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主题 : 开始做进藏的梦
水做的鱼 离线
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楼主  发表于: 2006-08-05   

开始做进藏的梦

昨天,和老同学们例行聚会。我聊了假期的失落,但却挖掘出一个和我一样内心狂热的MM,两下里一拍即合,我们决定结伴进西藏。如果一切顺利,初步定在8月20日启程,一辆GOLF将使我们的进藏工具。

能不能成行,现在来说还只有8成的把握。但不管怎么样,我要把作业先做上。有名言道“现在的梦想决定着你的将来”,所以还是再睡一会吧。(“Your future depends on your dreams.” So go to sleep.)
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没有人是一座孤岛,可以自全。每个人都是大陆的一片,整体的一部分,……任何人的死亡都是我的损失,因为我是人类的一员。因此,不要问丧钟为谁而鸣,它就为你而鸣。
水做的鱼 离线
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沙发  发表于: 2006-08-05   
线路选择
两个驾车技术一般的女人,还是走最好的路线吧。

引用于:http://www.57tibet.com/tibet/Html/20044814487-1.Html

青藏线!主要在西宁到拉萨之间。这条路是采风者最常走的路线。相对其他几条路比较安全一点,路况也可以,但你一定不要和内地宽敞,平坦的柏油路比呀,在那样的自然条件下,有条路就不容易了!青藏公路从五十年代开始修建,一直到1985年8月才全线通车。这是世界上海拔最高,线路最长的柏油公路,也是通往西藏路程最短,路况最好(相对)也最安全的陆地路线。从青藏线到拉萨的走法大约有两种:一种是火车坐到西宁,从西宁到拉萨做汽车或者搭车,另外一种是到西宁后乘火车到格尔木,到格尔木后再乘汽车到拉萨。青藏线主要经过如下地点:

(1)西宁:西宁附近的主要采风地点是位于湟中县的塔尔寺,这是藏穿佛教格鲁派的重要寺院,也是影友青海采风的主要地点。另外青海湖也是重要的采风地。

(2)格尔木:位于柴达木盆地南缘,由此向北沿。敦格公路可以到达甘肃敦煌,往西可至新疆若羌自格尔木向西南一路爬升,翻过昆仑山口(海拔4837米)即进入昆仑山区,经过不冻泉,五道梁,二道沟至沱沱河沿镇。

(3)沱沱河沿:位于沱沱河畔。 沱沱河发源于海拔6621米的各拉丹东雪山,是长江的源头。跨越沱沱河大桥后,经雁石坪温泉兵站,便到了青藏公路的最高点——海拔5800米的唐古拉山口。

(4)唐古拉山口:此处海拔较高,气候寒冷,一般人经过的时候都会有高原反应,应该提前作好准备,并且避免剧烈运动。翻过唐古拉山口,即进入西藏境内的羌塘高原,公路两旁雪山连绵,蓝天草原相映,成群的牛羊象珍珠般撒落绿野,很值得拍摄!由唐古拉山口向前行约90多公里,抵达入藏后第一个城镇—安多。安多规模不大,但食宿方便。由安多继续南行,便到达藏北第一大县—那曲县。这是一个万余人口的小城,有二星级的那曲饭店,条件尚可。每年8月是藏北的黄金季节,一年一度的那曲赛马节(公历8月1日)和大型物资交流会就在那曲举行。藏北名寺孝灯寺就坐落在那曲镇内。离开那曲向前就抵达当雄县。

(5)当雄县属拉萨市,因其北有纳木错,南有羊八井地热温泉而闻名。过了羊八井后70多公里就到了青藏公路的终点—拉萨!



城间距离(http://www.redflagcomm.cn/ShowPost.asp?ThreadID=31073

青藏公路:109国道,全长1947公里。西宁→103km→倒淌河→116km→黑马河→80km→荼卡→190km→香日德→150km→诺木洪→144km→格尔木→180km→不冻泉→89km→五道梁→150km→唐古拉山→92km→雁石坪→100km→唐古拉山口→89km→安多→138km→那曲→164km→当雄→75km→羊八井→87km→拉萨。
[ 此贴被水做的鱼在08-05-2006 23:53重新编辑 ]
没有人是一座孤岛,可以自全。每个人都是大陆的一片,整体的一部分,……任何人的死亡都是我的损失,因为我是人类的一员。因此,不要问丧钟为谁而鸣,它就为你而鸣。
水做的鱼 离线
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板凳  发表于: 2006-08-06   
听听忠告
http://www.redflagcomm.cn/ShowPost.asp?ThreadID=31087

给自驾车进藏朋友的41条忠告(读后感放在这里)

  1、 做好充分的物质准备。“充分”的意思是:举例,万一汽车抛锚在4000米以上,零度以下,过夜,所需要的一切东西。(汽车抛锚?天啊!赶紧学学修车去)
  2、 做好充分的精神准备。看书上网,学习地理学习历史学习政治;了解西藏了解高原了解冰川了解文成公主。(学了有一段时间了,还是不够吧)
  3、 特别要了解并尊重藏民的民俗和宗教,以免犯忌。(要得,只看不摸)
  4、 行前做一全面体检。同时做好中医西医藏医、医疗保健自救等方面的咨询。(我两个还都是和医挂边,要是她救我,水平更高)
  5、 同行旅友中,有医生最好,哪怕他原来学医现在去经商了,都行。(嘻嘻,说中了)
  6、 最好两台车以上同行,互相照应。途中总会出些意料之外的事情。(这个有困难,两个疯子凑到一起都不容易,再到哪里找两个去?)
  7、 每台车至少两本驾照,轮流操盘。高原开车的脑体消耗至少是内地的两倍以上。(做到了,两个人都是长期锻炼的)
  8、 车最好是进口越野,而且要熟悉车子的各种越野性能及操作。普通车子也可,小吉利和五菱小微我都见过,缺点不过是险恶处不去便罢。(不去不去,安全第一,只要能踏上西藏的土地就很满足了)
  9、 带够人民币。“够”的最大值是:比方,在半道上汽车出事,需要从成都或拉萨或西宁租台班请大货将车拉回的费用。(这个~,那么倒霉的话,就要看我们值不值那个钱了吖,哈……)
  10、 衣服要带够。高海拔一年四季都用得上羽绒服。途中也不要考虑洗衣服的事了,一穿到底或一换到底。(好说,脏点儿就洒香水吧)
  11、 正常费用按每天每人400元算。包括:吃、住、加油、服药、吸氧、门票、小费、小的车修等。〔按4人一台车计算〕(这个好,老公知道我会花多少钱了)
  12、 川藏青藏线上,基本没有过路过桥的收费项目,无需作此费用预算。(哈,省了)
  13、 汽车途中用油,见站即加,永远保持半箱油以上。(记住了,打算带油箱呢)
  14、 西藏游的全线全程,几乎都有川菜饮食,不用担心吃不惯藏餐。但建议你还是带上你自己喜欢的泡菜辣酱。(这是个四川人,不适合我们,略过)
  15、 戒烟戒酒,或限烟限酒。这一条很重要。相当重要。(不适合我们,略过)
  16、 能不洗澡就不洗澡。减少体力消耗,更主要是减少感冒的机会。(听说那里也不脏,带点儿土回来卖钱哈)
  17、 高原反应是一定有的,头痛胸闷心率加快或血压升高,都完全正常。如没有病史,建议不要吃药。(这个同意)
  18、 对高原反应要有科学的认识,心态要好,头脑要清醒。在相当多的情况下,人是自己把自己吓死的。(又到黎)
  19、 不管你在任何海拔高度感到不适,下降200米,便会有明显好转。(听说连睡在地上和床上都有区别)
  20、 注意青藏高原的温差。早晚中午温差大,海拔高低温差大,所以“马甲”要常穿常脱,与气温保持一致。(马甲啊,留在湾区带不走啊)
  21、 带好两部以上的相机,数码胶片机各一。带上足够的胶卷、电池、内存。(带手提)
  22、 拉萨已经很开放,如果不看海拔、布达拉宫和八廓街,拉萨的街道建筑商场广告餐饮等,和西宁、银川没甚两样。就象桂林阳朔西街经商的农民在学外语一样,八廓街经商的藏民正在学汉语准备接待你呢。(高啊!)
  23、 以往到西藏的老外,主要是探险探奇;现如今到西藏的老外,主要是旅游团了。所以你也应该去西藏旅游。(对啊!)
  24、 行程中尽量少走夜路。一是白天肯定多安全些;二是少错过沿途景观。(夜伏昼出)
  25、 不要用地图来算青藏路程和时间。青藏路一天可行千里;川藏线有时的时速只能20公里。脸上有张嘴,多问路,特别是问当地司机。(GPS准备)
  26、 川藏青藏线和整个西藏各地的宾馆招待所,都有医务室,你要坚决相信他们处理高原病和高原反应的经验和水平。(这个么,俺们虚心就是了)
  27、 乡镇以上地方,都有吸氧服务,价格是一分钟一元。有人说尽量不吸氧,吸了有依赖作用。我反对。吸氧不是服药,何来依赖性。没见青藏铁路筑路工人都背氧气施工吗?(有道理,不逞英雄)
  28、只要有可能,找个藏民家住一晚。你会有意外的收获。但旅游区经商性质的藏民家庭旅馆不算。(如果不怕酥油味儿的话,可以一试)
  29、 只要经济条件许可,尽量住好一点的旅馆招待所。他会有好一点的服务、餐饮、卫生、医疗、保温等条件。把你在别的地方胡乱花的那些钱用在这里是值得的。(切,咱有钱哈!)
  30、 如果你到了某个观景地,天气不好的话,不要急于失望。高原的天气变化之快,是你原籍的8倍。阴雨雪转蓝天白云阳光灿烂,就在须臾之间。(耐心静看看风云变幻?)
  31、 整个青藏高原的空气含氧量,视海拔高度不同,应在60-70%之间。汽车油耗会高些〔燃烧不充分〕,心脏负担会重些。所以都不要透支,甚至不要用到50%。(保持平静哈)
  32、 即便你身体很棒,也严禁象在你原籍居住地那样活动,以减轻心脏负担。(保持平静哈)
  33、 西藏与内地,有点时差,1-2小时,在生理上无任何反应。但是在饮食起居游览方面要考虑。比如看日出,你不需5点钟就起来;比方中餐,至少安排在13点以后。(嗯,新疆去过,了解)
  34、 如果是路过或短暂观景拍照的话,海拔5500以下都不打紧;但是就餐特别是住宿选点,尽量找4000米以下的地方。这在行程安排上动点脑筋就行。(4000以下休息)
  35、 青藏高原日照足,紫外线强,帽子墨镜不可缺。至于防晒霜唇膏带不带就自便了。反正晒不死人。(反正已经很黑了)
  36、 高原干燥,口干了才喝水,就晚了。要计划性地定时定量补水。(这个我容易忘)
  37、 青藏铁路快通了,进藏的人会逐渐多起来。我喜欢人少,喜欢去没什么人去的地方。建议要去就抓紧。(已经开通了!所以才这么紧张)
  38、 如果你有熟悉的朋友同事去过西藏,你必须务必一定虚心地向他请教,请人吃餐饭。(想想看)
  39、 注意环保,爱护这世界上的最后一方净土。(诺!)
  40、 不管你事先把青藏高原想像得如何如何,现实都会超过你的想像。包括美的感受,包括经历艰辛。(期待ing)
  41、 旅途要记点“游记”。风土民情时间地点地形地貌奇闻趣事,加上摄拍影像,就是一笔财富,就是对人类的一点贡献。就象我现在贡献给大家的“忠告”一样。(嗳~,那正是我想秀的么)


没有人是一座孤岛,可以自全。每个人都是大陆的一片,整体的一部分,……任何人的死亡都是我的损失,因为我是人类的一员。因此,不要问丧钟为谁而鸣,它就为你而鸣。
卡拉 离线
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地板  发表于: 2006-08-06   
这个Golf是什么样的车?哪个国家的产品?马力多大?车龄几何?公里数?修车的事可能不是所有人都可以干,也无法预测什么部件会出毛病。
“If a man does not keep pace with his companions, perhaps it is because he hears a different drummer. Let him step to the music which he hears, however measured or far away.”  -----  Henry David Thoreau
admin 离线
级别: 管理员

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地下室  发表于: 2006-08-06   
两个MM,
两个“驾车技术一般”的MM,
选择“自驾”进藏。
而交通工具是一辆“GOLF”?
这岂止是“内心狂野”啊,
这是“从里到外”都“狂野”啊!

引用
38、 如果你有熟悉的朋友同事去过西藏,你必须务必一定虚心地向他请教,请人吃餐饭。(想想看)

我觉得你就别想了,
能找到这样的朋友。
多请人家吃几餐饭!

不过,如果你们真能成行的话,
我们就有眼福了。
切记:安全第一!

卡总: GOLF是VW的一款。 一些资料
http://www.bachinese.com
Bay Area Chinese Forum  灣區華人網站
Serving the San Francisco Bay Area [Silicon Valley] Chinese Community
服務舊金山灣區[硅谷/矽谷]華人社區
阿平 离线
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5楼  发表于: 2006-08-06   
Re:开始做进藏的梦-----可比美长征。
啊, 震撼啊。

我佩服,

我担心,

鱼鱼, 我精神上支持你,

但一路上的艰苦,可想而知。

你要多做准备,所有的准备。



随遇而安
珊瑚虫 离线
级别: 师长
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6楼  发表于: 2006-08-06   
555555555555
鱼jj 带上偶,到了拉萨偶一定会给你意想不到的收获!
轻轻一点 离线
级别: 论坛版主

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7楼  发表于: 2006-08-06   
水鱼,不要让梦想搞得头脑发热,进藏一定要量力而行,切记安全第一!千万!千万!俺们这里刚出过事:有两家人在川藏公路翻车,只找回一尸,另三人到现在还没找到,两家小孩一个6岁,一个9岁,竟成孤儿,教训非常惨痛!

一定要去的话,俺建议:

1。开自己熟悉的车,最好是越野。滇藏公路俺见过,路况不是一般的差和险,开惯山路的老司机也小心翼翼。

2。最好与其他人结成车队同行,配备对讲机,一路上互相照应。

3。以最坏打算做好准备工作。

4。事先拉练一段时间,身心调节到最佳状态。

。。。。。。。。

假如凑巧的话,俺也可能于8月底坐火车进藏。
lili 离线
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8楼  发表于: 2006-08-06   
还是火车进藏吧。
听着,真悬。

瞧瞧。。 一向不吱声的老大 都出声了。。。
想来鱼的计划 实在是太让人震撼了。。。。。
renée 离线
级别: 论坛版主
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9楼  发表于: 2006-08-06   
鱼呀,内心狂野,也就得了。
行动,可千万不能狂野呀
高尔夫在平地开开也就得了,进藏,选个好一点的越野车呀
一半是冰水,一半是火柴
水做的鱼 离线
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10楼  发表于: 2006-08-07   
谢谢!大家的话铭记在心,一定小心,小心,加小心。一,青藏比较好走;二,我们水平一般,会很谨慎。

Golf04年买的,我们两都有车,但考虑德国车比较皮实,就用她的了。车子开了5万公里以内,出发前会做检查。

已经找到了几个去过那里的人,有一个还待了两年,对我们都挺有信心的。(嘻嘻,电话联系的,省饭钱了)

虫MM,下次再带你去啦!

一点说的宁波夫妇,我在网上看了,有人分析还是大意了。http://www.doyouhike.net/forum/201558,0,0,1.html

做了一天的事(饿还没有吃午饭呢),现在的努力,就为了到时候能请下假

嘻嘻,renee,饿不是狂野哦,是狂热!梦想要实现了呀!
没有人是一座孤岛,可以自全。每个人都是大陆的一片,整体的一部分,……任何人的死亡都是我的损失,因为我是人类的一员。因此,不要问丧钟为谁而鸣,它就为你而鸣。
水做的鱼 离线
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11楼  发表于: 2006-08-07   
车辆准备
(1. 更要做防水防锈处理,轮胎一定用新的比较硬的AT沙石越野轮胎。)

2.出发前要把车身多余的物件给拆除,像是射灯和后加装的保险杠,原因是去西藏的路非常颠簸,这些物件很容易就会松脱,如果真的要用就必须加固。有条件的话最好给自己的车加装行李架,增加承载空间,加强车的钢性。

3.由于高原空气稀薄,氧气只有陆地的30%—50%,因此要时常清洁车的空气滤清器,保持流量,另外加油时可用女性丝袜或卫生巾来过滤,效 果一流,可以保持燃烧油料的清洁,使得发动机不会出现问题。

4.除了日常用品之外,还需准备物品包括——必备驾驶员地图册;全套汽车修理工具;备用轮胎、拖车绳;常用、易损汽车零件;一桶备用油;一桶备用水。

5.去西藏安全是第一的,出发的准备一定要充分,检查车是否漏油、缺不缺水和所有的部件,尤其是发动机;行车途中同行车之间的距离不要太远;并且控制行车的速度。

修车工具:备用胎2条,各种皮带,备用油箱2个、备用灯泡、电池、备用车匙,拖车绳(加强)手电筒、水桶、空气格、汽油格、保险丝、电动气泵、灭火器、救车线、透明胶布。

自驾游出发前车辆维护及备品准备http://bbs.chetx.com/post/436_3252351_3252351.htm

  在长途旅行进行前,对车辆进行一次全面的检查、保养,是确保旅途安全顺利的必要条件,特别是下面几个环节,更要注意:

   1、认真检查发动机系统,包括空气滤清器、汽油滤清器、汽车水箱等和发动机工作直接相关的零部件工作是否正常。

   特别提示:出发前将汽油格空气滤芯更换新的,并准备好备件。

   2、检查车辆的制动、转向系统,具体包括刹车泵压力是否正常,制动管道有无漏油、松动,刹车盘片的磨损是否严重,刹车皮损耗程度、方向机是否有转动虚位等等,还要检查刹车油情况:油面应在储存罐的中高线位置。观察油色是否清澈,如果油色发黑,最好及时更换。这些都事关行车安全,千万马虎不得。

   特别提示:更换刹车油要使用专门设备才能保证刹车管内不含空气,需要到维修厂家处进行。3、检查整个润滑油系统,包括检查齿轮箱和变速箱的润滑油,必要时要更换润滑油。可以自行检查机油情况:将车停放在平坦的地方,机油位应在油尺刻度的最上限,同时检查发动机底部是否漏油。

   3、北上赏雪的车友,要注意目前使用的机油是否能在北方正常使用,现在有不少车使用的机油粘度为SAE15W-40,这样的机油在广东地区使用没有问题,但如果所去的地方气温低于摄氏零下10度,这样的机油就不够用了,最好更换成机油粘度为SAE5W-40的机油。

   4、如果是北上的车辆,同样要确保目前使用的冷却液抗冻温度要低于当地最低温度,必须使用乙二醇而不能使用纯水,否则冷却液冻结可能会损毁冷却系统。

   5、检查底盘、悬挂装置系统,确保没有异响、紧固件松动等问题。

   6、仔细检查轮胎状况,包括胎压是否合乎要求、轮胎花纹磨损情况等等,特别要注意看看胎壁有否裂缝、破损,或鼓起之小包,如有上述情况,必须更换轮胎,子午线轮胎最危险的就是胎壁出问题。

特别提示:要检查备胎,确保其在需要时能派上用场。

   7、检查汽车电气系统,包括电线是否出现磨损,蓄电池电压、电量是否正常,车灯工作是否正常,特别是大灯、转向灯和刹车灯的情况。

   特别提示:去贵州、四川、云南方向的车友,要特别检查雾灯能否正常工作,这些地区时常出现大雾天气,雾灯是确保安全的必要设备。

   8、虽然大城市已经禁鸣喇叭,可是自驾游跑长途很多情况还是需要使用喇叭的,因此也要确保喇叭能正常工作;

   9、天有不测风云,所以别忘了检查车辆雨刮电机是否能正常工作,雨刮胶条有否老化等细节。 随车工具和物品的准备

   ●补胎工具:市面上有很多品种的补胎用具可用,且价格不贵。

   特别提示:目前有轮胎自补液出售,可以购买一瓶备用,但不要事先充入轮胎中,因为高速行驶时会破坏轮胎的动平衡。

   ●车载气泵:插接点烟器即可用,不失为救急好帮手,不但可以给轮胎充气,还可以用于给气垫防潮垫等充气,特别提示:买气泵时要注意其能输出足够压力的气体,否则无法给轮胎充气意义就不大了。

   ●“过江龙”:即用于借用第二台车蓄电池帮助汽车启动的电源线。

   特别提示:如果是单车跑长途,使用的蓄电池已超过一年时间,则再多备一蓄电池为好。

   ●牵引拖车绳或钢索:用于拖救同行的故障车辆,或者在本车有故障时可以让其它车辆拖救。

   ●车载逆变电源:现在人们外出旅行时往往会携带数码相机、手提电脑等设备,有了车载逆变电源,到哪里都可以保证这些设备的正常使用。

   ●车载电台和手持对讲机:这是保证车队行车安全和有序的利器。

   ●备用机油一罐、五升以上容量水罐一个、停车警示牌一副。

   ●胶带若干:可用来缠漏水的水管,宽胶带可以在油底壳磕裂后多粘几层作为临时救急之用。

   ●照明用具:如充电式营灯、汽化灯等,不但在夜间车辆发生故障时有用,平时还可用做营地照明。

   ●GPS设备和电子地图:去到从未去过的地方,你会发现,有GPS和电子地图是多么的方便。

   特别提示:由于目前电子地图还不够全面,如果你是准备去走一些少偏远地区,那准备一份所去目的地的分省地图册还是很实用的,分省地图册上会标明县、乡道,而这些道路一般变化不会很大。

   ●其它杂物:准备去西部如云南、贵州、四川、西藏等地的汽油车,还应特别准备下列物品:25升备用97号汽油(用于必要时和低质汽油混合使用);油路清洗剂2支,预防油路被劣质燃油堵塞;纸巾少量,用于加油时过滤燃油中的杂质。
没有人是一座孤岛,可以自全。每个人都是大陆的一片,整体的一部分,……任何人的死亡都是我的损失,因为我是人类的一员。因此,不要问丧钟为谁而鸣,它就为你而鸣。
Ling1984 离线
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12楼  发表于: 2006-08-07   
看 着 鱼 儿 洋 洋 洒 洒 的 作 业   铁 是 A+ 的 project.  
万 事 俱 备   就 等 良 辰 吉 时 Golf 乘 风 越 野   挑 战 体 能 与 车 技 的 极 限
祝 福 了 先  

愿 此 行 事 事 顺 心   风 景 处 处 赏 心   莫 忘 时 时 小 心   好 生 天 天 安 心  
Wen Wen 离线
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13楼  发表于: 2006-08-07   
羡慕煞人!

想想都热血沸腾了,鱼,有你的!

胆大还得心细,安全的功课要做到家,一定要万无一失!

我们就等你的好消息,好文和好图了!
一手臭牌 离线
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14楼  发表于: 2006-08-07   
一手臭牌大姐对两个MM自驾进藏表示严重的担心!!!

高原缺氧的情况下,你能保持体力自驾吗?万一万一呢。。。啪啪啪!乌鸦嘴!

还是等机会坐火车去吧,俺的内心也狂野着呢,但还是要理智一点好。
一手臭牌打遍天下
人在旅途 离线
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15楼  发表于: 2006-08-07   
,首先两个MM自驾进藏表示严重的担心,不是打击两个MM的积极性。户外活动的宗旨是感受大自然,但是前提是安全,安全才是第一位。从作业看来已经很努力了,一些细节就不提了。外界情况是不停的变化的,我不知道两位又没有做到足够多的思想准备(静下心好好想一想,如果问题出现了,该如何处理),有没有丰富的户外经验.但从最坏的角度考虑问题(也可能此行很顺利)是必要的,要给自己留下充分的空间。
人在旅途 离线
级别: 班副
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16楼  发表于: 2006-08-07   
建议去一些户外网站发召集贴,多人相伴会好很多.相互有个照应.
水做的鱼 离线
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17楼  发表于: 2006-08-08   
谢谢人在旅途!(我觉得你是我的一个老朋友哦,我好像认识你似的,握手,握手!)

灵芝,文文,一姐,一并谢了!

鞠躬!
没有人是一座孤岛,可以自全。每个人都是大陆的一片,整体的一部分,……任何人的死亡都是我的损失,因为我是人类的一员。因此,不要问丧钟为谁而鸣,它就为你而鸣。
水做的鱼 离线
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18楼  发表于: 2006-08-08   
不想在网上招募,因为我们也不清楚应该选择怎样的伙伴合适。我们既不想给人添麻烦,也怕别人成为我们的麻烦。路上的安全性,我觉得,大部分还是在自己。如果有不当,人数再多也行同虚设(宁波那两对夫妇就是一个很好的团队,很好的车辆,有兴趣地可以看上面10楼中我给的连接)。

高原反应是最大的问题,我们现在对会有多大的反应完全不知道。有个朋友在青海生活直到上大学离开,近年有去过西藏。他跟我说高原反应其实不可怕,像我们这样开车慢慢爬升高度,应该是可以适应的。头再怎么痛,心理上不要害怕是关键,自己知道是高原反应就不要乱紧张。但有个限度,以不吐为底线。他给了一个药方,可以在高原反应的时候避免万一有脑水肿这类严重的事情的发生。他说的和我从另一个人那里得到的信息可以印证起来。我知道的另一个人,他有一个工程在西藏。第一次进藏,他就有比较严重的头疼发生。然后,以后每次要进藏前,从在平原做决定要去的日子起,他就开始头疼,一直头疼到结束任务返回。屡试不爽。这个可真是典型的心因性疾病了。

我还有两个老“哥”的资源没有使用,等过几天“能去”的把握再大一点,就致电沟通一下。不是我小气,不请人吃饭。如果我们在一起吃饭,每次都是他们请的。这次我相信也不会例外的,谁让他们是男人,还比我大那么多,不让他们付钱,简直就是不给人面子么!

嘻嘻,坛子里的老大,您说呢?要是您和俺吃饭,您会要我买单么?
没有人是一座孤岛,可以自全。每个人都是大陆的一片,整体的一部分,……任何人的死亡都是我的损失,因为我是人类的一员。因此,不要问丧钟为谁而鸣,它就为你而鸣。
水做的鱼 离线
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19楼  发表于: 2006-08-08   
日程安排
计划行程约15天的时间,参看了一些人和团队的行程,恕不一一列出有关网页了。

请有经验的同学们多多指教!谢啦!

D1:南京西安:南京—徐州—连霍高速—西安,距离:1243km,约11小时。
宿:(待定)
注意事项:这一段路全是高速公路,切忌疲劳驾驶,每人轮流休息,驾驶不超过3小时。

D2:西安兰州:从咸阳下高速上G312国道驶向兰州。从咸阳到兰州约:12小时,公里数是:700KM全程都是国道和准高速。
注意事项:
  这段路段全是国道和准高速是混合公路,注意车速和超越车辆以及路上的行人。穿越六盘山时要过很多的隧道和坡度很大有急弯的山路,另此段山路常有严重超载的货车在爬坡时不仅速度非常的慢且冒出大量的黑烟,在隧道中和山路上造成视线很差,在超越时一定要仔细观察再做行事,这种车辆在上坡时不爱减速,另路边经常停留着暴胎的大货车。在穿越村镇的时候,一定要将车速降到安全车速并仔细观察,因为会经常会有不管不顾突然横穿公路的小孩和老人,还有突然拐出的载着全家的摩托车,这些已经足够你出一身冷汗和来一脚急刹的了。在准高速路段经常在超车道上你会发现逆行的拖拉机和摩托以及在隔离带上乘凉的老乡,对你的鸣笛、闪灯置若罔闻甚至横眉冷这些足够你目瞪口呆的了。现在你最好的方法就是一定要控制车速和仔细观察,前万不要贪图景色

D3:兰州--西宁--青海湖 兰州到西宁,G045转G109,约214Km。西宁--青海湖, G109,约100Km。路况良好。
休整半日,观鸟岛,适应高原。

D4:青海湖——茶卡盐湖——柴达木盆地——格尔木(约600公里路况非常好)
路过茶卡时我们可以去看看那里的盐湖,中午在柴达木盆地的绿洲——都兰用午餐。都兰在历史上兰曾是吐谷浑古王国的政治、经济、文化中心,也是古丝绸之路的重要驿址。离开都兰县就算进入了柴达木盆地的腹地,风光已经变成了无尽的沙漠和戈壁。傍晚前到达青藏公路的重镇––格尔木(海拔2800米),晚上就格尔木。当晚拒绝所有夜生活,为第二天冲击青藏线作物资和体力准备。

 D5:格尔木——纳赤台(昆仑神泉)——西大滩(玉珠峰)——昆仑山口——索南达杰保护站——风火山口(5100米)——五道梁——沱沱河镇(约460公里,路况良好,唯一威胁来自降雪和意外堵车)
早早从格尔木出发,沿着格尔木河走向苍凉雄伟的大山深处。经过昆仑山下的小镇––纳赤台(海拔3700米)。小镇因昆仑神泉而出名,喝一口神泉水,沁人心脾。从纳赤台到西大滩,沿途会经过青藏铁路第一高桥——三岔河大桥,在西大滩停留远眺玉珠峰。经过昆仑山口(海拔4767米)时可以在杰桑?索南达杰纪念碑前拍照留念。从不冻泉开始我们就进入了可可西里保护区的地界,可以停车拍照,运气好的话,可以看到藏羚羊风姿。中午在五道梁(海拔4600米)午餐。沿五道梁,远眺长江源头,沱沱河上架着长江第一桥(中国第一立志漂流长江的勇士荛茂书启航出发处)。晚宿沱沱河兵站(海拔4700米)。这是本次行程中最艰苦的一晚了。对初次上高原者来说,这可能是一个不眠之夜,一场与高原反应荡气回肠、刻骨铭心的初恋。

D6:沱沱河——雁石坪——唐古拉山口——安多——那曲(海拨4500米)——当雄(约600公里,路况一般)
  继续在高原上行进,宽阔的草原和莽莽雪山一直伴随。接近中午,翻越唐古拉山口(海拨5200米),这是整个行程中离天最近的地方,同时也算正式进入西藏。雪山映衬着草原,成群的牛羊。经“天下第一道班”。一路边走边拍,午餐在途中解决。傍晚前抵达住宿地——当雄(海拨4300米)。

D7:当雄——纳木错——当雄——羊八井——拉萨(约250公里)
  可以早起拍摄念青唐古拉山和草原牧区的晨景,早餐后驾车去西藏三大圣湖之一的纳木错,(海拔4700米),纳木错的东南部是海拔7111米终年积雪的念青唐古拉山的主峰。晴天时山水相映。下午经过羊八井, 然后到达青藏线的终点——圣城拉萨(海拨3600米)。晚上就一个字:嗨到底!!!

D8拉萨附近参观、溜达。

(D9:拉萨—日喀则(370公里)途经:羊卓雍神湖、卡若拉冰川、江孜白居寺(10万佛塔)、抗英城堡宗山古城堡,景色自然动人。

D10:日喀则——绒布寺:雅鲁藏布江沿岸的甜美风光,在加错拉山口(5300米)可以将4座8000米的山峰尽收眼底。而珠峰的壮丽与雄伟将真实地呈现在我们面前、近在咫尺……未定)

D11:回程,原路。三~四天。
没有人是一座孤岛,可以自全。每个人都是大陆的一片,整体的一部分,……任何人的死亡都是我的损失,因为我是人类的一员。因此,不要问丧钟为谁而鸣,它就为你而鸣。
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