂静。

“马路上躺满了人，纸张、钞票漫天飞舞。”餐厅的服务生ShielaLarsen回忆，阳光下的路面，到处都是血迹和残骸。白色的大巴顶棚碎裂，前盖粉碎，幸存者站在旁边，瑟瑟发抖。直升机和警车很快塞住道路。

许多人通过电视画面目睹了这一现场。镜头下可以看见，遇难者被用毛毯盖住，放在路边，对他们来说，欢乐的旅途成为不归之路。

多数游客来自上海和浙江。就在前一天晚上，他们还在旅行社的推荐下，看了一场“jobilee”表演，表演结束后，已是当地时间晚上10点30分，大家意犹未尽，又一起游览了拉斯韦加斯的夜景。

这一天，香港籍的16岁女孩钟雨静还给在上海的爸爸打电话，告诉他“很想家”。她是陪妈妈一起来做寒假旅游的。如今，妈妈还躺在医院里，而她却再也无法回家。

出发当天，这名乖乖女在父亲的床头留下一张粉色的生日卡片，祝贺他即将到来的59岁生日。“你永远是为我遮风挡雨的大树。”体贴的女儿这样写道。

每个遇难者都有自己的故事。20岁的上海外国语大学法语系一年级女生孙梦秋，与相依为命的妈妈一起遇难。这个皮肤白净、大眼睛的女孩子，留给人的印象是活泼热情，嗓门儿大，很爱笑，“笑起来捂着嘴，露出弯弯的眼睛”。31岁的朱永顺与妻子、岳父一起参加旅行团，却不能一起回家，据悉，他的儿子只有6岁。

新闻

不幸的消息是北京时间1月31日传回国内的。第一篇报道出现在当天12点22分,这时候，车祸刚刚过去约3个小时。

这篇人民网记者的报道很快在大大小小的网站上流传。随后，中新社以及其他电视、平面媒体的报道也陆续出现。许多游客的家属通过新闻知道了这个消息，但那时他们还不知道，他们的亲人是否平安，心急如焚。

而在网站上，新闻后面迅速出现了大量跟帖。几家门户网站上，当天的跟帖都超过1000条。

上文提到的那条目前能看到的关于此事的第一条评论，于12点32分出现在网上。而在另一家网站上，首条回复出现在15分钟以后，语气同样淡然：“希望死了的没有中国百姓，只有贪官。”

紧跟在后面的评论，似乎都延续了第一名回帖者的语气和思考。一个来自南昌的网友说的是：“不是贪官污吏就是暴发户。”而一名天津网友语气复杂：“都是有钱人，能去美国旅游。”

不过随后，“难过”、“哀悼”和“祝福”等评论开始出现，暂时中止了跟帖中关于“钱”的思考。只是接下来的评论中，在“死者安息”等话语中间，“老天有眼” 之类的字眼仍不断出现。而受支持最多的一条评论则与这两个话题无关，北京市丰台区的一名网民在这条评论中用了很多错别字：“国内不积(系)安全带怎么跑国外也不积(系)安全带。”

这时候，已经是北京时间下午1点整，距离车祸发生近4个小时。就在中国网民用两种迥然相异的态度对灾难表达观点的同时，地球对面，救援还在紧张地进行，死亡也还没有结束。

救援

救援早就开始了。最早到达现场的是RosiesDen餐馆的工作人员，他们带上食品篮和毛巾，去照顾伤者。路过的行人也成为志愿者。一辆同样载有中国游客的巴士停下来，车上的中国人加入救助的行列。

道路很快被封锁了，一名美国医生在人们的帮助下，把伤者固定在硬板上。等到警察和直升机迅速赶来的时候，这些重伤的游客已经可以马上被运走了。现场一团忙乱，一名当地道路维护人员只记得，到处都是尸体，到处都是警察和医生。有人在祈祷。

语言成为救助者和伤者的最大问题。尽管有部分中国游客协助翻译，但语言不通还是使最初的救助受到了影响。美国当地的志愿者们拿来毯子和饮水，用手势和行动安抚伤者。

ShielaLarsen试图让一名重伤的女子冷静下来，但最终失败了。这名女子死在她的怀里。让她难过的除了死亡，还有她听不懂那名妇女用汉语说的遗言。她觉得对方是在告诉她什么，可是她一无所知，只是确信那是非常重要的东西。

“也许是在告诉什么人她爱他们，我真希望自己能明白她的意思。”站在公路边上的Larsen悲伤不已。

失去了母亲的谢天一被卡在车内，最后一个被救出。一名路过的美国女子在整个过程中，一直拉着她的手，和她用英语交流。

谢天一记得，那名女子“像母亲般地安慰和鼓励她”，后来，她被送进医院，女子又专程带着礼物来看望，还留下字条，祝愿她“早日康复”。然而，直到最后，她们都没有来得及交换姓名和地址。

媒体记录了一些温暖的故事。一对受轻伤的夫妇很快出院了，医院的工作人员替他们捐款凑够出租车费，让他们去看望在另一家医院治疗的儿子。来自拉斯韦加斯的华人挤满了医院的治疗中心，每个人都希望能帮忙做点儿翻译之类的工作。

中国驻洛杉矶总领事馆的应急机制也立即启动。副总领事连夜赶往现场和医院，并与美方进行交涉。

几个小时后，一名女孩在医院死亡。有几名重伤者，至今仍未脱离危险。

交锋

以滚动方式传回国内的文字、图片和视频，陆续被传播到网络上。悼念和惋惜的声音并不鲜见。许多论坛里，人们互相传播着遇难者的消息，每个细节都会引发一片嗟叹。30多个小时以后，有人在网上发起“为他们祈福”的活动，表达追忆和哀惋。

不过，在数以万计的评论中，只要粗略浏览就能发现，另一种声音自始至终十分响亮，几乎盖住了这些略显微弱的叹息。

掷地有声的“活该”二字，出现在许多人的评论中，而表述各有不同。有人语气中带着调侃：“是不是学习外国经验去啦？”也有人义正词严：“中国的有钱人没有几个好东西，不是贪官污吏，就是为富不仁，公款旅游。”其他诸如“有钱人的死法不错，死美国了”，或者“死得好，肯定不是好人”一类的言辞，几乎占据了所有网站新闻跟帖的主要位置。

一名刚放完年假，上班时间打开电脑的网友，看了这些评论“倒吸了一口冷气”。他这样形容自己看到这些评论的感觉：一片血淋淋。

这些“血淋淋”的评论中，遇难者的金钱和身份成为许多人关注的焦点。一名来自连云港市的网友试图保持客观。他在留言中“沉痛哀悼死难的自费旅游同胞”，但却不忘加上一句“公费旅游的贪官、奸商死有余辜”。这样近于诅咒的评论随处可见，并往往获得极高的支持率。

对重伤者的抢救仍然在继续，对于死者遗体的处理方式也正在商讨中。而远在祖国的网络之上，满怀心事的网民们正在借着这次遥远的祸事，寄托各自不同的心思。

许多人建议，先“查一查这个旅游团有几个是贪官或其子女”。就在春节前，“官员太太观光团”的曝光，使公款旅游成为人人喊打的众矢之的。

有人试图反驳这种观点：“他们的生命因意外的灾难而逝去，我们就不能保有几分起码的人性，对逝者道一声安息吗？”但攻击随即跟来：“大家说的是贪官，你怎么对号入座呢？”

仇富者的话则往往更露骨：“这些有钱人……”

类似的幸灾乐祸和诅咒引起了为数不多的反思。“仇富这种社会病已经蒙蔽了我们的人性，让我们对生命默然，对灾难麻木。”一名叫姜若的说。

车祸过去的第三天，新闻报道遇难者家属即将赴美的时候，意见不同的人们已经在网上吵成了一片。

不是尾声

不过，远隔千里的口水战，似乎并不能惊扰正在抢救中的伤者和已经死去的人。在悼念中，亲人们呼唤他们的名字，希望“能将亡灵带回故乡”。随后，他们特意来到了RosiesDen餐馆，向曾经参与救助自己亲人的美国人表达谢意。

关于事故的调查也已经展开。在美国的一些网站上，背后也有许多跟帖。不过，多数跟帖都是在探讨事故的原因，或者要求当地政府尽早公布相关细节。有人质疑当地的交通部门工作效率太低，也有人担忧，自己是不是该放心让自己的孩子乘坐这样的交通工具。

很少有人对死者发表评论，只有一句短短的评论“sad(难过)”，获得了最多的支持。

车上是否没有安全带？驾驶员是否疲劳驾驶？旅行社是否为省钱而雇用了廉价的客车？在最终调查结果出来之前，没有人能够回答这些问题。目前还不十分明了，美国时间1月30日那个阳光灿烂的下午，那辆高速行驶的客车里到底发生了什么。

随着调查进行，死难者的身份也逐渐公开。有全家出来旅游的市民，有花季的少女，有刚刚保送进入大学的优秀学生。

而在国内，网上的评论热潮逐渐过去，几万条留言很快被埋没。死者身份的公布，没有引起新的讨论。

尽管事件并未最终过去，已经有人开始反思。有网友安慰大家不要被“冷血”的评论击倒，因为“很多真正心存悼念的人都没有留言，比如我妈，因为更多的善良人在看电视时知道后都为灾难感到痛心”。

一篇名为《国人的冷漠比车祸还要血腥》的文章试图对这种“冷血”进行评判：“对在美国车祸中遇难中国人的冷漠令我们每一个人汗颜，因为在新闻图片里，在高速公路边的寒风中躺着的毕竟是我们的同胞。如果这样的丑陋心态不改变，如果产生这种心态的社会土壤不改变，这种冷漠有一天终会变成我们全民族的灾难。”

不过，这并不是尾声。在网站随后进行的针对这篇文章的调查中，77%的人投票表示反对。

来源：《侨报》

美国运输安全委员会2月12日公布了中国旅行团在亚利桑那州翻车事故的原因。根据受伤司机的说法，翻车前他试图要关好车门，但调查员则认为是司机在逆光行驶中发现巴士偏右之后，向左纠正过度所致。

美国运输安全委员会皮特(Peter Kotowski)12日表示，综合受伤司机的口供和调查人员的判断分析，案发前司机正逆着阳光驾驶，本来视线就不好，加上左侧的车门没有关严，就在司机准备关好车门的时候，由于用力过度，倾斜的身体带动了握着方向盘的右手，导致巴士向右偏移。当司机透过阳光发现汽车冲上右边的路肩时，紧张之中过度向左修正方向，结果造成S型驾驶，最后导致翻车。

“ 现场调查发现，巴士的司机车门和其他车门都没有任何机械故障，因此，我们对司机的说法表示质疑。司机说从大峡谷返回赌城的路上车门曾多次松动甚至甩开。但我们分析，主要的原因是逆光遮住了司机的视线，让他看不清前面的路况。当他勉强透过阳光发现巴士偏右时，过度的向左打轮让巴士拐进了左侧分隔带的沙土中，当他再次向右转动时，沙土和轮胎失去了摩擦，结果酿成了悲剧”。

美国也忒不太平了