你以为所有的事情都可以用钱补偿吗？

认同LING的办法，回头把这些父母亲友都拉在人行道上，让那些人以100 码以上的车速来回那么几回，亲身体验一下

引用

引用第58楼tx1于05-17-2009 15:02发表的  :

想给受害着一些经济上的补偿，有什么不对吗？

如果这只是给受害人补偿的一部分也没什么错，关键是这批人以为只要用钱就可以摆平一切，钱就代

表了一切，漠视其他人的感受，这才是最可恶的。

引用

引用第55楼红柳于05-16-2009 22:54发表的  :
大家都是来说话的嘛， 说出自己的想法就行了， 其他的就无所谓了。

人家说你找茬， 是人家的感觉， 但人家也没说你闭嘴呀， 这是两个不同档次的说话。 前者是感想，后者是蛮横。

你不能说人不待见你的观点， 你就叫人家闭嘴， 这话一出口， 你就已经摆出了高人在上的姿态， 这种是各类坛子里最不招人待见的。 有什么说什么， 凭什么自摆那臭抬价给人看？谁稀得看？不是与大众为敌嘛， 自掘坟墓嘛。
.......

确实有人删了我的帖子，从这里能看出来的。
删就删了，又什么不敢承认的呢？

引用

引用第56楼Ling1984于05-16-2009 22:57发表的  :
俺的看法是这样的，  按法律该怎么判就怎么判，  至于冤不冤就用如下的方法整治，  把飙车者的亲属与认同者集中起来
在飙车肇事路段当行人，  让飙车者以极速来回飙几趟，  不被撞算走运，  被撞就甭喊冤。  再让几个飙车者互换角色当行
人与飙者，  也尝尝行人行走在夺命车速的路段是什么感觉。 飙车族在台湾也是无法无天，  不过台湾的飙车族飙的是重型
摩托车，  速度和汽车还是有差别的。  提起飙车族没有多少人对他们有好感的，  对于纵容这些飙车族的父母们，  实在无
法让人恭维，  浪费多少社会资源 (警力) 破坏环境安宁 (甚至故意把消音器拔掉， 所经之处高分贝噪音让人寒毛倒竖。)
.......

年轻人都有犯错误的时候，父母也都有管不了孩子的时候。
当然，有的错误可以泥补，有些不可以，这一件算是不幸的。

引用

引用第55楼红柳于05-16-2009 22:54发表的  :
大家都是来说话的嘛， 说出自己的想法就行了， 其他的就无所谓了。

人家说你找茬， 是人家的感觉， 但人家也没说你闭嘴呀， 这是两个不同档次的说话。 前者是感想，后者是蛮横。

你不能说人不待见你的观点， 你就叫人家闭嘴， 这话一出口， 你就已经摆出了高人在上的姿态， 这种是各类坛子里最不招人待见的。 有什么说什么， 凭什么自摆那臭抬价给人看？谁稀得看？不是与大众为敌嘛， 自掘坟墓嘛。
.......

你太自以为是了，我就不和你较真了。你最好一边歇着去。

引用

引用第61楼阳阳妈妈于05-16-2009 23:09发表的  :



如果这只是给受害人补偿的一部分也没什么错，关键是这批人以为只要用钱就可以摆平一切，钱就代

.......

你这里说这批人以为什么什么的，请问你有证据吗？
如果没有证据，你为什么一定要从负面来猜测呢？
就因为别人有钱，所以你就一定认为别人的恶人？

话不投机就让人歇着， 那没人陪你玩， 你一人单练，不是没劲了呀。

引用

引用第64楼tx1于05-16-2009 23:20发表的  :

你太自以为是了，我就不和你较真了。你最好一边歇着去。

引用

引用第66楼红柳于05-16-2009 23:25发表的  :
话不投机就让人歇着， 那没人陪你玩， 你一人单练，不是没劲了呀。

跟你练，俺肯定不会觉得有劲的。
谢谢你的关心。

好话说了没用， 你一个人蹦达吧。

也很震惊二环十三妹对被撞者漠然的态度，同意ling的建议，让飚车者自己和亲人在飚车危险下呆呆，体验刺激的感觉

吵架了。。。。。。  

引用

引用第65楼tx1于05-17-2009 15:24发表的  :

你这里说这批人以为什么什么的，请问你有证据吗？
如果没有证据，你为什么一定要从负面来猜测呢？
就因为别人有钱，所以你就一定认为别人的恶人？

我知道你是讲公正公平的，我也不仇富，可能你在好的环境呆久了不了解国内的情况，那几个青年的

肢体语言表达的信息，大家都看明白了，才会激起公愤。因为有钱，漠视其他人的生命，这样的不公

平，才让大家在心里先判他一个罪孽深重

引用

引用第63楼tx1于05-16-2009 23:18发表的  :

年轻人都有犯错误的时候，父母也都有管不了孩子的时候。
当然，有的错误可以泥补，有些不可以，这一件算是不幸的。

父母当然有管不了孩子的时候， 那就让法律来管， 但是不要动用特权或关系来干预法律。
如果知道自己的孩子自己管不了，  就不要给孩子不属于他的年纪买得起的跑车， 也不要给孩
子挥金如土的机会， 更不要灌输孩子用钱摆平错误是可行的途径。 这些飙车族， 有多少人是
自己赚钱买的车子？

不错， 年轻人都有犯错的时候， 但是飙车是一项可以不要犯的错，飙车族如果知道行人里都
是他们的父母亲属，  还能把车速飙到一百五十以上而面不改色，我就相信他们的错误是因为
年轻且无心而犯的。 

如果之前就有人对他进行公证的处罚，也就不会有今天的不幸了。
即使一命换一命，对于原本已经逝去的生命又有何意义。

这个问题在国内论坛已经有了很好的讨论了。

大家不是仇富，而是在讨论对生命的尊重。有钱不是坏事，有钱不会用伤害或者剥夺了人的生命权就是坏事。

我自己是有车的，但我旗帜鲜明地反对特权阶级。在中国是人让车，不是车让人，人在绿灯过马路的时候，车是长驱直过的。行人在斑马线有优先权，这应该是世界交规里都通行的吧？可惜在中国偏不是。

我的一个朋友告诉我，在中国，过去有车的人，有轿的人都是达官显贵，中国的老百姓在历朝历代都是向特权阶级屈膝的，他们认为为车为轿让路是正常的。这种习俗延续到今天，有车的人的确觉得自己很拽。

行事按规矩，这是节省大家时间最好的方法。如果行人不乱穿马路，驾车不闯红灯，中国的道路状况不会那么糟糕。

中国另一个很奇怪的现象是：行人与汽车相撞，哪怕行人违规，汽车也要负担民事责任，包括医治和赔款。

有这样多看起来就不合理的东西明目张胆存在，就证明中国要想走上制度化管理，还有相当长的历程。

贴篇韩寒的关于这件事的。

2009年05月11日(2009-05-11 03:04:01)标签：杂谈   

最近杭州发生了一起影响很大的交通事故。朋友说，你对汽车那么了解，有没有什么要说说的。

我想起了前几天上海车展的时候，某视频网站给我做了一个小的访问，我当时说，开车最重要的就是要注意安全，真正的交通规则的宗旨其实就是安全驾驶和不妨碍到别人，每个人都会有超速开快车的时候，还有一些地方有为了征收罚款而设置的不合理限速，一个驾驶员一辈子没有超速过没有开过快车不大可能，这太窝囊了，但最关键是一定要注意安全。

我一段话说了三次安全驾驶，结果视频出来以后，标题是“韩寒，表示没开过快车的人很窝囊”。这说明现在的视频网站的竞争真的很激烈，不惜以下次再也采访不到嘉宾为代价，也要眼前的点击率。

我承认我有时超速，一些路况和视线极好的四车道国道，突然间会出现一个40的限速，我相信如果大家不刹那一脚车，百分之九十九的人都是超速的，但是，在城区，市区，社区等人多的地方一定要遵守限速。一些路况好的地方的低限速往往是为了相关部门创收。在这个事故中，我们不能矫枉过正，要求全国都限速40，交通有两个重点，第一是安全，第二是效率。

在杭州这起事故里，很明显的，肇事者超速了，这条道路的限速是50，我认为这个地段这个限速是合理的，交警部门说，他当时的速度是70，我个人不是很认可这个速度的认定。当然，街上目测者的叙述只有参考价值，不能完全取信，但是，如果是70的速度，在这样的马路，视觉上是不会让人产生“快”的感觉的。这台车原厂的刹车配备非常的顶级，是准赛用的级别，100公里的速度刹车到0大概需要35米，车辆撞到人以后过了50多米才停住，我们假设他当时全力刹车，那速度应该是在每小时120公里左右的。

但是，客观的说，目击者所说的150公里我认为可能是偏快的，因为街道参照物的关系，120公里每小时的速度会让人感觉更快，而且150公里以上的速度撞到人很可能不能保持肢体的完整。不过，从比较专业的角度，我是不认同交警给出的70公里每小时的说法的，我有一个朋友在类似的速度不小心撞到过人，对方只是轻伤。我个人的判断是100到130公里以内的一个速度。



街道飙车是非常危险的，但随着汽车行业的发达，富二代的增多，年轻富翁的产生，汽车改装和街道飙车一定不可避免会出现，任何国家都是这样的。但是所谓盗亦有道，一般来说，我认为最大的尺度就是在封闭的环线上偶然玩那么一下，以安全和可控为前提，以出了事承担所有责任为条件，要完全杜绝是不可能的，不光光是改装车，公交车，出租车，私家车都有互相斗气时候，很多特权车也特别喜欢趁领导不在飙车，但是，在闹市飞街的确是非常危险和极其错误的一件事情。一般来说，开快车分五种，一个是赛道，一个是空地，一个是山路，一个是环线，一个是闹市街道，除了第一二个是比较健康的以外，后三者的受鄙视程度和业余程度是递增的。尤其是最后一个，山路往往是单车事故，环线往往是多车事故，但街上就是人车事故了，但往往我们国内的汽车爱好者比较喜欢在街上开快车，因为街上人多，人多看的人就更多。这是最该谴责的。

我认为，这起事故的关键并不是所谓的富家子弟和老百姓等阶级对立面的问题，虽然这个对立面的话题性和煽动性都比较强。这件事情重要的是肇事者和其朋友表现出来的个人素质以及交警部门的奇怪认定，而更重要的是，大部分的年轻人，男孩，都是喜欢速度的，我身边很多同学，平时很斯文，但买了车以后很多都来问我怎么样才能开快车，怎么样才能漂移，我给的答案只有一个，上赛道，练。让壮年男子踏实开慢车是不可能的，要把他们引导向安全的地方发泄荷尔蒙，比如赛道，如果你在赛道上开的越好，在街上开快车的欲望也越小，对车辆的控制也更好，对于在街道上处理紧急情况也更有帮助，而且，赛道上快是真的快，街上快是小儿科，有很多号称街道高手的人，到我们车队试训，慢的就像路边的石头，所以，我希望喜欢开快车的人都上赛道来，租用赛道不贵的，比洗桑拿便宜多了。

逝者谭卓在最美好的时光里被交通事故夺取生命，他正准备结婚，我最了解享受爱情是多么美好的事情，可惜好风光似幻似虚，我们只能愿死者安息。

关于肇事者，我到今天才知道，我原来和他还有一面之交，半年前在杭州的一个卡丁车场里，我一个朋友举行过一个十几人的业余友谊赛，当时他代表杭州开卡丁车比较好的本地的选手参加了这个友谊赛，排位赛的时候我是第一，正赛一起步就直接被他撞出去了，但后来我也没有计较，一来这又不是正经比赛，是业余的娱乐，二来因为他很年轻，总会冲动和犯错。这件事情，千错万错一定是肇事者的错，因为他的错，一个优秀的年轻人已经失去了生命，这个错无可弥补，但人生还有很多好事他出来以后可以去做，希望他可以明白。




该关心的和不该关心的(2009-05-12 15:16:31)标签：杂谈   

我们应该关心的



1：为什么在事故发生后，杭州的新闻媒体一度接到了禁令，中宣部毕竟不是中情局，山高皇帝远，不至于灵通成这样，那是什么地方可以让媒体闭嘴。那个时候应该还没有学生静坐等事的发生，所以我认为宣传部门当时并没有想到所谓浙江大学的大学生情绪是否稳定的问题，只是纯粹的不想把事情弄大。按照资料，肇事者的父亲是做服装生意的，这年头，如果一个卖衣服的都能操控媒体，那中国的媒体情以何堪，如果一个交通事故都不能报，那还有什么能报。所以，我想事情没有那么简单。



2：为什么交警部门能快速得出七十码的判断，仅仅是因为肇事者说七十码。从肇事者的反应来看，肇事者的头脑是属于比较简单的一类，70码正好卡在超速是否到百分之50的一个区域间，如果超过了75码，那性质又不一样了，这其中可能是有对交通规则和事故处理比较熟悉的人的指点的。一般来说，交通部门的发言人是不会这么快下初步结论的，很明显，他们是想在舆论导向上救一把肇事者，类似行为在中国，一度曾经是可以生效的，不过现在……只可惜，晚了四十年。



3：如果交通部门，宣传部门那么好搞定，那么是谁在搞定？我相信，肇事者开的是一台价值50万的车，他的父母的车也不超过50万，但按照肇事者的高调程度来看，如果他可以，他一定会开超级跑车的，一定是法拉利林宝坚尼，也就是说，他现阶段的确不可以，如果不是刻意低调，那么开一台50万的车的人是搞不定这些事情的，89年生的人也是搞不定这些事情的，所以，有其他人在搞定。我们可以把思路拓宽到肇事者的朋友身上。



我们不应该关心的：



富二代的问题。富二代是很大的一个群体，我见过不少垃圾，也见过不少修养和能力兼备的人，不能因为这一个人或者这一帮人对这一批人甚至一代人下一个定义。



有钱人和穷学生的问题。这是很好的一个文学戏剧话题，充满了冲突，但发生在这个事故里只是一个偶然，恰好双方有这个趋势，一个富家子弟一个大学生，首先，肇事者我相信真说有钱也不能有钱到哪里去，学生真要穷也不会穷到哪里去，我们不能无限拉升两边的极限来制造戏剧冲突。



冷漠的问题。我认为我们是普遍冷漠的，虽然这起事故中车主和他的朋友表现出了非常的冷漠，但是，这不是唯独他们拥有的，我们能几千只几千只猫运去吃，几百只几百只狗捕去杀，执法部门基本不把人当人看，每次的意识形态和统一思想运动，都是数十万数百万甚至数千万甚至数亿人遭殃，父辈的行为都告诉我们，人算什么东西，所以，我认为冷漠是很正常的，没有利益，你热情个啥呢。实话告诉你，你们就是一群草泥马，就是老实,我们就是欺实马，不欺负你，就辜负了我的姓我的名。

不要一碰到富人，就往仇富上去想。

因为财富让有些人拥有了某些特权，特权的结果是损害了他人。

中国人不仇富，中国人只是憎恨不公平。

这种找死的人，自己拼命还拉上别人垫背，不得好死！！！

八十年代北京有个王朔， 幽默冷面后见才情和真情。到了九十年代后至今， 北京已没真正才子出现。

如今韩寒， 越来越见其睿智和锋芒， 由不得你不倾心欣赏。风水三十年河东， 如今一个韩寒， 足够撑起上海才子横道的时代。

这样有才又帅的才子， 不知够不够高， 今天看谢霆锋演出， 站在上海人董卿身边， 还不过她的头顶， 心里有点盈盈： 这样的美男子老天爷为何要差一点大方？

我经常玩笑古董早生了二十年， 若生在当代， 那也会是个呼风唤雨的时代宠儿， 才情外貌魅力不可挡，敢于韩寒双娇，叹息时事造化作弄人。

骂人的跟帖不喜欢看